BSM и Wartsila представили симулятор бункеровки метанолом в Кочи

Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) открыла в Кочи, Индия, симулятор бункеровки метанолом в сотрудничестве с Wartsila. Этот симулятор предназначен для обучения моряков безопасному обращению с метанолом как топливом. В начале 2026 года планируется добавить модуль симуляции бункеровки аммиаком.

Симулятор Wartsila TechSim 5000, основанный на платформе TechSim 9 и сертифицированный ClassNK по стандартам IGF Code, включает комплексное моделирование систем метанольного топлива. Он поддерживает двухсторонние бункеровочные станции, мониторинг резервуаров в реальном времени, системы низкого давления, азотные системы, топливные клапаны, интерактивную автоматизированную систему управления, 3D-визуализацию, системы аварийного отключения и сценарии для обучения бункеровке, устранению неисправностей и реагированию на чрезвычайные ситуации.

Генеральный менеджер BSM по обучению и развитию капитан Гурприт Сингх отметил, что симулятор обеспечивает безопасную и реалистичную подготовку моряков к операциям с метанолом и аммиаком. Это часть стратегии BSM по адаптации программ обучения для судов с низким и нулевым уровнем выбросов. К концу 2025 года планируется установить еще два симулятора в Польше и на Филиппинах, а в первом квартале 2026 года симулятор в Кочи будет дополнен модулем для аммиака, наряду с существующей подготовкой по СПГ.

BSM инвестирует в обучение экипажей для работы с альтернативными видами топлива — СПГ, метанолом и аммиаком, которые ключевы для декарбонизации судоходства. В этом году компания начнет управлять первыми судами на метаноле. Ожидается, что к 2030 году число таких судов вырастет до более чем 350. BSM также обучает инструкторов, участвуя в программах Международной морской организации (IMO) и Всемирного морского университета (WMU). Разработаны курсы по безопасному обращению с метанолом и аммиаком, включая специализированное обучение по тушению пожаров и бункеровке.

Генеральный директор BSM Себастьян фон Харденберг подчеркнул, что успех перехода к экологичному судоходству зависит от компетенций экипажей, которые обеспечивают безопасность и эффективность операций.