Характеристика плёночного смесеобразования
Плёночное смесеобразование является предельным случаем объемно – пленочного способа, когда до 95% всего подаваемого топлива попадает на стенки полуразделенной камеры в поршне. Способ разработан Мейрером, специалистом фирмы МАН, и получил название М-процесса. При М-процессе используется закручивание потока в камере поршня за счет перетекания воздуха при сжатии. Топливо, попадающее на стенки камеры, испаряется и перемешивается с воздухом. Вихревое число в камере достигает величины ω=5-6.
В роли запальной дозы выступает небольшая объемная доля топлива.
Модификацией М-процесса является FM-процесс, использующий тот же способ смесеобразования. Он применяется в высокооборотных двигателях с частотой вращения более 2000 об/мин, работающих на высокооктановых бензинах при ε =16-17, в которых не обеспечивается устойчивое самовоспламенение топлива в М-процессе. Для обеспечения воспламенения топлива вводится принудительное зажигание от электрической свечи.
Область применения, достоинства и недостатки пленочного смесеобразования аналогичны объемно – пленочному способу.
Смотрите также:
а) Характеристика объемного смесеобразования
б) Характеристика объемно-плёночного смесеобразования
г) Распыливание топлива и факторы, его определяющие
д) Испарение топлива в камере сгорания
