.

Несение вахты на морских судах

Вахтенная служба на судах является особым видом выполнения служебных обязанностей, требующим повышенного внимания и непрерывного присутствия на посту или рабочем месте. На всех судах должна быть установлена круглосуточная вахтенная служба. Ответственность за организацию вахтенной службы возлагается на капитана судна, а непосредственное руководство организацией вахтенной службы — на старшего помощника капитана. Ответственными за надлежащее несение вахты являются лица, несущие вахту. Судовые вахты разделяются на ходовые и стояночные.

На ходу вахтенная служба должна обеспечивать безопасное судовождение, особое внимание должно быть уделено предотвращению столкновений и посадки на мель. Состав вахты должен быть достаточным и соответствующим условиям плавания.

На стоянке вахтенная служба должна обеспечивать: охрану человеческой жизни, безопасность судна и портовых сооружений, предотвращение загрязнения окружающей среды, безопасную эксплуатацию всех механизмов, связанных с грузовыми операциями; соблюдение международных, национальных и местных правил; поддержание порядка и нормальной деятельности судна.

Продолжительность одной ходовой вахты, как правило, не должна превышать четырех часов. Вахтенная смена должна явиться к месту несения вахты за 10 минут и до вступления на вахту ознакомиться с условиями плавания и режимом работы технических средств. Сменившаяся вахта является подвахтенной и используется в случае необходимости для временного усиления вахты или подмены отдельных вахтенных.

LoadingИзбранное
Правила планирования и маневрирования во внутренних или территориальных водах 2806 1 мин.
LoadingИзбранное
Организация штурманской службы 5018 2 мин.
LoadingИзбранное
Руководство по применению радиолокационной станции для движения судов по внутренним судоходным путям РФ 1458 1 мин.
LoadingИзбранное
Штурманский состав судов внутреннего водного плавания. Документация, оборудование и снабжение 3634 1 мин.
LoadingИзбранное
Наставление по организации штурманской службы на судах 1597 1 мин.
LoadingИзбранное
Руководство по “Организации мостика” для судов 2042 4 мин.
LoadingИзбранное
Приказы министра РФ, Службы Морского Флота “ФСМФ” “ДМТ” “ММФ СССР” 1668 2 мин.
LoadingИзбранное
Национальные документы “Государства флага” Российской Федерации 2230 2 мин.
LoadingИзбранное
Циркуляры подкомитета по безопасности судовождения “SN” ИМО 1421 5 мин.
LoadingИзбранное
Резолюции и циркуляры ИМО: технико-эксплуатационные стандарты на технические средства радиосвязи 5976 13 мин.
LoadingИзбранное
Резолюции и циркуляры “ИМО” 4061 12 мин.
LoadingИзбранное
Кодексы, правила, руководства, стандарты ИМО 3229 4 мин.
LoadingИзбранное
Основные документы, относящиеся к организации штурманской службы и “Команды мостика” 4918 2 мин.
LoadingИзбранное
Связь судна с компанией 4290 6 мин.
LoadingИзбранное
Радиотелефонная связь 3184 1 мин.
LoadingИзбранное
Связь для передачи корреспонденции 2331 1 мин.
LoadingИзбранное
Связь в СУДС/СКДС 3736 1 мин.
LoadingИзбранное
Радиотелефонный обмен 3330 1 мин.
LoadingИзбранное
“Система судовых сообщений” и “Маршрутные донесения с судов” 3611 1 мин.
LoadingИзбранное
Прием “ИПБ” по системе “Safety NET” 3179 1 мин.
LoadingИзбранное
Прием информации по безопасности на море 2592 1 мин.
LoadingИзбранное
Сообщения с приоритетом срочности 2632 1 мин.
LoadingИзбранное
Связь при чрезвычайных и аварийных ситуациях 3424 1 мин.
LoadingИзбранное
Принципы несения радиовахты 4032 1 мин.
LoadingИзбранное
Связь в интересах безопасности 1928 1 мин.
LoadingИзбранное
Автосчислители и системы автоматической регистрации 2365 1 мин.
LoadingИзбранное
Автоматическая идентификационная система 2051 1 мин.
LoadingИзбранное
Электронные средства местоопределения 3474 1 мин.
LoadingИзбранное
Указатели угловой скорости поворота 4363 1 мин.
LoadingИзбранное
Лаги 1831 1 мин.
Загрузить еще * * *
Избранные статьи
Loading

Здесь будут храниться статьи, сохраненные вами в "Избранном". Статьи сохраняются в cookie, поэтому не удаляйте их.

Статья добавлена в избранное! Перезагрузка...