Наливные грузы

Наливом перевозят нефть и нефтепродукты, спирт, химические грузы, технические и пищевые жиры, сжиженные газы и т. д. Основную долю в перевозке грузов наливом занимают нефтепродукты.

Нефтепродукты

К ним относятся газообразные, жидкие и вязкие продукты переработки нефти. По условиям хранения и транспортировки нефтепродукты делятся на три группы:

• светлые нефтепродукты – бензин, керосин, лигроин и некоторые сорта дизельного топлива;
• темные нефтепродукты – мазут, моторное топливо, сырая нефть;
• масла – все сорта масел.

Физико-химические свойства.

К специфическим свойствам, определяющим характер транспортирования и хранения нефтепродуктов, относятся:

• огнеопасность. Это свойство характеризуется температурой вспышки, воспламенения и самовоспламенения. Температура вспышки – наименьшая температура , при которой смесь паров жидкости с воздухом вспыхивает при поднесении к ней пламени. Температура вспышки характеризует нижний предел взрываемости нефтепродукта;
• температура воспламенения – наименьшая температура, при которой нефтепродукт воспламеняется от поднесенного пламени и горит не менее 5 сек. Температура воспламенения жидкости выше температуры вспышки не менее чем на 20 – 25°С;
• температура самовоспламенения – температура, при которой происходит самовоспламенение паров нефтепродукта без поднесения открытого пламени;
• взрывоопасность нефтяных паров. Это свойство характеризуется процентным содержанием нефтяных паров в воздухе, при котором данная смесь воспламеняется (взрывается) от источников открытого огня. Эти смеси имеют верхний и нижний пределы взрываемости. Наименьшее содержание паров, при котором возможен взрыв, называется нижним пределом взрываемости. Наибольшее содержание паров – верхний предел взрываемости;
• вязкость является важным свойством нефтепродукта, т. к. от нее зависят способ транспортировки, скорость перекачки и количество остатков в танке. Наибольшая вязкость присуща большинству темных нефтепродуктов и масел;
• подверженность испарению, т. к. в грузе имеется значительное количество легко испаряющихся углеводородов – интенсивность испарения зависит от температуры груза и воздуха, поверхности испарения, атмосферного давления, времени года;
• подверженность накапливанию статического электричества. Происходит это при движении по трубопроводам нефтепродуктов во время налива танкеров, барж, цистерн подобно тому, как возникают электрические заряды при трении любого предмета о диэлектрик. При трении нефтепродуктов о стенки трубопровода последний заряжается электричеством одного знака, а нефтепродукт – другого. Во избежание образования электрического разряда и воспламенения паров нефтепродуктов необходимо емкости с нефтепродуктами заземлять. Максимальная скорость нефтепродуктов по грузовому трубопроводу при перегрузке не должна превышать 12 м/с. На первом этапе погрузки до тех пор, пока груз не закроет днищевой набор и нефтепродукт не заполнит весь трубопровод, скорость движения груза рекомендуется поддерживать не выше 1 м/с;
• оказывают вредное воздействие на организм человека, некоторые обладают ядовитыми свойствами. Особенно вредны бензины, содержащие бензол, и этилированные бензины и при несоблюдении правил обращения с ними могут вызывать отравления. Вредность нефтепродуктов определяется процентным содержанием паров груза, при котором пребывание человека в газовой смеси опасно для жизни. Для контроля воздушной смеси в танке применяют газоанализаторы;
• обладают коррозионными свойствами. Это свойство проявляется в том, что в процессе эксплуатации обшивка танкеров быстро разрушается. Интенсивность коррозии увеличивается с ростом влажности газового пространства.

Таблица 1 Характеристика отдельных нефтепродуктов

 
Перевозят нефтепродукты в соответствии с правилами перевозкиПравила перевозки грузов нефтегрузов в судах наливом. Правила устанавливают требования безопасности при проведении грузовых операций, мойки и дегазации танков, ремонтных работ, регламентируют технологические процессы перегрузочных операций.

Предлагается к прочтению:
Лесные грузы
Навалочные и насыпные грузы