Укрепление ответственности и компенсации в морском судоходстве: итоги семинара IMO в Грузии

Участники из Грузии, Республики Молдова, Турции и Украины укрепили свои возможности по внедрению режима ответственности и компенсации Международной морской организации (IMO) в рамках семинара, который прошел в Батуми, Грузия (6-11 октября).

Режим ответственности и компенсации IMO гарантирует, что жертвы морских происшествий получают быструю и адекватную компенсацию, устанавливая при этом четкие, единообразные и ограниченные правила ответственности для судовладельцев, что обеспечивает равные условия для безопасного и чистого судоходства в регионе.

Морская транспортная агентства Грузии в сотрудничестве с IMO организовало подрегиональный семинар, на который собрались представители морских администраций и юридические практики Черноморского региона для повышения их понимания и улучшения применения ключевых международных конвенций, регулирующих ответственность и компенсацию в морском судоходстве, в том числе:

• Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью (1992 CLC);
  – Международная конвенция о создании международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью (1992 Фондовая конвенция);
• Протокол о ответственности и компенсации за ущерб, связанный с морским перевозкой опасных и вредных веществ (2010 HNS Конвенция);
• Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтяным топливом (2001 Конвенция по нефти);
• Найробийская международная конвенция о подъемах обломков (2007 Найроби WRC);
• Международная конвенция по спасению (1989 Конвенция по спасению).

Открывая семинар, представитель Морской транспортной агентства Грузии г-н Давид Варшанидзе призвал все государства-члены принять и полностью реализовать все соответствующие инструменты IMO по ответственности и компенсации в морском транспорте. Это поможет обеспечить надлежащее покрытие расходов, возникающих из-за морских происшествий, а также содействовать устойчивому судоходству, отметив недавние инциденты, когда компенсация за ущерб была недостаточной или суда просто не имели соответствующего страхового покрытия.

Презентации были подготовлены командой из юридического и внешнего отдела IMO, Секретариата фондов IOPC и P&I клубов, а также национальными представителями, подчеркивающими их процессы законотворчества и реализации. Эти обмены продемонстрировали национальный опыт и проблемы в согласовании с конвенциями IMO.

Ожидается, что семинар внесет вклад в ратификацию, реализацию и соблюдение инструментов IMO по ответственности и компенсации во всех участвующих государствах-членах.