.
Категории сайта

Проектирование и постройка газовозов

Грузовое судоходство с момента развития стремилось увеличить объемы перевозок за один рейс. Возможное количество груза на борту было и обусловлено сегодня способом сохранения его стабильности.

Для пассажирских судов стали возможны длительные переходы с огромным количеством людей на борту. ТОП 10 самых больших круизных лайнеровСамым большим круизным лайнером может похвастаться компания «Royal Caribbean».

Грузовые суда могут перевозить партию насыпью или в упаковке, в зависимости от спецназначения судов. А вот перевозкой жидких или сжиженных ресурсов занимаются нефтяные танкеры и метановозы. В этой рубрике находятся статьи, где описано проектирование, постройка судов и их эксплуатация.

Морской грузовой флот

Мировой спецфлот можно рассмотреть в семи направлениях:

  • Танкеры;
  • Сухогрузы;
  • LNG/LPG;
  • Атомоходы;
  • Пассажирские суда;
  • Оффшор;
  • Рыбопромысловый флот.

Каждое из этих направлений структурно развито, однако еще есть возможности для усовершенствования.

Если говорить о сухогрузах и наливных плавательных средствах, то первые делят на:

  • Навалочник;
  • Контейнеровоз;
  • Лесовоз;
  • И Ролкер.

Наливные суда типа газовоза перевозят:

  • Сжиженные ресурсы;
  • Нефтеналивные и химические газы.

Чтобы была возможность транспортировать нефть, СПГ, LNG и LPG необходимо предусматривать конкретные способы и условия перевозки, чтобы внешняя и внутренняя среда не влияли на стабильность состояния. Об этом можно прочесть в материалах рубрики Характеристики и эксплуатация судов-газовозов (LNG/LPG)«Безопасность и эксплуатация газовозов».

Газовозы для природных и нефтяных газов

Постройка судна начинается задолго до физических работ на верфи. Как только оформляется заказ по техническим характеристикам – начинается «бумажное» проектирование. В работе учитывается размер метановоза, количество танков, их тип и вместительность, а также обслуживающие системы для обеспечения стабильности партии и безопасности экипажа.

В том разделе есть статьи по архитектурно-конструктивным особенностям, рассмотрены конструкции танков и корпуса в целом, а также статьи, где производится расчет прочности конструкций.

Все эти данные дают нам понимание того, насколько сложно, даже с учетом современных знаний, «подчинить» потенциально опасные грузы во время транспортирования. Более подробную тематику вы найдете в материалах ниже.

Специальные системы газовозов 1359
Конструкции, прилегающие к грузовым танкам газовоза 1484
Расчет прочности газовозов 1506
Конструкция корпуса газовозов 1548
Конструкции грузовых танков газовозов 1947
Общие вопросы проектирования газовозов 1608
Архитектурно-конструктивные особенности судов-газовозов 1798
СОЦСЕТИ