Аналитика – Сентябрь 2025: Заказы на суда с альтернативным топливом снижаются, СПГ остается в лидерах

В соответствии с последними данными платформы DNV Alternative Fuels Insight (AFI), заказы на новые суда с альтернативными видами топлива в сентябре 2025 года в основном формировались на суда, работающие на сжиженном природном газе (СПГ).

В сентябре 2025 года было оформлено всего 14 заказов на суда с альтернативными источниками топлива. Из них 12 заказов касались судов, работающих на СПГ: шесть пришлись на контейнерные суда, четыре — на балкеры, а два — на круизные суда. Остальные два заказа были на газовозы (LPG).

Всего за первые девять месяцев 2025 года было размещено 192 новых заказа на суда с альтернативным топливом, что на 48 % меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Суда на СПГ составили наибольшую часть из этих заказов (121), за ними следуют 43 заказа на суда, работающие на метаноле, 19 – на газовозы (LPG), 5 — на суда, работающие на аммиаке, и 4 — на водородные суда.

Сегмент контейнерных судов по-прежнему доминирует на рынке новых заказов на альтернативное топливо, составив 63 % от всех новых заказов в 2025 году (120 судов).

Джейсон Стефанатос, директор по глобальной декарбонизации DNV Maritime, отметил:

«После рекордного первого полугодия ноль новых заказов в августе и относительно низкая активность в сентябре сигнализируют о явном замедлении рынка альтернативного топлива в третьем квартале. Хотя эта тенденция отражает более слабый рынок новых судов в целом и рост затрат на контракты, на настроения также влияют другие факторы. Неопределенности вокруг Рамочной программы IMO по нулевым выбросам, включая факторы оценки жизненного цикла для определённых видов топлива, побуждают многих владельцев принимать выжидательную позицию в отношении новых заказов. Поэтому важно, чтобы индустрия получила большую регуляторную ясность в ближайшие месяцы.»