UPM stellt WISA-LNG Spruce vor: Innovatives Fichten-Sperrholz für LNG-Tank-Isolierung und umweltfreundlichen Gatransport

Das finnische Materiallösungsunternehmen UPM hat die WISA-LNG Spruce-Sperrholzplatte vorgestellt, ein neues Material für Isolationskomponenten in Flüssigerdgas (LNG)-Tanks, das auf die steigende globale Nachfrage nach LNG-Transport reagiert. In Zusammenarbeit mit Gaztransport & Technigaz (GTT) – einem Spezialisten für den Transport und die Lagerung von Flüssiggas und Eigentümer der relevanten Technologie – wurde WISA-LNG Spruce entwickelt und getestet. Die Platte ist für Schiffe mit Mark-III-Membran-Technologie konzipiert und ergänzt UPMs bestehendes Birken-Sperrholz-Sortiment.

Thierry Valot, Vizepräsident für Innovationen bei GTT, sagte: „Die Materialverfügbarkeit ist entscheidend für den Bau von LNG-Trägern. Durch die Nutzung von Fichten-Sperrholz bietet GTT seinen Kunden eine größere Kapazität und mehr Flexibilität bei der Beschaffung.“

Laut UPM erfüllt die neue Platte die strengen Standards für regulierte LNG-Anwendungen und ermöglicht Fichte als Alternative, ohne die Leistungsmerkmale zu beeinträchtigen. Der Kleber basiert auf der WISA BioBond-Technologie, die mindestens die Hälfte des fossilen Phenols durch Lignin ersetzt, um die CO₂-Emissionen zu reduzieren. Die Produktion läuft im Werk UPM Pellos in Mikkeli, Finnland. Damit produziert UPM nun LNG-Sperrholz in drei Anlagen und erweitert die Lieferfähigkeiten für die LNG-Schifffahrtsbranche.

Raija Rautiainen, Produktmanagerin für UPM WISA-LNG, erklärte: „Die Aufrechterhaltung von extrem niedrigen Temperaturen ist essenziell, um LNG während des Transports flüssig zu halten. Sowohl Birke als auch Fichte bieten hervorragende Isolations-, Haltbarkeits-, Dimensionsstabilitäts- und Leichtbaueigenschaften, die eine sichere LNG-Transport gewährleisten.“

UPM liefert Sperrholz-Lösungen für LNG-Träger seit fast sechs Jahrzehnten. Im Juni dieses Jahres erhielt GTT zwei Grundsatzgenehmigungen (AiP) von Bureau Veritas Marine & Offshore (BV) für seine neuen Ethan-Containmentsysteme, einschließlich Mark III Slim und NO96 Slim.