Первая в мире передача сжиженного углекислого газа с судна на судно завершена в Шанхае

Компания Shanghai Qiyao Environmental Technology (SMDERI-QET) завершила, как утверждается, первую в мире передачу сжиженного углекислого газа (LCO₂) с судна на судно. SMDERI-QET является дочерней компанией Института исследований морских дизельных двигателей Шанхая и входит в состав Государственной судостроительной компании Китая.

Операция была проведена 19 июня в порту Яншань в Шанхае при поддержке Энергетической группы Шанхайского порта и Логистической группы Шанхайского порта. Эта передача демонстрирует комплексное решение, включающее захват углерода на борту, сжижение, хранение и выгрузку в объекты по использованию углерода.

Система захвата и хранения углерода на борту (OCCS) компании SMDERI-QET достигла более 80 % уровня захвата углекислого газа с чистотой 99,9 %. С момента поставки первой полной системы OCCS в начале 2024 года SMDERI-QET завершила несколько проектов по выгрузке LCO₂, что позволяет судовладельцам улучшать свои показатели углеродной интенсивности (CII).

По словам компании, внедрение технологии OCCS затруднено из-за отсутствия портовой инфраструктуры, способной управлять крупномасштабным хранением и восстановлением углерода. Генеральный директор SMDERI-QET Су И отметил, что многие порты не имеют необходимых систем для эффективной выгрузки с судна на берег.

«Кроме того, установка необходимых объектов предъявляет высокие требования к инфраструктуре портов и терминалов, которые могут быть ограничены осадкой и другими факторами. Проект передачи LCO₂ с судна на судно в порту Яншань не только подтверждает жизнеспособность OCCS, но и устраняет необходимость в терминальных объектах для передачи, хранения и восстановления сжиженного углекислого газа», — отметил Су.

Он подчеркнул, что передача LCO₂ с судна на судно значительно повышает адаптивность операций, позволяя эффективно загружать и выгружать суда в терминалах, которые могут не иметь необходимых объектов. Су объяснил, что выгруженный LCO₂ может быть сразу отправлен на объект для хранения и использования, что эффективно преодолевает основное препятствие для широкого внедрения технологий захвата углерода.

Он подчеркнул, что этот эксперимент является шагом к созданию обширных решений по управлению углеродом в морском секторе и смежных областях. В будущем SMDERI-QET планирует сотрудничать как с отечественными, так и с международными партнерами для разработки нормативных актов и стандартов в области морского захвата и транспортировки углерода.

«Мы уверены, что завершение первой в мире передачи LCO₂ с судна на судно, вместе с дальнейшим развитием технологий захвата углерода на борту, не только приведет к быстрому развитию глобальной сети береговых объектов для хранения и использования углерода, но и ускорит декарбонизацию судоходства», — добавил Су.