Мировые отгрузки нефти в 2025 году: анализ и статистика

По итогам 2024 года мировые отгрузки сырой нефти увеличились на 0,4 % и составили 2 194,6 млн тонн, без учета каботажных перевозок. Однако в начале 2025 года ситуация ухудшилась: с января по апрель отгрузки снизились на 1,0 % до 728,2 млн тонн по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.

Экспорт нефти из Персидского залива за первые четыре месяца 2025 года упал на 2,5 % до 285,1 млн тонн, что составляет 39,2 % от мировой морской торговли сырой нефтью. Экспорт из российских портов также снизился на 13,5 % до 69,1 млн тонн, что составляет 9,5 % от мировой торговли.

В то же время экспорт из Южной Америки увеличился на 4,8 % до 70,6 млн тонн, а из США снизился на 8,8 % до 60,9 млн тонн. Отгрузки из Юго-Восточной Азии возросли на 9,8 % до 48,5 млн тонн.

Крупнейшим импортером сырой нефти в начале 2025 года стал материковый Китай, который занял 22,9 % мировой торговли. Импорт нефти в Китай снизился на 4,2 % до 163,2 млн тонн. Импорт со стороны стран Евросоюза упал на 10,5 % до 143,8 млн тонн, а отгрузки в страны АСЕАН снизились на 3,1 % до 87,1 млн тонн. В то же время закупки нефти Индией увеличились на 3,7 % до 81,6 млн тонн.

В 2023 году Китай импортировал 514,9 млн тонн морской сырой нефти, что на 14,2 % больше, чем в 2022 году. В 2024 году импорт немного снизился на 0,6 % до 511,8 млн тонн. За первые четыре месяца 2025 года объемы импорта в Китай упали на 4,2 % до 163,2 млн тонн.

Саудовская Аравия стала крупнейшим экспортером нефти в Китай в начале 2025 года, на ее долю пришлось 16,4 % импорта. Импорт из Ирака увеличился на 7,9 % до 22,4 млн тонн, а из Кувейта — на 35,5 % до 5,5 млн тонн. В то же время объемы поставок из ОАЭ и Омана снизились на 16,4 % и 15,3 % соответственно. Прямые поставки из России сократились на 32,7 % до 12,5 млн тонн, составив лишь 7,6 % от общего объема морского импорта в Китай. Импорт из стран АСЕАН и Южной Америки также снизился.