BSM übernimmt technische Leitung des weltweit ersten Ammoniak-Bunkerboots, das 2027 ausgeliefert wird

Der deutsche Schiffmanager Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) wird technische Dienstleistungen für ein 5 000 cbm Schiff bereitstellen, das für die Auslieferung im Jahr 2027 geplant ist. Dieses Schiff wird das erste Ammoniak-Bunkerboot der Welt sein, nach dem Vertrag mit der Itochu Corporation über den Neubau im Juni.

Das 5 000 cbm große Schiff wird den Bunkerhafen in Singapur bedienen. Nick Topham, Geschäftsführer von BSM Deutschland, erklärte, dass dies ein wichtiger Meilenstein in der fortlaufenden Zusammenarbeit mit Itochu sei.

Seit 2022 habe BSM Deutschland aktiv an Arbeitsgruppen von Itochu teilgenommen, um die Entwicklung einer globalen Ammoniak-Lieferketteninfrastruktur zu unterstützen. Das Unternehmen hat umfassende Erfahrungen sowohl im Transport von Ammoniak als auch in der kryogenen Bunkierung eingebracht.

Das Schiff ist Teil umfassender Bemühungen zur Dekarbonisierung der maritimen Industrie, da die Emissionen von Ammoniak-betriebenen Schiffen angeblich die CO₂-Äquivalente um bis zu 90 % im Vergleich zu Dieselmotoren reduzieren können.

BSM entwickelt Wissen und Fähigkeiten, um die Verwaltung von Ammoniak-Bunkerbooten und künftigen Ammoniak-betriebenen Schiffen vorzubereiten. Das Unternehmen gab an, dass operative Verfahren in Arbeit sind, um sicherzustellen, dass das Personal auf die Herausforderungen im Zusammenhang mit Ammoniak vorbereitet ist.

Bereits jetzt werden Schulungen zu Ammoniak in den maritimen Trainingszentren von BSM durchgeführt, um Kenntnisse über neue Brennstoffe und Technologien zu vermitteln. Ein Ammoniak-Bunker-Simulator wird im zweiten Quartal 2026 im MTC in Kochi eingeführt, um Seeleute auf Operationen mit niedrigem Kohlenstoffausstoß vorzubereiten.