.

Несение вахты на морских судах

Вахтенная служба на судах является особым видом выполнения служебных обязанностей, требующим повышенного внимания и непрерывного присутствия на посту или рабочем месте. На всех судах должна быть установлена круглосуточная вахтенная служба. Ответственность за организацию вахтенной службы возлагается на капитана судна, а непосредственное руководство организацией вахтенной службы — на старшего помощника капитана. Ответственными за надлежащее несение вахты являются лица, несущие вахту. Судовые вахты разделяются на ходовые и стояночные.

На ходу вахтенная служба должна обеспечивать безопасное судовождение, особое внимание должно быть уделено предотвращению столкновений и посадки на мель. Состав вахты должен быть достаточным и соответствующим условиям плавания.

На стоянке вахтенная служба должна обеспечивать: охрану человеческой жизни, безопасность судна и портовых сооружений, предотвращение загрязнения окружающей среды, безопасную эксплуатацию всех механизмов, связанных с грузовыми операциями; соблюдение международных, национальных и местных правил; поддержание порядка и нормальной деятельности судна.

Продолжительность одной ходовой вахты, как правило, не должна превышать четырех часов. Вахтенная смена должна явиться к месту несения вахты за 10 минут и до вступления на вахту ознакомиться с условиями плавания и режимом работы технических средств. Сменившаяся вахта является подвахтенной и используется в случае необходимости для временного усиления вахты или подмены отдельных вахтенных.

LoadingИзбранное
Правила планирования и маневрирования во внутренних или территориальных водах 2863 1 мин.
LoadingИзбранное
Организация штурманской службы 5390 2 мин.
LoadingИзбранное
Руководство по применению радиолокационной станции для движения судов по внутренним судоходным путям РФ 1593 1 мин.
LoadingИзбранное
Штурманский состав судов внутреннего водного плавания. Документация, оборудование и снабжение 3862 1 мин.
LoadingИзбранное
Наставление по организации штурманской службы на судах 1655 1 мин.
LoadingИзбранное
Руководство по “Организации мостика” для судов 2107 4 мин.
LoadingИзбранное
Приказы министра РФ, Службы Морского Флота “ФСМФ” “ДМТ” “ММФ СССР” 1828 2 мин.
LoadingИзбранное
Национальные документы “Государства флага” Российской Федерации 2292 2 мин.
LoadingИзбранное
Циркуляры подкомитета по безопасности судовождения “SN” ИМО 1518 5 мин.
LoadingИзбранное
Резолюции и циркуляры ИМО: технико-эксплуатационные стандарты на технические средства радиосвязи 6219 13 мин.
LoadingИзбранное
Резолюции и циркуляры “ИМО” 4300 12 мин.
LoadingИзбранное
Кодексы, правила, руководства, стандарты ИМО 3423 4 мин.
LoadingИзбранное
Основные документы, относящиеся к организации штурманской службы и “Команды мостика” 5445 2 мин.
LoadingИзбранное
Связь судна с компанией 4545 6 мин.
LoadingИзбранное
Радиотелефонная связь 3340 1 мин.
LoadingИзбранное
Связь для передачи корреспонденции 2480 1 мин.
LoadingИзбранное
Связь в СУДС/СКДС 3857 1 мин.
LoadingИзбранное
Радиотелефонный обмен 3442 1 мин.
LoadingИзбранное
“Система судовых сообщений” и “Маршрутные донесения с судов” 3883 1 мин.
LoadingИзбранное
Прием “ИПБ” по системе “Safety NET” 3326 1 мин.
LoadingИзбранное
Прием информации по безопасности на море 2712 1 мин.
LoadingИзбранное
Сообщения с приоритетом срочности 2797 1 мин.
LoadingИзбранное
Связь при чрезвычайных и аварийных ситуациях 3602 1 мин.
LoadingИзбранное
Принципы несения радиовахты 4277 1 мин.
LoadingИзбранное
Связь в интересах безопасности 2054 1 мин.
LoadingИзбранное
Автосчислители и системы автоматической регистрации 2507 1 мин.
LoadingИзбранное
Автоматическая идентификационная система 2204 1 мин.
LoadingИзбранное
Электронные средства местоопределения 3690 1 мин.
LoadingИзбранное
Указатели угловой скорости поворота 4652 1 мин.
LoadingИзбранное
Лаги 2014 1 мин.
Загрузить еще * * *
Избранные статьи
Loading

Здесь будут храниться статьи, сохраненные вами в "Избранном". Статьи сохраняются в cookie, поэтому не удаляйте их.

Статья добавлена в избранное! Перезагрузка...