.

Специализированные суда морского и речного плавания

Исторические парусные суда делились в основном на 3 вида:

  • Военные (например, бриг, фрегат, барк, шхуна и др.);
  • Рыболовные (мелкие суда);
  • Транспортные (перевозка грузов/ пассажиров).

Сегодня разновидность судов разного назначения поражает. Взамен парусов пришли механические двигатели. Дрифтер, краболов, сейнер, траулер и пр. призваны добывать рыбу на морских просторах. Военное назначение исполняют авианосцы, крейсера, эсминцы, фрегаты, десантные корабли. Пассажирскими перевозками занимаются паромы, круизные лайнеры, разъездные, комбинированные.

В современном мире основное разнообразие показывают грузовые морские и речные суда. Основные группы – это:

  • Сухогрузы;
  • Наливные;
  • Комбинированные.

Необходимость судов специального назначения

С развитием технологий понадобилось расширить виды специализированных судов. Неизученность Мирового океана осталась на высоком уровне. Научно-исследовательские суда были и в прошлом веке, однако их оснащенность была обусловлена техническим (научным) прогрессом того времени.

С разработкой морского дна бурения скважин и добыче секреций пришла модернизация нефтеперевозящих и нефтехранящих судов наряду с буровыми платформами.

Возросла необходимость создания кабелеукладчиков. Эти суда оффшорного флота появились в конце XIX века. Благодаря ним была проложена первая трансатлантическая линия кабеля, соединившая Европу и Северную Америку.

Время шло, этот тип судов претерпевал изменения, и сегодня возможно дистанционное управление. Подробнее о специализированных судах читайте ниже.

Виды специализированных судов

На сегодняшний день специализированные суда можно разделить на:

  • Танкерный флот;
  • Сухогрузы;
  • LNG/LPG;
  • Атомоходы;
  • Пассажирские суда;
  • Оффшор;
  • Рыбопромысловый флот.

Танкерный мировой флот является конфликтным, т. к. нефтяные ресурсы являются стратегически важными. Они представляют собой нефтеналивные танкеры и прочие.

Выдающимися можно назвать такие виды танкеров:

  • VLCC (Very Large Crude Carrier) – его грузоподъемность составляет почти 300 тыс. тонн, в танкерном флоте их насчитывают 623 единицы.
  • «Суэцмакс» – способность этих танкеров взять на борт около 150 тыс. тонн, куда вмещается примерно 1 млн. баррелей нефти делает их немного бюджетнее предыдущего.
  • «Афрамакс» – грузоподъемность составляет 95-100 тыс. тонн для сравнительно меньших партий в 500-700 тысяч баррелей сырой нефти.
  • «Панамакс» – это группа танкеров из 415 единиц способна принять на борт от 60 до 80 тыс. тонн нефти.

Из-за роста добычи нефти увеличилась доля танкеров в мировом флоте. Таким же важным типом для торгового флота являются сухогрузы. Они призваны переплавлять по большей части грузы на большие расстояния. Перевозят сухие грузы в разной упаковке, погрузка происходит устройствами, установленными на судне.

Различают сухогрузы:

  • Балкер (навалочник) – это спецсудно перевозит грузы насыпью (навалом), например: зерно, уголь, цемент, руда и др.;
  • Контейнеровоз – перевозит грузы, упакованные в стандартизированные контейнеры типа ISO;
  • Лесовоз – предназначен для переправы леса;
  • Ролкер – используется для транспортировки грузового транспорта, автомобилей, вагонов и другой колесной техники.

Немаловажным типом судов сегодня является LNG/LPG для перевозки сжиженных газов. Занимают они сравнительно меньшую долю грузового флота, так как предпочтение отдается наземному транспорту. Тем не менее, важна прочная, безопасная конструкция для перевозки.

Газовоз считается наливным судном, которое перевозит:

  • Сжиженные природные ресурсы;
  • Нефтеналивные;
  • Химические газы.

Типологию по свойствам перевозимых газов вы найдете в этой рубрике.

Пассажирский флот не менее разнообразен как по своему назначению, так и по размерам, а также следованию. Основные направления – это:

  • Обслуживание регулярных линий;
  • Туристические направления;
  • Массовая перевозка пассажиров;
  • Суда местного сообщения.

Круизные лайнеры морского и речного следования предоставляют комфортные условия для пассажиров, у нас на сайте есть несколько интересных, подробных статей о них, например, ТОП 10 самых больших круизных лайнерово больших круизных лайнерах.

Еще одним значимым типом плавсредств для современного общества является рыбопромысловый флот. Он включает дрифтеры, сейнеры и др. описанные выше; выполняет очень важную функцию: добыча (хранение) морепродуктов, особенно сегодня, когда потребление зачастую превышает уровень добычи.

Каждое из представленных направлений исполняет важную роль в современном обществе, особенно на фоне политических гонок по разработке месторождений и добыче полезных ископаемых.

В этой рубрике вы найдете много интересных статей про газовозы и другие грузовые суда этого направления.

LoadingИзбранное
Установка вторичного сжижения газа на судах-газовозах рефрижераторного типа 11 1 мин.
LoadingИзбранное
Судно-газовоз рефрижераторного типа, общее описание 15 1 мин.
LoadingИзбранное
Газоотводная система терминала для утилизации газовых смесей получаемых с танкера 51 1 мин.
LoadingИзбранное
Максимальная интенсивность налива груза в танк газовоза 39 10 мин.
LoadingИзбранное
Контроль параметров газоотводной системы морского танкера 69 1 мин.
LoadingИзбранное
Контролируемый газоотвод на морских танкерах 95 1 мин.
LoadingИзбранное
Загрязнение атмосферы 76 1 мин.
LoadingИзбранное
Загрязнение воздуха с судов и терминалов 86 1 мин.
LoadingИзбранное
Аварийные процедуры на СПГ газовозах 85 1 мин.
LoadingИзбранное
Грузовые операции на СПГ газовозах 94 1 мин.
LoadingИзбранное
Вспомогательные системы СПГ газовозов 88 1 мин.
LoadingИзбранное
Грузовая система СПГ танкера 99 10 мин.
LoadingИзбранное
Концепция конструкции грузовой системы морских газовозов 217 2 мин.
LoadingИзбранное
Физические свойства СПГ, подготовка к перевозке морем 209 8 мин.
LoadingИзбранное
Развитие морского транспорта для перевозки СПГ 241 4 мин.
Избранные статьи
Loading

Здесь будут храниться статьи, сохраненные вами в "Избранном". Статьи сохраняются в cookie, поэтому не удаляйте их.

Статья добавлена в избранное! Перезагрузка...