Инновации в химической транспортировке: Manta Marine Technologies и Chemship внедряют FuelOpt

Компания Manta Marine Technologies поставит и внедрит свою автоматизированную систему оптимизации пропульсии FuelOpt на девяти судах, управляемых Chemship, после успешной пробной установки на судне Chemical Challenger.

Соглашение также включает инструментарий Fleet Analytics для мониторинга производительности и отчетности. Работы по модернизации начнутся с двух многоцелевых судов японского производства до конца 2025 года, остальные танкеры запланированы на 2026 год.

Система FuelOpt регулирует пропульсию судна в реальном времени, поддерживая заранее определенные операционные цели, такие как заданная скорость или предельный расход топлива, и обеспечивает эффективную мощность пропульсии. Система работает как с традиционными, так и с альтернативными видами топлива и может использоваться с гибридными конфигурациями пропульсии.

Коммерческий директор Manta Ричард Энгельхарт Бьерке выразил гордость сотрудничеством с инновационным оператором Chemship, который прокладывает путь к устойчивой транспортировке химических веществ. Он отметил, что контракт подчеркивает важность контроля за пропульсией для достижения нулевых выбросов с помощью FuelOpt и Fleet Analytics, предлагая улучшения производительности за счет интеграции человеческого опыта с автоматизированным принятием решений.

Manta добавила, что при сочетании FuelOpt с системами ветровой помощи пропульсия преобразует тягу от ветра в экономию топлива благодаря автоматическим регулировкам. Fleet Analytics собирает данные с нескольких источников на борту, проводит анализ производительности судов и позволяет проводить сравнения как между отдельными судами, так и между целыми флотами.

Облачный инструмент создает отчеты на основе временных данных в соответствии с EU-MRV, EU-ETS, FuelEU Maritime, IMO-DCS и CII и интегрируется с такими системами, как FuelOpt и ветровая помощь, чтобы поддерживать операционные решения и снизить административную нагрузку.

Компания Chemship управляет танкерами из нержавеющей стали, приспособленными для перевозки различных жидких наливных грузов, включая специализированные химикаты, растительные масла, кислоты, смазочные масла, ароматические вещества и чистые нефтепродукты.

Директор по операциям Chemship Михиел Марелис сказал, что после десятилетий зависимости от ошибки в ручном вводе данных о расходе топлива они, наконец, получили возможность использовать цифровые данные на одной платформе. Это позволяет им исключить все переменные и точно измерять эффективность своих устойчивых инвестиций. Теперь они полностью контролируют расход топлива и достигают оптимальной экономии благодаря пакету FuelOpt от Manta Marine Technologies.

В феврале 2024 года Chemship внедрила технологию ветровой помощи на химическом танкере, установив VentoFoils от Econowind. Четыре 16-метровых ветровых «паруса» были установлены на судно Chemical Challenger.