После того, как человеку покорилось море, он стал претендовать на нечто большее, людей начали интересовать морские глубины и все, что в них сокрыто. Но вплоть до начала Эпохи Великих географических открытий тайной подводных погружений интересовались лишь редкие единицы, тогда как известия о том, что на океанических островах имеются целые народы, способные не просто погружаться в воду, но и находиться без воздуха несколько минут, заинтересовали многих. Начиная с конца XVI века и в Европе, и в России возникают отдельные умельцы, способные задерживать дыхание и находиться под водой достаточно долго. Умение это стало использоваться для общего блага, первые водолазы помогают очищать днища кораблей, подымать затонувшие грузы, очищать от камней и обломков удобные для судоходства бухты и каналы.
Знания о водолазном деле начали передаваться из поколения в поколение, возникали целые династии водолазов и правительство во многих странах мира в конце концов приняло участие в разработке первых правил согласно которым могли бы осуществляться водолазные работы.
Первые такие Правила были введены в морской оборот в 1730 году в Швеции, спустя 33 года на их основе был издан специальный Указ Екатерины II о порядке подъема водолазами затонувших грузов и иных предметов. Данный документ был отпечатан и принят на вооружение Московским Шляхетским Кадетским корпусом, основным его положением являлось то, что польза водолазного дела признавалась и поощрялась государством.
Указ официально подтвердил ранее имевшиеся постановления о необходимости наличия водолазов на каждом купеческом и военном корабле. Кроме того, этот указ передавал монополию на осуществление водолазных спасательных работ одной единственной компании, которая, впрочем, за работу каждого водолаза в отдельности не отвечала. Много позже, уже в конце следующего XIX века в России были приняты и напечатаны Правила поведения водолазов на военных и гражданских судах, практически полностью позаимствованные у англичан, впервые вменивших использование данных правил на борту корабля «Эесцелент». В этой версии водолазных правил было сказано следующее:
1. Верхняя одежда, которую одевает на себя водолаз перед спуском под воду, а также насосная помпа и иное оборудование должны быть несколько раз проверены перед погружением, как самим водолазом, так и его подручными, для чего одежду нужно загерметизировать и наполнить воздухом, внимательно наблюдая за тем, не выходит ли он из создавшихся щелей;
2. Водолазы, опустившись в воду, погружаться должны лишь спустя 1-2 минуты, предварительно удостоверившись уже в воде все ли у них исправно;
3. Перед спуском водолаза особое внимание следует уделить предохранительному клапану, расположенному в задней части шлема и отвечающему за спуск переработанного воздуха – углерода;
4. Перед тем как соединять воздушный рукав со шлемом водолаз должен включить воздушную помпу и проветрить с ее помощью рукав, в котором в случае длительного бездействия водолазного оборудования может застояться воздух;
5. Водолаз, которому предстояло спуститься под воду, не должен был пить ни капли спиртного, так как под водой даже небольшое количество водки могло привести к губительным последствиям для здоровья и жизни человека;
6. Водолазы в то время спускались под воду со специального бота, к одному из бортов которого согласно данным Правилам должна была быть прикреплена длинная лестница, достававшая до дна. По ней водолаз мог свободно подыматься и спускаться;
7. После того, как водолаз одел свой костюм, в действие должна быть приведена воздушная помпа, а тело его обвито специальным тросом, длина которого должна была равняться длине упомянутой выше лестницы, кроме того к руке водолаза должен быть примотан специальный линь;
8. Всем, кто остался на поверхности после погружения водолаза, рекомендовалось внимательно наблюдать за дерганьем сигнальной веревки и другим сигналам, которые мог передать человек под водой. Все они должны были быть обучены распознаванию этих сигналов;
9. Воздушный насос должен работать беспрерывно вплоть до всплытия водолаза и его подъема на борт лодки;
10. Достигнувший дна водолаз был обязан дернуть за сигнальную веревку один раз, если ему при этом требовался дополнительный воздух, он должен был также один раз дернуть за шланг воздушного насоса, если воздух не требовался, а наоборот, его было слишком много, дергать следовало два раза. В том случае, если от водолаза никаких сигналов не поступало, за ним тотчас же должны были нырнуть спасатели;
11. Между водолазом и людьми на поверхности должна была поддерживаться постоянная связь путем установленных правилами подергиваний веревки и шланга, так как это был единственный способ подтвердить то, что все у человека под водой в порядке;
12. Чтобы координировать действия водолаза с поверхности использовали следующие сигналы – два подергивания за сигнальную веревку и водолаз шел направо, три подергивания означало, что следует идти налево, четыре – прямо. На каждый сигнал такого рода водолаз должен был отвечать одиночным подергиванием;
13. При возникновении чрезвычайных ситуаций как наверху, так и в низу под водой нужно было несколько раз быстро дернуть за веревку, после чего водолаза начинали подымать на поверхность;
14. Первый спуск водолаза под воду не должен был превышать 20 минут, на втором и последующих спусках время выбиралось самим ныряльщиком лично;
15. При проведении водолазных работ право касаться водолазного оборудования имели лишь опытные в этом деле люди. Если таковых на судне, помимо самого водолаза не было рекомендовалось не рисковать и попросить помощи у других кораблей;
16. По окончании погружений водолаз должен был вымыть свою одежду пресной водой, высушить и уложить ее как того требуют правила хранения.
Данный документ датируемый 1861 годом является первым документом подобного рода в России, так как он регламентировал порядок проведения водолазных работ практически от А и до Я.
Рекомендуется к прочтению:
Первые водолазные костюмы начала XIX века
Водолазное дело в России — зарождение и развитие
