.

Системы судовых покрытий — виды грунтовок и эмалей

Системы судовых покрытий в СССР серьезно начали разрабатываться сразу после Второй мировой войны. Было замечено, что трофейные немецкие подводные лодки гораздо меньше подвержены коррозии, чем отечественные. Они также были менее шумными за счет специального покрытия. С наступлением «холодной войны» в СССР началось строительство стратегических подводных лодок и новых кораблей, которые необходимо было обеспечить современными защитными покрытиями.

Поэтому в 1953 г. было принято решение о создании специальной научно-исследовательской лаборатории, а затем института, который занялся разработкой современных судовых покрытий, прежде всего в интересах ВМФ.

История научно-исследовательского института «НИПРОИНС» началась в 1927 г., когда на базе лаборатории Пресненского лакокрасочного завода (Москва) была организована Центральная научно-исследовательская лаборатория лаков и красок (ЦНИИЛК), которая в 1929 г. была преобразована в отраслевой Научно-исследовательский институт лаков и красок (НИИЛК). В 1933 г. НИИЛК из Москвы был переведен в Ленинград, где в то время было организовано предприятие по проектированию лакокрасочных заводов, сначала называвшаяся Лакокрасстрой, а затем Лакокраспроект и Гипроанилинкраска.

В предвоенные годы в НИИЛКе был разработан ряд новых пигментов, в частности эффективный противокоррозионный пигмент — высокоосновный хромат цинка, который с 1938 г. выпускался промышленностью и широко применялся в годы войны в составе противокоррозионных ЛКМ для защиты военной техники.

В 1943 г. на базе НИИЛКа в Москве был организован головной отраслевой научно-исследовательский и проектный институт лакокрасочной промышленности — ГИПИ-4 (затем — ГИПИ ЛКП), а в 1953 г. сформирована научная часть Ленфилиала ГИПИ-4, представленная лабораторией судовых красок, на которую была возложена задача разработки всего комплекса лакокрасочных покрытий для защиты от коррозии и биообрастания как строящихся, так и находящихся на вооружении ВМФ кораблей. В 1963 г. Ленфилиал ГИПИ-4 преобразован в Государственный научно-исследовательский и проектный институт минеральных пигментов — ГИМП.

Читайте также: Специальные покрытия для судов и кораблей и особенности их нанесения

Разделение тематики лаборатории судовых ЛКМ в 1964 г. привело к созданию лабораторий атмосферостойких покрытий и покрытий надводной части судов. В 1966 г. институт получил химзавод № 5 ЛПО «Лакокраска» в качестве опытного производства. В этом статусе он проработал до 1971 г., пока ему не вернули прежнего названия — Ленфилиал ГИПИ ЛКП с опытным заводом.

В Ленфилиале ГИПИ ЛКП с опытным заводом разработан почти весь комплекс ЛКМ, предназначенных для окраски судов различного назначения и разных районов плавания, включая:

  • грузовой,
  • пассажирский и рыболовный флот,
  • нефтеналивные танкеры,
  • ледоколы,
  • корабли ВМФ,
  • подводные лодки и др.

Разработки в основном проводились по постановлению ВПК согласно техническим заданиям, основными требованиями которых наравне с тактико-техническими данными разрабатываемых покрытий являлось использование отечественного сырья для производства продукции.

В 1976 г. при создании в Ленинграде НПО «Пигмент», собравшим под свое крыло несколько новых заводов, выпускающих ЛКМ для Северо-Запада России, и большинство старых производств, основанных еще до 1917 г., Ленфилиал ГИПИ ЛКП был реорганизован в Научно-исследовательский и проектный институт неорганических пигментов и судовых покрытий (НИПРОИНС) с филиалом в Челябинске. НИПРОИНС вошел в объединение в качестве головного предприятия (см. рисунок).

Здание института НИПРОИНС
Здание института «НИПРОИНС» на ул. Лисичанской, С.-Петербург (2004 г.)

С 2002 г. ООО «НИПРОИНС» входит в состав холдинговой копании «Пигмент» и в настоящее время является единственным научно-исследовательским институтом России, который занимается разработкой, внедрением и исследованием перспективных ЛКМ и покрытий для судостроения и судоремонта. Почти все отечественные ЛКМ и системы покрытий для судостроения и судоремонта разработаны в «НИПРОИНСе».

В материале ниже «Технологические характеристики российских судовых ЛКМ» приведены технологические характеристики отечественных ЛКМ для окраски судов, в статье «Системы судовых ЛКМ, рекомендованные производителями»Рекомендуемые системы судовых покрытий — системы покрытий на их основе, в статье «Сравнение характеристик судовых ЛКМ, выпускаемых в разных странах»Рекомендуемые системы судовых покрытий дано сравнение самых известных судовых ЛКМ различных мировых производителей.

Технологические характеристики российских судовых ЛКМ

Эмали для подводного борта

Противокоррозионные эмали

Эмаль ХС-436 (ТУ 2313-118-05034239-99) марок С и Т красно-коричневая, зеленая, черная двухупаковочная; предназначена для окраски района переменной ватерлинии, подводного и надводного борта судов всех классов, включая суда ледового плавания. Срок службы покрытия для подводного борта — 4 года, для переменной ватерлинии — 2 года; расход эмали на 1 слой — 270 г/м², время высыхания при 20 °С — 3 ч. Эмаль наносят по чистому или загрунтованному металлу в 2-4 слоя установками безвоздушного распыления, кистью (небольшие участки) при температуре от минус 15 °С.

Эмаль «ВИНЭП» (ТУ 2313-140-05034239-2001) марок С, Т, СЛ-1 и СЛ-2 красно-коричневая, зеленая, черная двухупаковочная; предназначена для окраски подводного и надводного борта, района переменной ватерлинии судов всех классов, включая суда ледового плавания. Срок службы покрытия эмалью «Винэп» марок С и Т — 4 года, марок СЛ-1 и СЛ-2 — 5 лет, для переменной ватерлинии — 2 года; расход эмали на 1 слой — 270 г/м², время высыхания при 20 °С — 3 ч. Эмаль наносят по чистому или загрунтованному металлу в 2—4 слоя установками безвоздушного распыления, кистью (небольшие участки) при температуре от минус 15 °С.

Рекомендуется к прочтению: Покрытия для внутренних помещений судов

Эмаль ЭП-46 «У» (ТУ 2312-482-0-05034239-98) коричневая, темно-зеленая, зеленая двухупаковочная; предназначена для нанесения по углеродистой стали и легким сплавам на судах неограниченного района плавания. Срок службы покрытия — 4 года, расход эмали на 1 слой — 300 г/м², время высыхания при 20 °С — 18 ч. Эмаль наносят по чистому или загрунтованному металлу в 3 слоя установками безвоздушного распыления, кистью или валиком (небольшие участки) при температуре от 5 °С.

Эмаль ЭП-437 (ТУ 2312-054-05034239-2000) черная двухупаковоч­ная тиксотропная; предназначена для окраски ледоколов, судов ледового плавания и гидротехнических сооружений; образует износостойкие покрытия с низким коэффициентом трения, пониженной адгезией ко льду и сроком службы 2 года; расход эмали на 1 слой — 900 г/м², время высыхания при 20 °С — 24 ч. Эмаль наносят по чистому металлу в 1 слой установками безвоздушного распыления, кистью (небольшие участки) при температуре от 10 °С.

Судно в Арктике
Для плавательных средств бороздящих арктические воды предусмотрена термостойкая эмаль ЭП-437
Источник: Pixabay

Эмаль ЭП-438С (ТУ 2312-209-56271024-2004) коричневая, розовая двухупаковочная тиксотропная; применяется для окраски подводного борта, стальных контейнеров; образует износостойкие покрытия со сроком службы 4 года, расход эмали на 1 слой — 160 г/м², время высыхания при 20 °С — 20 ч. Эмаль наносят по загрунтованному металлу в 3 слоя установками безвоздушного распыления, кистью (небольшие участки) при температуре от 0 °С.

Эмаль ХВ-453 (ТУ 2313-420-0-05034239-93) серебристо-белая двухупаковочная; применяется для окраски судов из легких сплавов и стали, плавучих доковМеталлические плавучие доки — общие сведения и классификация. Срок службы покрытия — 4 года; расход эмали на 1 слой — 300 г/м², время высыхания при 20 °С — 3 ч. Эмаль наносят по за­грунтованному металлу в 2-3 слоя установками безвоздушного распыления, кистью (небольшие участки) при положительных температурах.

Эмаль СП-1266С (ТУ 2313-143-05034239-2001) красно-коричневая; предназначена для окраски судов неограниченного района плавания. Срок службы покрытия — 2 года, расход эмали на 1 слой — 120 г/м², время высыхания при 20 °С — 4 ч. Эмаль наносят по чистому или загрунтованному металлу в 4-6 слоев пневматическим распылением, кистью или валиком при температуре от минус 10 °С.

Эмаль ЭП-451 «Субкор» (ТУ 2312-149-46953478-2001) зеленая или красно-коричневая двухупаковочная; предназначена для проведения окрасочных работ непосредственно в воде. Материал применяется для защиты от коррозии металлических и бетонных поверхностей, обеспечивает вытеснение воды с поверхности и ее хорошее смачивание (краевой угол смачивания в воде не более 40 °), отверждается в воде при температуре не ниже 5 °С с образованием твердого покрытия, которое не уступает по свойствам покрытиям, полученным на воздухе. Срок службы покрытия — 7 лет, расход эмали на 1 слой — 500 г/м² время высыхания при 20 °С в воде — 16 ч. Эмаль наносят в воде или на воздухе в 1 слой кистью при температуре от 10 °С.

Противообрастающие эмали

Эмаль «СКАТ» (ТУ 2313-194-56271024-2003) коричневая тиксотропная; предназначена для защиты от обрастания подводной части корпусов ремонтируемых рыбопромысловых, транспортных и вспомогательных судов. Срок службы покрытия — 5 лет, расход эмали на 1 слой — 350 г/м², время высыхания при 20 °С — 8 ч. Эмаль наносят в 2 слоя установками безвоздушного распыления или кистью при температуре от минус 15 °С.

Эмаль ХС-5226 (ТУ 2313-053-05034239-94) коричневая; предназначена для окраски судов неограниченного района плавания. Срок службы покрытия 2,5 года; расход на 1 слой — 250 г/м², время высыхания при 20 °С — 3 ч. Эмаль наносят в 2 слоя установками безвоздушного распыления, кистью, валиком при температуре от минус 15 °С.

Будет интересно: Покрытия для грузовозов и балкеров

Эмаль ХВ-5286С (ТУ 2313-017-05034239-93) коричневая тиксотропная; предназначена для окраски судов неограниченного района плавания. Срок службы покрытия — 2 года, расход на 1 слой — 600 г/м², время высыхания при 20 °С — 8 ч. Эмаль наносят в 1 слой установками безвоздушного распыления при температуре от минус 15 °С.

Эмали по специальной резине

Эмаль КЧ-136 (ТУ 2313-189-56271924-2003) черная; применяется для защиты изделий из резины, белая — для маркировки резины, металла, бетона. Покрытие имеет коэффициент яркости не более 1,5%, устойчиво к действию морской и пресной воды, атмосферо- и светостойкое, срок службы — 4 года; расход на 1 слой — 150 г/м², время высыхания при 20 °С — 4 ч. Эмаль наносят: белую в 1 слой пневматическим распылением или валиком, черную — в 3 слоя кистью при температуре от минус 20 °С.

Эмаль КЧ-529 (ТУ 2313-127-05034239-99) черная, коричневая двухупаковочная; предназначена для защиты от обрастания резины, эксплуатирующейся в морской воде. Покрытие черного цвета имеет коэффициент яркости не более 1,5%, срок службы — 1 год, расход эмали на 1 слой — 130 г/м², время высыхания при 20 °С — 8 ч. Эмаль наносят в 2 слоя кистью при температуре от минус 10 °С.

Эмали для надводного борта

Эмаль «Акропласт» (ТУ 2312-207-56271024-2004) двухупаковочная различных цветов; предназначена для окраски судов неограниченного района плавания. Образует атмосферостойкие покрытия, устойчивые к действию пресной и морской воды, со сроком службы 10 лет; расход эмали на 1 слой — 130 г/м², время высыхания при 20 °С — 0,5 ч. Эмаль наносят по загрунтованному металлу в 2 слоя пневматическим или безвоздушным распылением, кистью, валиком при температуре от 10 °С.

Эмаль «Виниколор» (ТУ 2313-154-05034239-2002) марок А, В, У и Т различных цветов двухупаковочная; марка Т — тиксотропная, применяется для окраски судов, мостов, гидротехнических сооружений. Образует атмосферостойкие покрытия для эксплуатации в любых климатических условиях, устойчивые к действию пресной и морской воды, масла, бензина со сроком службы — 7 лет; расход эмали на 1 слой — 170 г/м², время высыхания при 20 °С — 3 ч. Эмали наносят по загрунтованному металлу в 2-3 слоя пневматическим или безвоздушным распылением, кистью, валиком при температуре от минус 10 °С.

Эмаль ПЭ-141 полиэфирная (ТУ 2312-225-56271024-2012) различных цветов одноупаковочная; предназначена для защиты надводного борта и надстроек судов неограниченного района плавания. Эмаль быстро высыхает и образует атмосферостойкие покрытия, в том числе в условиях повышенной влажности, устойчивые к действию пресной и морской воды, кислот и щелочей, отличающиеся повышенной твердостью и хорошим блеском. Может применяться как грунт-эмаль. Срок службы покрытий 10 лет, расход эмали на 1 слой — 200 г/м², время высыхания при 20 °С — 3 ч. Эмаль наносят по чистому или загрунтованному металлу в 2-3 слоя пневматическим или безвоздушным распылением, кистью, валиком при температуре от минус 10 °С.

Коррозия судна
Для защиты судна от коррозии используется эмаль ЭП-451 «Субкор»
Источник: Pixabay

Эмаль ЭП-439С (ТУ 2312-123-05034239-99) различных цветов двухупаковочная тиксотропная; предназначена для защиты надводного борта и морских буровых установок, работающих в любых климатических условиях. Образует атмосферостойкие покрытия, устойчивые к действию пресной и морской воды, масло-, бензостойкие, с пониженной горючестью и сроком службы 3 года; расход эмали на 1 слой — 350 г/м², время высыхания при 20 °С — 24 ч. Эмаль наносят по чистому или загрунтованному металлу в 2 слоя безвоздушным распылением, кистью, валиком при температуре от 5 °С.

Эмаль «Судофтор» (ТУ 2313-447-0-05034239-95) белого и серого цветов двухупаковочная; предназначена для получения долговечных атмосферо- и светостойких покрытий для надстроек. Покрытия устойчивы к воздействию солнечного излучения, масло-, бензо-, износостойкие, обладают пониженной горючестью, срок службы — 15 лет; расход эмали на 1 слой — 170 г/м², время высыхания при 20 °С — 8 ч. Эмаль наносят по загрунтованному металлу в 3 слоя пневматическим распылением, кистью, валиком при температуре от 5 °С.

Эмаль «Эвинал-21» (ТУ 2313-1610-05034239-2001) белого, серого, черного, оранжевого цветов двухупаковочная. Образует покрытия, стойкие к действию моющих, дезактивирующих и дегазирующих составов, со сроком службы 3 года; расход на 1 слой — 140 г/м², время высыхания при 20 °С — 3 ч. Эмаль наносят по загрунтованному металлу в 2 слоя пневматическим или безвоздушным распылением, кистью, валиком при температуре от минус 15 °С.

Эмаль ХС-510 (ТУ 2313-114-05034239-98) белого, серого и черного цветов для окраски загрунтованной стали, алюминия и древесины. Срок службы покрытия — 1 год, расход эмали на 1 слой — 60-150 г/м² (в зависимости от цвета). Эмаль наносят в 2—3 слоя кистью, валиком, пневматическим или безвоздушным распылением при температуре от минус 10 °С.

Предлагается к прочтению: Покрытия с повышенной гидрофобностью для защиты от обледенения

Эмаль ПФ-167 (ТУ 2312-063-05034239-94) белого, светло-серого и серого цветов для окраски судов неограниченного района плавания, катеров. Срок службы покрытия 15 мес, расход эмали на 1 слой — 150 г/м², время высыхания при 20 °С — 24 ч. Эмаль наносят по загрунтованному металлу и древесине в 2 слоя кистью, валиком, пневматическим распылением при температуре от 5 °С.

Эмаль ПФ-167 «О» (ТУ 2312-453-0-05034239-95) белого, оранжевого, серого, темно-серого и черного цветов; предназначена для окраски судов неограниченного района плавания и катеров, соответствует требованиям пожаробезопасности судоходства. Срок службы покрытий — 2 года, расход эмали на 1 слой — 130 г/м², время высыхания при 20 °С — 12 ч, при 80 °С — 1,5 ч. Эмаль наносят по загрунтованному металлу и древесине в 2 слоя кистью, валиком, пневматическим или безвоздушным распылением при температуре от 5 °С.

Эмаль ПФ-1145 (ТУ 2312-074-05034239-95) темно-зеленого и красно-коричневого цветов; применяется для окраски палуб, образует износостойкие нескользящие покрытия (при введении песка или электрокорунда) со сроком службы 3 года. Расход эмали на 1 слой — 100 г/м², время высыхания при 20 °С — 24 ч. Эмаль наносят по загрунтованному металлу в 2 слоя кистью, валиком, пневматическим или безвоздушным распылением при температуре от 5 °С.

Эмали для внутренних помещений судов

Эмаль ПФ-218 (ГОСТ 21227-93). ПФ-218 ХС (холодной сушки), различных цветов предназначена для окраски внутренних помещений, ПФ-218 ГС (горячей сушки), зеленовато-желтого, светло-серого цветов — для оборудования, приборов. Образует матовые покрытия пониженной горючести со сроком службы 3 года на основе эмали ПФ-218 ХС, 5 лет — на основе ПФ-218 ГС. Расход эмали на 1 слой — 140 г/м², время высыхания ПФ-218 ХС при 20 °С — 24 ч, ПФ-218 ГС при 105 °С — 4 ч; эмаль наносят по загрунтованному металлу в 3 слоя пневматическим или безвоздушным распылением, кистью, валиком при температуре от 5 °С.

Краска ВД-ПЭ-141 (ТУ 2312-228-56271024-2013) различных цветов, волно-дисперсионная, не содержит органических растворителей; предназначена для окраски внутренних поверхностей. Образует атмосферо- и светостойкие покрытия с повышенной твердостью, устойчивые к мытью, обладающие пониженной горючестью и загрязняемостью, а также высоким блеском. Срок службы покрытий — 10 лет, расход краски на 1 слой — 130 г/м², время высыхания при 20 °С — 1 ч. Краску наносят по загрунтованному металлу в 2-3 слоя пневматическим распылением, кистью, валиком при температуре от 5 °С.

Эмали для окраски цистерн, резервуаров, контейнеров

Для цистерн с нефтью, нефтепродуктами, морской и пресной водой

Грунтовка Б-ЭП-0261 и эмаль Б-ЭП-610 «Эпобен» (ТУ 2312-049-05034239-93). Грунтовка — зеленого, эмаль — светло-коричневого цвета, двухупаковочные тиксотропные материалы с низким содержанием летучих веществ; предназначены для защиты стальных поверхностей, эксплуатирующихся в условиях воздействия нефти, нефтепродуктов, пресной и морской (балластной) воды, для окраски грузовых танков под пищевые продукты, а также для использования в практике хозяйственно-питьевого водоснабжения (для холодной воды). Покрытие устойчиво к действию морской и пресной воды, нефти и нефтепродуктов: авиационных и автомобильных бензинов, дизельного топлива, керосина и минеральных масел. Срок службы покрытия — 5 лет, расход материалов на 1 слой — 500 г/м², время высыхания при 20 °С — 24 ч. ЛКМ наносят по чистому металлу: 1 слой грунтовки, 1-2 слоя эмали безвоздушным распылением или кистью при температуре от 5 °С.

Грунтовка Б-ЭП-0237 и эмаль Б-ЭП-433 «Эпоконт» (ТУ 2312-158-05034239-2002). Грунтовка — зеленого, эмаль — светло-коричневого цвета, двухупаковочные тиксотропные материалы с низким содержанием летучих веществ; предназначены для защиты металлических поверхностей в замкнутых трудновентилируемых судовых емкостях, эксплуатирующихся в условиях воздействия морской и пресной воды на кораблях, судах и изделиях. Покрытия устойчивы к действию морской и пресной воды, дизельного топлива, нефтепродуктов. Срок службы покрытия — 10 лет, расход ЛКМ на 1 слой — 500 г/м², время высыхания при 20 °С — 36 ч. Материалы наносят по чистому металлу — 1 слой грунтовки, 1-2 слоя эмали — установками безвоздушного распыления или кистью при температуре от 10 °С.

Контейнеровоз
Для контейнеров и цистерн подойдет эмаль Б-ЭП-433 «Эпоконт»
Источник: Pixabay

Эмаль ХС-717 (ТУ 2313-144-46953478-2001) серебристая трехупаковочная. Образует покрытие, устойчивое к действию нефтепродуктов и морской воды со сроком службы 3 года; расход эмали на 1 слой — 180 г/м², время высыхания при 20 °С — 2 ч. Эмаль наносят по чистому или загрунтованному металлу в 4 слоя пневмораспылением или кистью при температуре от 5 °С.

Для цистерн с питьевой водой

Краска КО-42 (ТУ 2312-085-05034239-96) серая двухупаковочная с цинковым порошком; предназначена для защиты от коррозии внутренних поверхностей цистерн питьевом воды; срок службы покрытия — 3 года, расход на 1 слой — 200 г/м², время высыхания при 20 °С — 20 мин, наносится по чистому металлу в 4 слоя кистью, пневматическим распылением при температуре от минус 10 °С.

Для морских грузовых контейнеров

Эмаль ЭП-439К (ТУ 2312-123-05034239-99) различных цветов двухупаковочная тиксотропная; применяется для защиты от коррозии внутренних и наружных поверхностей крупнотоннажных и других контейнеров, в том числе предназначенных для контакта с сыпучими пищевыми продуктами, эксплуатирующихся в промышленной, морской, промышленно-морской атмосфере в различных климатических условиях и подвергающихся периодическому воздействию морской воды. Образует щелочь, масло, бензостойкое покрытие пониженной горючести со сроком службы 5 лет; расход эмали на 1 слой — 350 г/м², время высыхания при 20 °С — 24 ч. Эмаль наносят по загрунтованному металлу в 2 слоя безвоздушным распылением, кистью или валиком при температуре от 5 °С.

Грунтовки

Грунтовка ЭП-0263С фосфатирующая (ТУ 2312-052-05034239-93) красно-коричневая двухупаковочная; применяется по стали, цветным металлам и их сплавам перед нанесением ЛКМ любого типа, а также для межоперационной защиты металлопроката на срок до 12 мес; допускается проведение сварочных работ без удаления покрытия. Расход грунтовки — 150 г/м², время высыхания при 20 °С — 15 мин. Грунтовку наносят пневматическим или безвоздушным распылением, кистью при температуре от минус 10 °С.

Читайте также: Термостойкие покрытия для судов и кораблей в суровых климатических условиях

Грунтовка ВЛ-023 фосфатирующая (ГОСТ 12707-77) защитно-зеленая двухупаковочная; предназначена для грунтования металлических поверхностей перед нанесением ЛКМ и для защиты металла при межоперационном хранении на 6 мес. Расход грунтовки на 1 слои — 150 г/м², время высыхания при 20 °С — 15 мин. Грунтовку наносят в 1 слой кистью, пневматическим или безвоздушным распылением при температуре от минус 10 °С.

Грунтовка ЭФ-065 (ТУ 2312-071-05034239-95) коричневая; применяется для грунтования надводного борта и надстроек судов, катеров, лодок, катамаранов и других металлических поверхностей перед нанесением алкидных, виниловых, эпоксиэфирных и полиуретановых эмалей; расход грунтовки 140 г/м², время высыхания при 20 °С — 5 ч. Грунтовку наносят кистью, валиком, пневматическим или безвоздушным распылением при температуре от минус 5 °С.

Грунтовка ЭП-0316 «Эпокур» (ТУ 2312-167-05034239-2001) красно-коричневая двухупаковочная; применяется перед нанесением эпоксидных и уретановых эмалей, а также эмали «Судофтор». Покрытие обладает высокой адгезией, водостойкостью. Расход грунтовки 150 г/м², время высыхания при 20 °С — 8 ч. Грунтовку наносят пневматическим распылением или кистью при температуре от 5 °С.

Грунтовка «Рикоцинк» протекторная (ТУ 2312-199-56271024-2003) серая двухупаковочная; предназначена для защиты от коррозии внутренних поверхностей резервуаров, эксплуатирующихся в условиях воздействия морской и пресной воды, растворов солей, кислот, щелочей, растворителей, сырой нефти и нефтепродуктов или в атмосферных условиях, а также для ремонта цинковых покрытий; может применяться как самостоятельное покрытие. Расход грунтовки на 1 слой — 350 г/м², время высыхания при 20 °С — 4 ч. Грунтовку наносят по чистому металлу в 1 слой пневматическим или безвоздушным распылением, кистью при температуре от минус 7 °С.

Грунтовка ХС-0320 по ржавчине (ТУ 2313-185-05034239-2002) различных цветов; применяется по ржавчине с толщиной слоя не более 100 мкм перед нанесением атмосферостойких эмалей типа ХВ, ХС, ПФ, НЦ; может применяться как самостоятельное покрытие при нанесении в 3 слоя. Расход грунтовки на 1 слой — 130 г/м², время высыхания при 20 °С — 3 ч. Грунтовку наносят в 1 слой кистью или пневмораспылителем при температуре от минус 15 °С.

Грунтовка ФЛ-03К (ГОСТ 9109-81) коричневая; применяется для грунтования черных металлов, медных и титановых сплавов, а также деревянных поверхностей. Покрытие устойчиво к воздействию морской и пресной воды, минеральных масел, хорошо шлифуется. Расход грунтовки — 100 г/м², время высыхания при 20 °С — 8 ч. Грунтовку наносят пневматическим или безвоздушным распылением, а также кистью при температуре от 5 °С.

Грунтовка ЭП-0199 — преобразователь ржавчины (ТУ 2312-516-0-05034239-2000) коричневая двухупаковочная; применяется по ржавчине с толщиной слоя не более 100 мкм, а также по чистому металлу, может использоваться как самостоятельное покрытие. Расход грунтовки на однослойное покрытие — 150 г/м², время высыхания при 20 °С — 24 ч, при 120 °С — 1 ч. Грунтовку наносят в 1-2 слоя кистью или пневмораспылителем.

Ржавчина на металле
Для борьбы с ржавчиной подойдет грунтовка ЭП-0199
Источник: Pixabay

Грунтовка «Влагокор» по влажным поверхностям (ТУ 2312-150-16953478-2001) коричневая двухупаковочная; применяется для защиты влажных металлических поверхностей, эксплуатирующихся в атмосферных условиях, в судостроении, машиностроении и нефтехимической промышленности. Грунтовочное покрытие устойчиво к действию соляного тумана и бензина; расход грунтовки — 340 г/м², время высыхания при 20 °С — 24 ч, при 90 °С — 0,5 ч. Грунтовку наносят в 1 слой безвоздушным распылением, кистью или валиком при температуре от 5 °С.

Грунт-эмаль ПЭ-041 (ТУ 2312-226-56271024-2012) различных цветов; применяется для грунтования металлических конструкций из черных и цветных металлов, деревянных поверхностей. Грунт-эмаль образует атмосферостойкое покрытие, устойчивое к действию морской и пресной воды, щелочей, хорошо шлифуемое. Материал можно наносить по старым алкидным, масляным, перхлорвиниловым и акриловым покрытиям.

Грунт-эмаль ПЭ-041 одноупаковочная с высоким сухим остатком быстросохнущая; время высыхания при 20 °С — 1 ч. Грунт-эмаль наносят пневматическим или безвоздушным распылением, кистью или валиком. Расход на однослойное покрытие — 150-200 г/м².

Грунт-эмаль можно применять в качестве самостоятельного покрытия. Покрытия на ее основе отличаются повышенной твердостью, водо- и атмосферостойкостью, более высоким блеском по сравнению с алкидными покрытиями. Можно наносить при отрицательных температурах. Грунт-эмаль образует толстослойное покрытие, толщина одного слоя — до 70 мкм. Срок службы в качестве самостоятельного покрытия в зависимости от условий эксплуатации составляет 10 лет.

Рекомендуется к прочтению: Покрытия для яхт и катеров, и способы их нанесения

Грунтовка ГФ-0119 (ГОСТ 23343-78) красно-коричневая; применяется для грунтования металлических и деревянных поверхностей, а также для временной защиты от коррозии крупногабаритных металлических конструкций на период монтажа и хранения. Покрытие устойчиво к действию морской и пресной воды, минеральных масел, хорошо шлифуется; расход грунтовки — 100 г/м², время высыхания при 20 °С — 12 ч. Грунтовку наносят пневматическим или безвоздушным распылением, а также кистью при температуре от 5 °С.

Шпатлевки

Шпатлевка ЭП-0010 (ГОСТ 28379-89) красно-коричневая двухупаковочная; предназначена для выравнивания загрунтованных и незагрунтованных металлических и неметаллических поверхностей. Применяется в системе покрытий, эксплуатирующихся в атмосферных условиях и внутри помещений, а также в качестве грунтовок под эпоксидные материалы и для защиты аккумуляторных помещений. Шпатлевка образует водостойкое покрытие, которое хорошо шлифуется с водой; толщина 1 слоя — 350 мкм, время высыхания при 20 °С — 24 ч, при 70 °С — 7 ч. Шпатлевку наносят в 1-2 слоя пневматическим распылением при разбавлении или шпателем с исходной вязкостью.

Сноски
Sea-Man

Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter

Июль, 10, 2020 185 0
Читайте также