Характеристики авианосца «Джордж Буш»

Этим кораблём, десятым по счёту, завершено строительство авианосцев класса Nimitz. Ему присвоено имя 41 Президента USA. В годы Второй мировой войны Джордж Буш старший был военным лётчиком, служил в морской авиации.

Полная маркировка корабля, согласно классификации, принятой в ВМС США, выглядит следующим образом: USS George H. W. Bush. Это атомный многоцелевой авианосец, на что указывает его бортовой номер (CVN-77).

История создания

Заказ на его постройку отдан 26.01.01 года. В роли изготовителя выступила компания Newport News Shipbuilding. Строительство началось 06.09.03 (прошла церемония закладки киля). Велось по модульной схеме, что ускоряло работу и упрощало сборку. Спущен на воду 09.10.06. В боевой состав флота введён 10.01.09. Порт приписки (место базирования) – военная база Норфолк (США, штат Виргиния).

Корабль заменил последний авианосец с неядерной силовой установкой, «Китти Хок» (бортовой номер CV63), который состоял на вооружении 47 лет. По различным источникам стоимость проекта строительства обошлась в $ (6,2-6,4) миллиарда. Следует отметить, что его предшественник, предыдущий корабль этой же серии, обошёлся «всего» в $4,5 миллиарда.

Это второй по величине в мире боевой корабль (первый, авианосец «Энтерпрайз»). Общий вес его несущих конструкций достигает порядка 60 000 тонн.

В настоящее время «Нимитц» находится на ремонте в Норфолке (с 22.02.19). Первоначально планировалось, что ремонт займёт 9 месяцев. Однако, позднее поступила информация об увеличении срока до 2,5 лет. Возможными причинами подобного решения эксперты называют его переоборудование для базирования на авианосце новых истребителей V поколения, F-35, выполнение перезарядки реакторов.

Стандартное конструктивное исполнение авианосцев класса «Нимиц»

Если проводить сравнение с предыдущими кораблями, конфигурация мало чем изменилась со времён Авианосцы Второй мировой войныВторой мировой войны. Массивная коробка сварного корпуса, накрытая полётной палубой, с островом по правому борту.

На самом нижнем уровне располагаются ёмкости с топливом для самолётов и атомные реакторы. Затем вверх идут 9 служебных палуб. На 10 располагается самолётный ангар площадью 6 800 м². Высота потолков почти в 8 м.

Читайте также: Балтийский морской флот/strong>

Противопожарные перегородки рассекают его, при необходимости, на три независимых блока. Продолжаем подниматься из трюма. Над ангаром располагается галерейная палуба. Здесь размещены пост управления, жилые каюты, центр управления катапультами и аэрофинишёром.

Самолёты подаются на полётную палубу четырьмя лифтами, три из которых размещены по правому борту (два перед островом, один за ним).

Особенности конструкции авианосца «Джордж Буш»

Корабль рассматривается в качестве переходного варианта к строительству нового класса авианосцев – CVX. При его изготовлении и эксплуатации отрабатывались новейшие технологии, которые планируется использовать в будущем.

Усовершенствования коснулись следующего:

• Корпус стал несколько короче, получил новый дизайн, что повысило плавучесть и остойчивость корабля, сократило ЭПР, инновационное покрытие, снижающее его радиозаметность;
• Изменённая конструкция острова (уменьшены габариты, окна оборудованы бронированными стёклами, установлены новые коммуникационные установки, радары, сниженная радиолокационная заметность, установлена радиолокационная вышка).

Смещение острова к краю палубы и в сторону кормы позволило увеличить площадь ВПП, снизило электронные помехи и сигнатуры.

Взлётная палуба, остров и все жизненно важные участки корабля покрыты кевларовой бронёй толщиной до 67 мм (по другим источникам, 64 мм). При необходимости, любой повреждённый лист можно заменить новым.

Палуба – изменена конструкция газоотбойников; модернизированы все четыре катапульты, ряд иных систем, предназначенных для обслуживания самолётов, вертолётов, БПЛА. Теперь возможен запуск самолётов с частотой, сократившейся до 20 секунд.

Полётная палуба угловая, что повышает безопасность посадки, исключая столкновение с самолётами, которые неподвижно расположены на палубе. Был изменён материал и технология нанесения покрытия, что позволило существенно снизить вес. Её общая площадь достигла размера в 18 200 м².

• Кардинально переработана система распределения и хранения авиационного топлива, реализован полуавтоматический процесс заправки летательных аппаратов;
• Увеличилась вместимость имеющихся ангаров, пересмотрена их внутренняя планировка;
• Установлена вакуумная система промывки гальюнов;
• Значительную модернизацию прошли системы коммуникации, электроники, обеспечена максимальная автоматизация всех процессов, что позволило сократить штат корабельной команды, минимизировать расходы на эксплуатацию, обслуживание.
• Корабль получил гребные винты новой конструкции.

Это единственный авианосец, в составе ВМС США, который пригоден для морского базирования БПЛА типа Х-47В, предназначенного для организации длительного наблюдения, либо использования в качестве ударного.

Корабль имеет крупный ремонтный цех, позволяющий выполнить любой ремонт самолётов и большую часть аналогичных работ, касающихся самого авианосца. Это единственный американский авианосец, оборудованный системой предварительной санитарной обработки промстоков – VCHT, работающей на принципах VC/MSD.

Оборонительное вооружение

Используется для защиты авианосца от нападения с воздуха противника, который смог преодолеть два предварительных рубежа ПВО АГ (дальний, средний).

Торпедные аппараты используются для уничтожения торпед, идущих по кильватеру.

Радиолокационные станции

• РЛС обнаружения:
  • 3D – SPS-48E,);
  • 2D – SPS-49A(V)1;
• Управления воздушным движением:
  • SPN – 46 – две станции;
  • СРН – 43С.
• Система навигации TACAN (позволяет одновременно выдавать на 100 самолётов информацию об их местонахождении на расстоянии до 300 морских миль от авианосца.
• Система слепой посадки – СРН-41;
• РЛС управления огнём – SPQ-98.
  • Система наведения NSSM Mk91 – три;
  • Радары Mk91 – три.
• Станция SATCOM (спутниковая связь).
• РЭБ, ложные цели (постановщики помех):
  • Комплекс средств противодействия воздушному нападению – AN/SLQ-32A (V)4;
  • Противоторпедная защита – SLQ-25A Nixie.