Категории сайта

bound4blue привлекла $44 млн для масштабирования ветровых систем привода eSAILs

bound4blue, компания, разрабатывающая ветровые системы привода для судов, привлекла 44 млн долл. в последнем раунде финансирования.

Инвесторы включают морские компании, семейные офисы в сфере судоходства, климатические фонды и государственные фонды. Ведущими инвесторами стали OCTAVE Capital (платформа, связанная с владельцем судов IMC) и Katapult Ocean. Среди новых участников – Motion Ventures, семейный офис Odfjell и ReOcean Fund, управляемый Фондом принца Альберта II Монако и Monaco Asset Management. Существующие инвесторы (Shift4Good, KAI Capital, GTT Strategic Ventures, CDTI) также увеличили свои вложения.

Цели финансирования: масштабировать производство «всасывающих парусов» (suction sails) и усилить НИОКР. Планируется расширить производство до сотен парусов в год, чтобы удовлетворить растущий спрос в отрасли.

Судно Pacific Sentinel
Компания bound4blue уже установила свои системы eSAIL на семи судах и получила заказы еще на 12 судов
Источник: bound4blue

Технология eSAILs использует ветер для дополнительного тягового усилия, снижая нагрузку на двигатели, расход топлива и выбросы CO2. По независимым данным, экономия топлива достигает 1,7 т в день на «Ville de Bordeaux» (максимум 5,4 т), а на «Bow Olympus» от 15 % до 20 %, в отдельных трансатлантических рейсах – до 40 %. На данный момент eSAILs установлены на семи судах, есть заказы на 12 дополнительных, что в сумме даст более 50 парусов. Среди клиентов – Maersk Tankers, Odfjell, Eastern Pacific Shipping, BW Epic Kosan и Klaveness Combination Carriers.

Генеральный директор и соучредитель Хосе Мигель Бермудес отметил, что предыдущие этапы были посвящены доказательству технологии, а сейчас полученные средства укрепляют долгосрочную поддержку инвесторов, понимающих судоходство и промышленный потенциал решения.

Экологический эффект: к 2027 году ожидается ежегодная экономия CO2 более 400 000 т, а суммарное сокращение за 2024‑2027 гг. превысит 570 000 т. Эти цифры основаны на планируемом параллельном производстве в Испании и Китае.

С учётом регуляторных требований к 2030 году (CII, EEXI/EEDI, FuelEU Maritime, EU ETS) отрасль всё активнее рассматривает ретрофит существующих судов и внедрение новых решений. Сосательные паруса bound4blue подходят как для модернизации, так и для новых проектов, получая финансовые и нормативные стимулы.

🤝 Поддержите нашу работу

Чтобы продолжить проекту существовать нам нужна ваша помощь!
700
156
🚀 Boosty ❤️ Patreon
⭐ Купить премиум 📄 Купить PDF-файлы тестов
👥 Нас поддерживают:
Геннадий, safebridge, Capt Mohee, Dim, Tika, Anto Service
и ещё 26 человек
Также есть переводы на карту • Спасибо каждому!
Декабрь, 15, 2025 197 0
5/5 - (2 голоса)
Автор
Автор - Ольга Несветайлова
Фрилансер
Креативный фрилансер, способный изучать литературу и создавать актуальный материал. Море всегда привлекало меня своей необузданностью, загадочностью, а любовь к творчеству помогала выразить на бумаге самые интересные мысли и размышления, поэтому теперь мне вдвойне интересно изучать мир кораблестроения и писать полезные материалы для моряков.
Добавить комментарий

СОЦСЕТИ