Kawasaki и Yanmar провели первую в мире наземную демонстрацию морских водородных двигателей

Консорциум, в который входят Kawasaki Heavy Industries, Yanmar Power Solutions и Japan Engine Corporation, провел первую в мире наземную эксплуатацию морских водородных двигателей. Демонстрация прошла на заводе японской компании Japan Engine, где была установлена новая система подачи сжиженного водорода.

Результаты испытаний показали, что Kawasaki и Yanmar достигли стабильного сгорания водорода в среднегодовых четырехтактных двигателях на номинальных мощностях. После завершения наземных испытаний компании планируют сотрудничать с судовладельцами и верфями для проведения испытаний на борту с целью внедрения в коммерческое использование.

Этот проект является частью инициативы “Развитие кораблей нового поколения“, управляемой Организацией нового энергетического и промышленного развития (NEDO). Проект под названием “Разработка морского водородного двигателя и MHFS” направлен на снижение выбросов в морских перевозках.

Kawasaki предоставила систему сжиженного водорода, которая может хранить и газифицировать жидкий водород, доставляя его в двигатели под высоким и низким давлением. Это позволяет проводить оценку различных типов двигателей, включая модели низкооборотных двухтактных двигателей, четырехтактные вспомогательные двигатели и генераторы для электрической пропульсии.

Japan Engine разрабатывает низкооборотный двухтактный водородный двигатель, который должен начать эксплуатационные испытания весной 2026 года.

Установленная система двойного топлива в трех типах двигателей позволяет работать как на водороде, так и на дизельном топливе, что способствует снижению выбросов парниковых газов и сохраняет гибкость в эксплуатации для судовладельцев.

Японское правительство создало Фонд зеленых инноваций с ресурсами в размере 2 трлн иен через Министерство экономики, торговли и промышленности (METI) с целью достижения углеродной нейтральности к 2050 году.

NEDO продолжила финансовую поддержку через дополнительные бюджетные ассигнования в размере 300 млрд иен в финансовом году 2022 и 456,4 млрд иен в 2023 году.

В апреле этого года Yanmar Power Technology, дочерняя компания Yanmar Holdings, получила предварительное одобрение (Approval in Principle, AiP) от классификационного общества DNV из Норвегии для своей морской водородной топливной ячейки GH320FC.