Геополитические риски в судоходстве: Как конфликты влияют на глобальную торговлю
В последние годы интересы судоходства привыкли к серьезным геополитическим потрясениям, от вторжения в Украину и атак России на морской транспорт до блокады Хуситов на Красном море. Возможность крупномасштабного конфликта уже встроена в предположения отрасли, но без четкой оценки его стоимости. Страховая компания Lloyd’s оценила максимальное возможное влияние гипотетического геополитического конфликта, и эта цифра является необъятно большой.
В последнем выпуске серии о системных рисках от Lloyd’s страховщик сосредоточился на гипотетическом региональном конфликте, который вызывает масштабные нарушения глобальных торговых потоков. Поскольку около 80 процентов мировых импорта и экспорта находятся на море в любой момент времени, нарушение глобальных морских путей стало бы одной из самых серьезных экономических угроз в случае эскалации регионального конфликта.
Lloyd’s рассмотрел сценарий, схожий с вторжением в Украину или гипотетическим захватом Тайваня Китаем: супердержава вторгается в крупную экономику, нарушая глобальные торговые паттерны и цепочки поставок. Стратегия вторжения включает отключение интернета, кибератаки на инфраструктуру и физическую блокаду торговли. Кроме ударов по военным целям, вторгающая сила наносит удары по производству электроэнергии, транспорту и связям.
В то же время другая супердержава и ее союзники реагируют на вторжение и оказывают поддержку меньшей стране, что приводит к эскалации конфликта и ответным санкциям. Противоборствующие силы сталкиваются в затронутом регионе, и вторгшаяся сила объявляет морскую блокаду близлежащих морских путей. Операторы судов вынуждены изменять маршруты, что влияет на объемы торговли из-за санкций и трудностей с транспортировкой.
Конфликт в конечном итоге перерастает в военные действия между двумя сторонами, что закрывает близлежащие морские пути и другие альтернативные маршруты. Это затрагивает цепочки поставок сырья, продовольствия, микрочипов и оборудования, вызывая дефициты и повышая инфляцию по всему миру.
Lloyd’s пришел к выводу, что «отрасли, зависящие от критических материалов, таких как полупроводники и редкие минералы — здравоохранение (медицинские устройства), технологии, автомобилестроение и многие другие — вероятно, столкнутся с хроническими дефицитами и задержками». «Каскадные эффекты глобальных торговых нарушений, в сочетании с нарастающими санкциями и закрытыми морскими путями, вероятно, приведут к инфляции или нехватке продовольствия в некоторых государствах».
Lloyd’s оценивает, что экономические потери за пять лет в этом сценарии составят от 8 до 50 триллионов долларов, что эквивалентно потере глобального ВВП примерно от 1 до 7 процентов. Наиболее вероятный уровень потерь составит около 15 триллионов долларов; Lloyd’s предсказывает вероятность наиболее экстремального сценария в 50 триллионов долларов на уровне примерно полупроцента.
Учитывая его преобладающую роль в глобальной экономике, Китай будет наиболее пострадавшей страной в любом из случаев, поскольку он глубоко интегрирован в торговлю, утверждает Lloyd’s. Европа и Азиатско-Тихоокеанский регион также понесут значительные экономические потери; Северная Америка будет затронута в значительно меньшей степени, понеся лишь 5 триллионов долларов потерь за пять лет в худшем сценарии (10 процентов от глобального воздействия).