Характеристики и эксплуатация судов-газовозов (LNG/LPG)
Судостроение сегодняшнего дня представляет собой симбиоз технологического прогресса и свободы людской мысли. Когда встает вопрос о транспортировке неустойчивого груза на большие расстояния – то приходится уже установившиеся конструкции модернизировать, улучшать характеристики газовозов.
В свое время одно из таких решений было применено к рефрижераторным газовозам. В этом разделе вы найдете много информации о безопасности и эксплуатации морских газовозов, описание конструкций, особенности грузовых операций, а также многое другое.
Виды газовозов
Как и другие специализированные суда-газовозы делятся на 5 подвидов:
- Герметичные или напорные;
- Полностью рефрижераторные;
- Полурефрижераторные;
- Полугерметичные;
- Изолированные суда.
Каждый из этой классификации используется в соответствии с установленными нормативами и правилами перевозки.
Первый вид в списке, зачастую маломерных размеров – в основном транспортируют пропан, аммиак, бутан. Внутри танков сохраняется давление, сравнимое с давлением, возникающим при температуре окружающей среды.
Второй из списка – полностью рефрижераторное судно, как правило, транспортирует сжиженные нефтяные газы (LPG), сохраняя при этом температуру в пределах -55 °C; и сжиженный природный газ (LNG) при отрицательной температуре в 160 °C
Если говорить про изолированные суда, то здесь нет спецустановок для погрузки сжиженного газа, так как груз поступает в охлажденном жидком состоянии. Также в этой рубрике вас могут заинтересовать материалы с классифицированием по степени опасности во время транспортировки различных газов.
Эксплуатация LNG и LPG судов
По своим характеристикам их можно и нужно считать одним из опасных видов морского транспорта. При их эксплуатации неукоснительно нужно выполнять требования безопасности. На борту предусмотрен ряд систем и автоматических установок на случай возникновения утечек или возгораний.
В число защитных систем входит установка быстрозапорных клапанов. При необходимости она быстро останавливает любые грузовые операции.
Ситуации могут быть такие:
- Внезапное обесточивание судна;
- Активация пожарной сигнализации;
- Падение давления масла приводов клапана;
- Падение избыточного давления воздуха.
Такими же немаловажными являются системы контроля уровня заполнения танка и обнаружения газов.
На любом плавательном средстве устанавливается ряд систем, оборудований, узлов и установок, которые выполняют обслуживание и защиту судна/экипажа на случай аварийных ситуаций.
В свою очередь выделяют три категории аварий:
- I-я категория – пожары, столкновения, взрыв, посадка на мель и т. п.;
- II-я категория – аварии и опасности, ставшие причиной гибели людей;
- III-я категория – ситуации, приведшие к загрязнению окружающей среды.
Рефрижераторы, на борту которых перевозят газы (LNG и LPG) по морским путям технически оснащены, однако, немаловажным, а порой и самым главным является уровень профессиональной подготовки экипажа к выполнению прямых обязанностей и их способность реагировать на нестандартные ситуации.