avatar

Проверка регулировки индикаторного привода

Правила технической эксплуатации судовых дизелей требуют, чтобы расхождение среднего индикаторного давления по цилиндрам (или расхождение мощности по цилиндрам) на режимах полного хода не превышало ±2,5 %. Это требование ПТЭ предполагает хорошую

avatar

Проверка и регулировка лубрикаторов цилиндровой смазки

Работа лубрикаторов цилиндровой смазки имеет исключительно большое значение для длительной надежной работы цилиндров крейцкопфных двигателей. Поэтому судовой механик обязан:

— прокачать лубрикаторы перед пуском двигателя в процессе проворачивания

avatar

Обслуживание системы дренажа масла из сальников штоков

Масло из сальников штоков крейцкопфных двигателей снимается со штока поршня маслосъемными и уплотнительными кольцами. По каналу А (рис. №1) масло возвращается в картер, а по каналу В и подсоединенным к нему трубкам масло направляется в цистерну

avatar

Обслуживание системы продувания подпоршневых полостей

в) Обслуживание системы продувания подпоршневых полостей крейкопфных двигателей

У крейцкопфных двигателей в нодпоршневых полостях цилиндров собирается сладж — продукты сгорания, несгоревшее топливо и цилиндровое масло, который соскребается вниз

avatar

Способы очистки газовых турбин ГТН

б) Очистка газовых турбин ГТН

В практике эксплуатации используется 2 способа очистки газовых турбин: с помощью воды или с помощью твердых очистителей. Периодичность очистки водой зависит от качества применяемого топлива. В некоторых инструкциях по

avatar

Программы обслуживания судового дизеля

Для обеспечения надежной и длительной эксплуатации двигателя требуется систематическое его обслуживание:

— снабжение топливом, маслом;
— пополнение системы охлаждения;
— поддержание на требуемом уровне качества топлива, смазки, охлаждающей

avatar

Ежедневное обслуживание двигатели

а) Очистка компрессора ГТН и холодильника продувочного воздуха

В двигателе с газотурбинным наддувом старой конструкции предусматривался способ очистки компрессора чистой пресной водой. Вода вводилась через каждые 25-75 часов работы двигателя с

avatar

Испытания судовых ДВС

Основные цели испытаний двигателей — оценка работоспособности новых конструкций, разработка рекомендаций по их совершенствованию и регулировке, проверка качества сборки, регулировки, надежности работы, выявление технико-экономических показателей,

avatar

Режимы обкатки судовых ДВС

Длительная и надежная эксплуатация двигателя в значительной степени определяется качеством приработки его деталей в период обкатки на начальном этапе работы, а также после замены трущихся деталей (втулок цилиндров, поршней и поршневых колец,

avatar

Работа при аварийном отключении ГТН

д) Работа двигателя при аварийном отключении ГТН

Выход из строя газотурбонагнетателей возможен при нарушении режима их охлаждения и смазки, при перегреве лопаток турбины из-за возгорания в выпускном коллекторе, некачественной технологии