Справочник моториста-матроса, общие справочные сведения

Организация ремонта судна — комплекс организационных и технических мероприятий, направленных на поддержание либо восстановление свойств корабля.

Основные единицы измерений

В практической деятельности на судах Министерства морского флота применяются единицы измерений различных систем: Международной СИ, абсолютной физической СГС, абсолютной практической МКС, технической МКГСС и отдельные внесистемные единицы (табл. 1, 2). В качестве предпочтительной в РФ принята Международная система единиц СИ. В таблице 1 наряду с единицами системы СИ (наименования выделены полужирным шрифтом) представлены единицы измерений других систем и внесистемные, с указанием коэффициентов для приведения их к системе СИ.

Организация ремонта в соответствии с Положением о единой технической службе на судах

Морской флот Советского Союза располагает многочисленными сериями судов, разнообразных как по целевому назначению, энерговооруженности, так и по конструкции механизмов, устройств и систем.

Выполнение ремонтных и профилактических работРемонт корпуса судна и судовых устройств во время эксплуатации судна зависит от ряда обстоятельств:

• погодных условий;
• продолжительности стоянки в порту или на рейде;
• оборудования судовых мастерских и т. п.

Поэтому решение таких важных задач, как повышение качества и долговечности машин, продление межремонтного периода возможно на основе более прогрессивных форм организации работы моряков, ритмичной загрузки членов экипажа, высокой производительности труда.

Существовавшее ранее традиционное деление экипажа на палубную и машинную команды со строгим распределением обязанностей по выполнению ремонта и профилактических работ не давало возможности рационально использовать судовых специалистов, материальные и технические средства.

Широкое внедрение средств автоматизации по управлению и контролю за работой судового оборудования и механизации трудоемких работ значительно снижает затраты времени на вахты и техническое обслуживание судна, вносит коренные изменения в принцип комплектования судовых экипажей.

Одной из наиболее совершенных форм, организации труда является единая техническая служба (ЕТС) под руководством старшего механика. Она комплектуется в составе экипажа для выполнения запланированного объема работ в процессе эксплуатации судна.

ЕТС обеспечивает централизацию руководства работами, что позволяет осуществлять маневрирование специалистами, материалами и техническими средствами; экономию трудовых затрат за счет рационального планирования и эффективного использования бюджета рабочего времени; экономию трудовых ресурсов материальных и финансовых средств, повышение производительности труда; стимулирует овладение смежными профессиями.

Основные обязанности экипажей с ЕТС определяются действующим Уставом службы на судах ММФ, Положением о ЕТС и другими нормативными документами.

Предлагается к прочтению: Ремонт подводной части судов

ЕТС включает в себя две группы:

• вахтенную, обеспечивающую несение вахты на мостике (рубке), в машинно-котельном отделении (МКО) и радиорубке;
• технического обслуживания, обеспечивающую производство ремонтно-профилактических работ на ходу и стоянке судна.

Группа технического обслуживания комплектуется из числа свободных от вахты членов экипажа и временно освобожденных от нее по распоряжению капитана и старшего механика при благоприятной навигационной обстановке, а также специалистов ремонтных бригад, периодически направляемых на судно для выполнения ремонта.

Планирование и организация работы проводятся в соответствии с планами-графиками, которые утверждаются капитаном судна.

Старший механик и руководители рабочих групп ежедневно уточняют перечень ремонтных операций на следующий день в зависимости от численности рабочей бригады, погодных условий и наличия неотложных работ, не предусмотренных планом-графиком. Руководители разводят членов ремонтной бригады по объектам; перед началом работ проверяют состояние рабочих мест, инструмента, защитных средств и спецодежды, проводят инструктаж по технике безопасности.

Закончив ремонт, работающий убирает рабочее место, инструмент и приспособления. Перед пуском отремонтированного механизма его осматривают и снимают посторонние предметы.

Учет работ, выполняемых на судне по осмотру и ремонту механизмов, устройств и систем, ведут в журнале плана-графика, который является основным документом по организации ремонта суднаРемонт рыболовных судов в условиях эксплуатации.