Индия выделит на развитие судостроительной индустрии значительную часть бюджета
1 февраля правительство Индии представило бюджет, в котором изложены несколько схем и планов по развитию морской индустрии в стране. Предусмотрены различные инновационные меры для привлечения инвестиций, увеличения занятости и улучшения общего состояния морской отрасли.
Одним из крупнейших объявлений в бюджете стало создание Фонда развития морской отрасли (MDF). Этот фонд будет финансировать приобретение судов и ожидается, что к 2030 году он привлечет около 1,5 лакха крор рупий (17,2 миллиарда долларов) в судоходный сектор.
Фонд создан с первоначальным капиталом в 25 000 крор рупий (2,8 миллиарда долларов), из которых 49 % будет покрыто правительством, а оставшиеся 51 % — портовыми властями и частными компаниями.
Источник: cochinshipyard.in
В бюджете также была представлена Политика финансовой помощи судостроению 2,0 (SBFAP), направленная на предоставление прямых финансовых льгот индийским верфям и помощь в покрытии их операционных расходов, что позволит им получать заказы. Общая сумма выделенных средств на эту инициативу составит 18 090 крор рупий (2,06 миллиарда долларов).
Также объявлены меры по созданию новых кластеров судостроения, что укрепит и улучшит внутреннюю судостроительную индустрию в Индии. На модернизацию существующих верфей, автоматизацию и повышение их операционной эффективности выделено 6 100 крор рупий (700,4 миллиона долларов).
Введена новая схема кредитных нот для утилизации судов, которая предлагает кредитные ноты на уровне около 40 % от стоимости металлолома судов, которые будут демонтированы в Индии. Средства также выделены на развитие человеческого капитала.
Включены 1 200 крор рупий (137,8 миллиона долларов) на Центры развития судостроительных возможностей и 610 крор рупий (70 миллионов долларов) на исследования и разработки в области судостроительной технологии.
Схема тоннажного налога, ранее предоставлявшая налоговые льготы только морским судам, теперь расширена на внутренние водные суда. Судна, зарегистрированные как внутренние водные суда в соответствии с Законом о судах Индии 2021 года, могут воспользоваться преимуществами упрощенного налогового режима, основанного на их грузоподъемности, вместо уплаты традиционного корпоративного налога.
