Для более детального изучения судового оборудования, эксплуатации и контроля его работоспособности необходимо использовать специальную литературу, технические описания и нормативно – техническую документацию, получить навыки практической работы с оборудованием.
- Запуск гирокомпаса
- Запуск гирокомпаса в режиме “SLEW”
- Запуск гирокомпаса в режиме “RUN”
- Остановка гирокомпаса
- Регулировка степени освещенности катушки основного прибора
- Коррекция скоростной девиации гирокомпаса
- Регулировка сигнализации об отказе силового питания (питания судовой сети)
- Операция синхронизации репитеров
- Ежедневные проверки гирокомпаса
- Работы по обслуживанию гирокомпаса, для выполнения которых необходимо участие специалистов сервисного центра
- Поиск и устранение неисправностей
Запуск гирокомпаса
Запуск гирокомпаса в режиме “SLEW”
Если курс судна перед запуском гирокомпаса известен с достаточной точностью по показаниям магнитного компаса или по азимуту причала, у которого судно ошвартовано, то запуск гирокомпаса производится в соответствии со следующей процедурой:
- Поставить переключатель режимов запуска (рис. 1), расположенный на боковой стенке блока питания в положение “SLEW” (“РАЗВОРОТ” или “ВЫНУЖДЕННЫЙ РАЗВОРОТ»). Выждать некоторое время, до тех пор пока не загорится красная лампочка (примерно 4 мин);
- После того, как загорится красная лампочка, переключить выключатель режима “РАЗВОРОТ” в левое или правое положение (в зависимости от требуемого направления разворота гирокомпаса с тем, чтобы на катушке основного прибора установился нужный отсчет курса судна);
- Когда катушка достигнет нужного отсчета, переставить переключатель режимов в положение “RUN” (“РАБОТА»). При выполнении рассмотренной последовательности действия гирокомпас придет точно в положение истинного меридиана за время в пределах двух часов.
Запуск гирокомпаса в режиме “RUN”
Если перед запуском гирокомпаса отсутствует достаточно достоверная информация о курса судна, запуск гирокомпаса выполняется в соответствии со следующей процедурой:
- Поставить переключатель режимов запуска гирокомпаса в положение “RUN” (“РАБОТА“). При этом должна загореться зеленая лампочка;
- Выждать примерно 4 часа пока гирокомпас не придет в положение плоскости истинного меридиана, а на катушке основного прибора гирокомпаса установится истинный курс судна.
Примечание: При переключении переключателя режимов запуска гирокомпаса из положения “SLEW” в положение “RUN” необходимо сначала его установить в положение “OFF” (“ОТКЛЮЧЕНО»), а затем повернуть в положение “RUN».
Остановка гирокомпаса
Для того, чтобы остановить (выключить) гирокомпас, необходимо переключатели режимов запуска гирокомпаса поставить в положение “OFF».
Регулировка степени освещенности катушки основного прибора
Для выполнения регулировки освещенности катушки основного прибора гирокомпаса необходимо использовать рукоятку “DIMMER” (реостат для регулирования силы света лампы) (см. рис. 1). Когда эта рукоятка поворачивается по направлению часовой стрелки, освещенность увеличивается, а когда против часовой стрелки – уменьшается.
Коррекция скоростной девиации гирокомпаса
Гирокомпас типа TG – 5000 снабжен устройством, которое корректирует показания основного прибора гирокомпаса, устраняя из его показаний скоростную девиацию. В результате на репитерыРепитеры гирокомпаса поступает откорректированный курс.
Для выработки корректирующего сигнала необходимой величины следует на панели корректора (см. рис. 2), расположенной на передней стенке прибора трансляции курса (см. рис. 10), с помощью соответствующих рукояток установить значения широты места судна (“LATITUDE») и его скорости хода (“SPEED»).
Регулировка сигнализации об отказе силового питания (питания судовой сети)
В том случае, если имеют место какие-либо неполадки с системой силового питания гирокомпаса от судовой сети переменного тока, происходит следующее:
- срабатывает зуммер (“BUZZER») и загорается красная сигнальная лампочка, размещенные в приборе трансляции курса (см. рис. 10);
- при нажатии выключателя сигнализации, расположенного на панели корректора скоростной девиации, зуммер прекращает свою работу, но красная сигнальная лампочка продолжает гореть;
- когда возобновится питание гирокомпаса от источника переменного тока, зуммер снова заработает, но будет продолжать гореть красная лампочка;
- после повторного нажатия выключателя сигнализации прекратится работа зуммера и погаснет красная лампочка.
Операция синхронизации репитеров
Для выполнения операции синхронизации (согласования) репитеров необходимо выполнить следующее:
- Поставить выключатель репитеров в положение “OFF” (“ВЫКЛЮЧЕНО“) путем поворота рукоятки согласующего устройства установить на катушке точно такой же отсчет курса судна, который имеет место на катушке основного прибора гирокомпаса;
- Когда отсчет на репитере установлен, повернуть выключатель в положение “ON” “ВКЛЮЧЕНО». Проверить после этого идентичность показаний репитера и основного компаса. Во избежание нечаянного (случайного) поворота рукоятки согласования, необходимо после окончания операции закрыть ее крышкой.
Ежедневные проверки гирокомпаса
- Проверить согласованность показаний репитеров с показаниями основного прибора гирокомпаса, т. е. иначе говоря, правильность функционирования системы трансляции курса. Если по какой-либо причине имеет место нарушение питания гирокомпаса от судовой сети, то следует немедленно после восстановления питания выполнить проверку показаний репитеров и, если необходимо, согласовать их показания с показаниями основного прибора.
- Выполнить определение поправки гирокомпаса на основе азимутальных наблюдений.
- Выполнить проверку величины напряжений судовой сети, питающей гирокомпас.
- Убедиться в том, что основной прибор функционирует нормально, в смысле отсутствия дополнительного шума, вибрации и перегрева.
Работы по обслуживанию гирокомпаса, для выполнения которых необходимо участие специалистов сервисного центра
- Замена чувствительного элемента.
- Замена следящего двигателя вертикального канала.
- Замена следящего двигателя горизонтального канала.
- Замена датчика курса.
- Регулировка (юстировка) горизонтального кольца карданова подвеса.
- Выставка нуля датчика курса.
- Регулировка инвертора.
- Регулировка усилителей вертикального и горизонтального каналов.
Поиск и устранение неисправностей
В помощь оператору (лицу, обслуживающему гирокомпас) разработаны нижеследующие граф-схемы поиска неисправностей, которые предоставляют возможность идентифицировать дефект и принять для его устранения рекомендуемые меры.
Предлагается к прочтению:
Гирокомпас типа TG — 5000 (Япония)
Подъем и установка гиросферы