ABS: Инновационная модель для борьбы с пожарами литий-ионных батарей

Американское бюро судоходства (ABS) разработало передовую модель симуляции для борьбы с термическим разгоном в литий-ионных батареях, представляющим серьезную угрозу безопасности в морской индустрии. Модель, проверенная в сотрудничестве с Техасским университетом A&M, точно воспроизводит термический разгон на уровне отдельных ячеек батареи, предоставляя важные данные о выделении тепла и способствуя разработке эффективных стратегий пожаротушения.

Для повышения безопасности транспортировки электромобилей по морю ABS ввело специальную нотацию по пожарной защите EFP-C (EV) в своих Правилах для морских судов. Эта нотация устанавливает требования к улучшенной пожарной безопасности в грузовых зонах типа ролл-он/ролл-офф, предназначенных для перевозки электромобилей. Кроме того, ABS опубликовало руководство «Лучшие практики для транспортировки электромобилей», чтобы предоставить дополнительные рекомендации.

ABS также поддерживает глобальные исследовательские инициативы, включая исследования в Лаборатории океанических инноваций Техасского университета A&M, где предотвращение и реагирование на пожары батарей является одним из восьми приоритетных направлений. По словам председателя и генерального директора ABS Кристофера Вирницки, пожары электромобилей могут достигать температур 650 °C и выше, выделять легковоспламеняющиеся и токсичные газы, а также повторно возгораться даже после тушения, что создает беспрецедентные вызовы для судоходной отрасли.

ABS подчеркивает сложность тушения пожаров литий-ионных батарей и необходимость эффективного решения этих рисков, особенно после недавних серьезных инцидентов на судах, перевозящих электромобили. В июне этого года ABS выдало предварительное одобрение (AIP) компаниям Hyundai Heavy Industries и Korea Shipbuilding & Offshore Engineering для их концепции плавучего малого модульного реактора (SMR), предназначенного для выработки электроэнергии для портовых объектов и прибрежных сообществ.