Правила безопасности морской перевозки грузов
Повсеместные морские и океанические грузоперевозки нарастили такой темп, что грузовые операции на судне могут производиться с техническими нарушениями, что в вою очередь приводит к авариям.
Данный раздел рассматривает правила безопасности морской перевозки с различных позиций и объясняет, почему так необходимо соблюдать все формальности.
Основную ответственность за плавательное средство, фрахт и экипаж во время нахождения в море несет капитан, а на берегу – порт, а за достоверность информации о физических характеристиках груза несет владелец (заказчик перевозки).
Самыми частыми факторами, нарушение которых может привести к аварийным ситуациям, считают:
- техническое состояние складских помещений и оборудования (а также погрузочных устройств);
- квалификационная подготовка персонала; качественные грузовые работы;
- соблюдение всех требований по загруженности корабля и методу расстановки тары и т. п.
Эти правила безопасности морской перевозки позволяют грузовому флоту налаживать свои транспортные пути, наращивать объемы перевозок и доставлять товары в самые дальние уголки планеты.
Виды грузов и способы транспортировки
Для каждого вида возможного фрахта в свое время были предусмотрены специализированные суда, способные перевозить за раз максимальный дедвейт.
В настоящее время транспортировка производится:
- насыпных;
- наливных;
- сжиженных;
- в таре и т. п.
С учетом пункта доставки и распределяется тарированный товар в соответствии очередности доставки. Необходимо строгое соответствие груза указанным характеристикам в сопроводительной документации, выдаваемой заказчиком.
Важными параметрами являются:
- размер, тип, характеристика самого судна;
- предрасположенность к подвижности, допустимое «соседство», влияние на здоровье экипажа, классификация опасности груза.
В разделе собраны статьи, где подробно рассмотрены все аспекты транспортировки морскими плавательными средствами, а также описаны условия, когда это невозможно.