Категории сайта

Эксплуатация газовозов для LNG и LPG перевозок

Специализированные суда для опасных грузов в своей нише занимают поистине первое место. В современном обществе остаться без электричества или газопровода сравнительно беспомощности. Также много агрегатов и оборудования, работающих на газу или дизеле. А, так как многие страны пользуются привозным сырьем – перевозка LNG и LPG газовозами наиболее выгодное решение.

Существует несколько видов газовозов, отличающиеся вместительностью, способом заполнения, температурными режимами. Эти суда способны перевозить сжиженные природные и нефтяные газы на большие расстояния.

Виды газовозов и танков

Спецсуда, а именно газовозы различают:

  • Рефрижераторные и полурефрижераторные;
  • Напорные и полунапорные.

Каждый из этого типа обеспечивает встроенные, независимые или мембранные танки бесперебойной и безопасной работой, о чем подробно изложено в материалах данной рубрики.

Для транспортировки таких газов как метан, пропан, бутан, аммиак и т. п. используются рефрижераторные суда, предназначенные для поддержания особых температурных показателей.

Закрытые помещения для заполнения сжиженным газом называют танками. Эти грузовые помещения делят на танки для соблюдения важных параметров. Таким образом, обеспечивается уменьшение момента инерции во время качки судна, а в случае аварии уменьшается размер и степень загрязнения моря. Также появляется возможность перевозить одновременно разные сорта груза.

Со всей своей разновидностью танки покрывают такими дорогими сплавами, как:

  • Инвар;
  • Никелевая сталь;
  • Хромоникелевая сталь;
  • Алюминиевые сплавы.

Более содержательную информацию о конструктивных особенностях грузовых танков вы найдете в статьях ниже.

Безопасная эксплуатация газовоза

Морской транспортный флот также как и корабли военного флота обязаны осуществлять свою деятельность по установленным правилам, где также прописаны нормы обеспечения безопасности.

Условно безопасность в рейсе можно разделить на три составляющие:

  • Безопасность экипажа;
  • Живучесть судна-газовоза;
  • Предотвращение загрязнений.

На судне может произойти любой из трех вариантов аварий, для локализации и устранения последствий которых на борту установлены специальные системы. О них можно прочесть в разделе «Судовые системы»Общесудовые системы.

Кроме механических защитных установок, экипаж должен выполнять свою работу, соблюдая все положения.

К живучести любого плавательного средства предъявляются жесткие требования, таким является способность сохранять остойчивость при повреждениях корпуса.

Непотопляемость судна при аварии контролируется уполномоченным экипажем, строго под руководством капитана танкера.

При возникновении пожара активируются действия согласно требованиям Конвенции СОЛАС-74/88 и ПДНВ-78/95. Здесь описаны действия каждого члена экипажа газовоза.

Эксплуатация газовозов включает в себя вышеописанные и другие правила для безопасного следования курсом.

Обеспечение безопасности экипажа на танкере-газовозе 1923
Обеспечение живучести судна-газовоза 1367
Предотвращение загрязнения с судов-газовозов 1530
Грузовые операции на газовозах 1965
Технологические операции на танкерах-газовозах 1609
Свойства сжиженных газов, перевозимых на судах-газовозах 1505
Освидетельствование газовозов и выдача свидетельств 1047
Классификация морских газовозов 1662
Особенности конструкции морских газовозов 1785
Международные и национальные нормативные документы, регламентирующие безаварийную эксплуатацию танкеров-газовозов 1464
Организация безаварийной эксплуатации танкера-газовоза 1350
СОЦСЕТИ