Направления развития ТПП в судостроении

Качество судостроительной продукции обеспечивается своевремен­ностью подготовки производства в целом и ТПП в частности.

Алгоритм выбора организационно-технологической схемы постройки судна
Рис. 1 Алгоритм выбора организационно-технологической схемы постройки судна

Анализ отечественного судостроительного производства показыва­ет, что существует значительное превышение циклов постройки судов по сравнению с зарубежной практикой. Удельные затраты трудоемко­сти постройки многих судов выше рекомендуемых отраслевыми нор­мативами. Номенклатура конструкторско-технологических докумен­тов и сроки конструкторско-технологической подготовки производства на зарубежных верфях примерно в два раза меньше, чем на отечествен­ных судостроительных предприятиях, трудоемкость и стоимость пост­ройки также в два раза ниже отечественных.

Взаимосвязи модулей пакета прикладных программ и БД
Рис. 2 Взаимосвязи модулей пакета прикладных программ и БД

Основные направления развития технологической подготовки про­изводства, позволяющие увеличить конкурентоспособность продукции судостроения, приведены на рис. 3.

Внедрение автоматизированных систем ТПП на предприятии на­чинают с организации информационного обеспечения, получения и об­работки информации на машинных носителях с последующим вводом в память машины и формированием информационных массивов задан­ной структуры, т. е. единой информационной БД.

Действенная БД позволит:

  • Организовать параллельную работу в кон­структорской, технологической и организационной подготовках производства;
  • Снизить объем документооборота;
  • Довести до минимума дублирование информации;
  • Исключить ошибочные решения и обеспечить корректировку информации в режиме реального времени.
Основные направления развития ТПП
Рис. 3 Основные направления развития ТПП

Единая информационная БД должна содержать данные, о том:

  • Что из­готовить (конструкторская информация);
  • Как (технологическая и орга­низационная информация);
  • Из чего (информация о материалах и комп­лектующих изделиях);
  • На чём (информация о технологическом оборудовании и СТО);
  • Кем (информация о трудовых ресурсах), когда (пла­новая информация);
  • Кому сбыть (информация маркетинга).

Укрупненно, применительно к конкретному проекту судна, единая информационная модель может быть представлена как совокупность конструктивной (про­ектной), технологической и производственной информации.

Рекомендуется к прочтению:
Организация и управление ТПП на предприятии
Технологическая подготовка производства в судостроении

Март, 11, 2018 267 0
Читайте также