Буксирные суда

Водные тягачи эксплуатируются во многих странах мира. Обычно это малоразмерные плавательные средства, виды и конструкция которых может значительно разниться. Проект буксирного устройства начинается с технических расчетов.

Спасательные буксирные суда

Спасательные БС предназначены для толкания плавательных объектов, сооружений во льдах и т. д. От других толкачей их отличает:

• Маневренная управляемость;
• Показатель удельной мощности;
• Остойчивость;
• Упрочненный корпус.

Морские и речные буксирные суда

Различают толкатели морского плавания правилами и типу использования:

• Расстояние удаления от места;
• По внутренним путям в мореходных районах;
• Прибрежного и рейдового плавания.

Туеры и толкачи разрабатываются Правилами Речного Регистра. Они делятся на 4 класса:

• «М» — устьевые, озерные, прибрежные районы, при погодном ограничении;
• «О» — озера, водохранилища, большие реки;
• «Р» — малые озера, реки, водохранилища;
• «Л» — используется в основном в верховьях крупных водных магистралей.

Транспортно-буксирные суда

Неизменные механизмы транспортных тягачей, обеспечивающие возможность «тащить» другие корабли содержат:

• Тросы;
• Кнехты;
• Клюзы;
• Лебедку;
• Банкеты, в которых хранятся бакштовы, вьюшки.

Транспортное судно, будь то катер или теплоход имеют на борту подобные элементы.

Понятия: буксирный гак, огонт, арка и трос

Подобный механизм может включать следующие понятия:

• Крепление стропа выполняют гаком, также применяются глаголь-гаки обычные, при случае полуавтоматические;
• Огонт — петля в конце каната для крепления крюком;
• Арка — металлические дуги, которые направляют натянутый швартов, предохраняют личный состав;
• Трос — специализированный канат на гибкой сцепке.