.
1/
:

Тестирование по Кодексу МКУБ (СУБ) для судоводителей

Кодекс МКУБ был введен, когда возникла необходимость противодействия загрязнению вызванным человеческим фактором, который приводил к многочисленным человеческим жертвам, а также огромному ущербу окружающей среде. Данный тест проверит знания этого кодекса у моряков судоводителей.

В ходе прохождения теста вас ждут 36 вопросов, чем быстрее вы на них ответите – тем больше очков заработаете.

Режимы “тренировочный” и “аттестация” отличаются друг от друга тем, что в аттестационном нельзя просить подсказки правильных ответов.

Выберите режим, в котором вы будете проходить тест:

Кодекс МКУБ - тренировка
Тренировочный
Кодекс МКУБ - аттестация
Аттестация
Начать тест
1. Какова главная цель МКУБ?
Обеспечение безопасности на море, предотвращение несчастных случаев или гибели людей.
Переход от организации обеспечения и контроля безопасности мореплавания и охраны окружающей среды к управлению ими.
Обеспечение безопасности на море, предотвращение несчастных случаев и гибели людей и избежание вреда окружающей среде и имуществу.
Обеспечение безопасности на море и избежание вреда окружающей среде и имуществу.
Принять ответ
2. Что такое МКУБ (ISM Code)?
Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращению загрязнений (резолюция А.741 (18)).
Международный кодекс по управлению безопасностью и охране человеческой жизни на море.
Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатации судов.
Принять ответ
3. Что такое СВУБ?
Документ, выданный на судно и означающий, что Компания и ее управление на судне действуют в соответствии с одобренной СУБ.
Документ о соответствии, выданный Компании и подтверждающий ее соответствие требованиям МКУБ.
Документ, выданный на судно сроком действия до 6 месяцев и означающий, что Компания и ее управление на судне действуют в соответствии с одобренной СУБ.
Принять ответ
4. Была ли изменена Политика Компании в отношении алкоголя и наркотиков?
Нет.
Да.
Такой политики нет.
Принять ответ
5. Персонал какого департамента не вовлечен в СУБ?
Строительного.
Экономики и развития.
Финансового.
Принять ответ
6. К какому сроку должны быть внедрены требования Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов (МКУБ) для пассажирских судов?
Не позднее 01 июля 1998 года.
Не позднее 01 июля 2002 года.
Не позднее 01 июля 1997 года.
Принять ответ
7. Каким требованиям должен отвечать кандидат на получение рабочего диплома капитана судна валовой вместимостью от 500 до 3 000 регистровых тонн?
Имеет стаж работы в должности вахтенного помощника капитана 36 месяцев, прошел курсы повышения квалификации и сдал соответствующие экзамены.
Отвечать требованиям Админинстрации в отношении состояния здоровья, особенно зрения и слуха.
Имеет стаж работы 24 месяца, из них 12 месяцев в должности страшего помощника капитана, завершил одобренный курс подготовки и отвечает соответствующему стандарту компетенции определенному Кодексом ПДНВ.
Принять ответ
8. Когда судовой персонал может приступать к выполнению своих обязанностей?
После ознакомления с устройством судна.
После получения направления на судно от отдела кадров.
После подписания должнострой инструкции и инструктажа на рабочем месте.
Принять ответ
9. Что такое ДСК?
Документ о соответствии, выданный на судно и означающий, что Компания и ее управление на судне действуют в соответствии с одобренной СУБ.
Документ о соответствии, выданный Компании и подтверждающий ее соответствие требованиям МКУБ.
Документ о соответствии, выданный Компании сроком действия до 12 месяцев и подтверждающий ее соответствие требованиям МКУБ.
Принять ответ
10. Выберите правильное определение термина МКУБ:
Международная конвенция по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращению загрязнения.
Международный кодекс по управлению безопасностью судов.
Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения.
Принять ответ
11. Поправка к Правилу 5 “Укладка и крепление” Главы VI Конвенции СОЛАС-74, принятая 64-ой сессией Комитета по безопасности на море ИМО (декабрь 1994 года), требует:
Чтобы опасные грузы грузились в соответствии с судовым Наставлением по креплению груза (Резолюция ИМО А.714 (17)).
Чтобы объем информации соответствовал приведенному в пункте 1.9 Кодекса безопасной практики размещения и крепления груза (Резолюция ИМО А.714 (17)).
Наличия на судне “Наставления по креплению груза”, составленного в соответствии с Резолюцией ИМО А.714 (17).
Принять ответ
12. Какой срок устанавливается для подтверждения годности к работе на судне в должности капитана и помощника капитана?
Годность к занятию соотвествующей должности, которая подтверждается регулярно через каждые 5 лет.
Через каждые 5 лет посредством замены вкладыша к рабочему диплому.
Периодическим прохождением курсов повышения квалификации в сроки, установленные Админинстрацией и сдачей соответствующего экзамена.
Принять ответ
13. Каково МИНИМАЛЬНОЕ количество гидротермокостюмов на судне в соотвествии с требованиями поправки 1983 года к Конвенции СОЛАС-74?
Не менее 75 % от количества членов экипажа судна.
Не менее чем 50 % от количества членов экипажа судна.
По числу членов экипажа дежурной шлюпки.
По числу членов экипажа судна.
Принять ответ
14. На какие суда распространяется действие Резолюции 20 в отношении подготовки капитанов и помощников капитана по применению средств предупреждения столкновений (САРП)?
На танкерный флот без ограничений.
На усмотрение Админинстрации.
На суда, где установлено оборудование САРП.
На все морские суда, где установлен радиолокатор.
Принять ответ
15. Выберите правильный ответ, определяющий одно из основных функциональных требований к занятию должности назначенного лица.
Практический опыт работы на судах на командных должностях.
Высшее морское базовое образование.
Имеющий доступ к высшему руководству компании.
Принять ответ
16. Выберите правильный ответ относительно генеральных целей компании, отражающих эффективность системы.
Обеспечение безопасной эксплуатации судов и безопасных для человека условий труда.
Постоянное улучшение навыков берегового и судового персонала по управлению безопасностью, включая готовность к аварийным ситуациям, относящимся как к безопасности, так и предотвращению.
Установление защиты от всех выявленных рисков.
Принять ответ
17. Укажите, какие испытания и проверки судовых спасательных средств и устройств должны производиться еженедельно в соответствии с требованиями Конвенции СОЛАС-74:
Фактический спуск на воду судовых спасательных средств.
Испытание общесудовой аварийной сигнализации.
Испытание двигателей шлюпок, которые должны работать на передний и задний ход в общей сложности в течение не менее 3-х минут.
Визуальный осмотр.
Принять ответ
18. Что должна установить Компания для достижения целей Кодекса?
Руководства, описывающие систему.
Процедуры по управлению безопасностью.
Политику в области безопасности и предотвращения загрязнения.
Принять ответ
19. В соответствии с требованиями МКУБ, кто формирует и обеспечивает проведение политики в области безопасности и защиты окружающей среды?
Правительство государства, под флагом которого эксплуатируется судно.
Компания – владелец судна.
Капитан судна.
Принять ответ
20. В какие сроки должно производиться обучение по использованию судовых спасательных средств и их снабжения в соответствии с требованиями Конвенции СОЛАС-74? Как можно скорее, но не позднее __ недель со дня прибытия члена экипажа на судно.
Значение: Ответ: 2
Принять ответ
21. Требования Международного кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов (МКУБ) для всех грузовых судов должны быть внедрены не позднее 01 июля __ года.
Значение: Ответ: 2002
Принять ответ
22. В соответствии с требованиями Конвенции СОЛАС-74 обслуживание спасательных плотов, надувных спасательных жилетов и гидростатических разобщающих устройств должно проводиться через промежутки, не превышающие __ месяцев.
Значение: Ответ: 12
Принять ответ
23. На какой контингент плавсостава распространяется действие Конвенции ПДМНВ-78 в отношении способов личного выживания?
На командиров аварийных партий и командиров спасательных шлюпок и плотов.
Только на командный состав судна.
На весь экипаж судна.
Принять ответ
24. На кого возлагается ответственность за выполнение требований “Санитарных правил для морских судов России” на эксплуатируемом судне?
На СЭС, судовладельца и капитана.
На судовладельца.
На капитана.
На судовладельца и непосредственно капитана.
На санитарно-эпидемилогическую службу (СЭС).
Принять ответ
25. Каковы основные цели Международного Кодекса по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращению загрязнения?
Обеспечение безопасности на море, предотвращение несчастных случаев и гибели людей.
Избежание вреда окружающей среде, в частности, морской среде и имуществу.
Обеспечение международного стандарта по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращению загрязнения.
Принять ответ
26. Какой политике Компания провозглашает приверженность и отдает приоритетность?
Технической политике.
Кадровой политике.
Обеспечению безопасности.
Принять ответ
27. Срок действия временного ДСК?
До очередной сертификации.
До 12 месяцев.
До 6 месяцев.
Принять ответ
28. Кто является назначенным лицом Компании?
Директор департамента безопасности и качества.
Начальник отдела мореплавания.
Начальник отдела безопасности и качества.
Принять ответ
29. Каков норматив подготовки к посадке людей и спуску спасательной шлюпки в соответствии с требованиями Конвенции СОЛАС-74?
Не более 2 минут.
Не более 4 минут.
Не более 3 минут.
Не более 5 минут.
Не более 1 минуты.
Принять ответ
30. Кто имеет право утвердить назначенное лицо?
Генеральный директор.
Служба морфлота при министерстве транспорта.
Совет директоров.
Принять ответ
31. В чем заключается ответственность и полномочия “назначенного лица” в соответствии с требованиями МКУБ?
“Назначенное лицо” совместно с админинстрацией разрабатывает и осуществляет мероприятия по соблюдению норм безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения окружающей среды.
“Назначенное лицо” осуществляет контроль за соблюдением норм безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения, связанных с эксплуатацией каждого судна, а также оказания соответствующей помощи на берегу.
“Назначенное лицо” проводит аудиторские проверки и вносит возможные корректировки в действия экипажей судов по соблюдению норм безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения окружающей среды.
Принять ответ
32. В каком году, на одной из своих сессий, ИМО приняла МКУБ?
1998 г.
1993 г.
1997 г.
1996 г.
Принять ответ
33. Кто из командного состава судна должен пройти подготовку на тренажере, имитирующем крупное судно или судно с необычными маневренными характеристиками?
Капитан и старший помощник капитана этого судна.
Капитан и помощники капитана, несущие навигационную вахту на этом судне.
Капитан судна крупнотоннажного судна.
Принять ответ
34. В соответствии с рекомендациями МКУБ как должен именоваться документ, в котором дается описание и задействование системы управления безопасностью, разработанный компанией?
“Наставление по управлению безопасностью”.
“Сборник нормативных актов по управлению безопасностью и предотвращению загрязнения окружающей среды”.
“Мероприятия по безопасности мореплавания и предотвращению загрязнения окружающей среды”.
Принять ответ
35. Кто утвердил и подписал политику безопасности Компании?
Назначенное лицо.
Генеральный директор.
Совет директоров.
Принять ответ
36. Какими стандартами Кодекса должна соответствовать СУБ Компании?
Гарантии того, что в системе учтены коды, наставления и стандарты, рекомендуемые ИМО.
Обязательным правилам и нормам.
Процедурам для внутреннего аудита и обзора управления.
Закончить тест
* В некоторых вопросах может быть несколько правильных ответов.
Ваш результат:

Избранные статьи
Loading

Здесь будут храниться статьи, сохраненные вами в "Избранном". Статьи сохраняются в cookie, поэтому не удаляйте их.

Статья добавлена в избранное! Перезагрузка...