Innovatives LNG BOG Treatment System für nachhaltigen Schiffbau

Der Korean Register (KR) hat HD Hyundai Heavy Industries und Donghwa Pneutec ein Approval in Principle (AiP) für ihr gemeinsam entwickeltes LNG Boil-off Gas (BOG) Treatment System erteilt. Die Ankündigung erfolgte am 10. September 2025 auf der Gastech 2025 in Zusammenarbeit mit dem Liberian Registry. Das System, das für den Einsatz an Bord von Schiffen und am Liegeplatz entwickelt wurde, kann bis zu 0,5 Tonnen BOG pro Stunde verarbeiten und in Stadtgas umwandeln, das für Energiezwecke an Land genutzt werden kann. KR-Vorsitzender und CEO Lee Hyungchul erklärte, dass dieses AiP einen bedeutenden Schritt zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen von LNG-betriebenen Schiffen während des Baus und am Liegeplatz darstellt. KR wird eng mit Branchenpartnern zusammenarbeiten, um die reibungslose Kommerzialisierung neuer Technologien zu gewährleisten und eine nachhaltigere maritime Industrie zu fördern.

Basierend auf einem Konzept von HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering ermöglicht das System Werften, Treibhausgasemissionen und Kraftstoffverluste während des Schiffbaus zu verringern. Es bietet zudem Schiffseignern eine Lösung, um überschüssiges Gas während langer Liegezeiten oder bei Bedarf an Alternative Maritime Power (AMP) zu managen, und entspricht damit den zunehmend strengeren Umweltauflagen. Die Technologie wurde im Juni erfolgreich an einem 8 000 TEU LNG-Doppelbrennstoff-Containerschiff getestet und ihre Wirksamkeit unter Beweis gestellt. Donghwa Pneutec-Vizevorsitzender und CEO Kwon Yungwoo betonte, dass die Demonstration die technologische Exzellenz ihres LNG-Boil-off-Gas-Kompressors bestätigt habe, mit einer breiteren Verbreitung, da AMP-Anforderungen voraussichtlich Pflicht werden.

Die Anwendung des Systems über den gesamten Lebenszyklus von LNG-Doppelbrennstoffschiffen soll maßgeblich zur Dekarbonisierung der maritimen Industrie beitragen. Ein Vertreter von HD Hyundai erklärte, dass dieses AiP die weltweit erste Validierung der LNG-Boil-off-Gas-Behandlungstechnologie markiert und ihre Verpflichtung zu grünerem Schiffbau und Dekarbonisierung im maritimen Sektor unterstreicht. In einer verwandten Entwicklung unterzeichneten KR und HD Hyundai Samho ein Memorandum of Understanding (MoU), um ein Sicherheitssystem für ammoniakbetriebene Schiffe zu entwickeln.