Российский “теневой флот” СПГ приостановился
Через неделю после того, как Республика Палау временно приостановила регистрацию трёх танкеров СПГ, российский “теневой флот” оказался парализован. Международный корабельный реестр Палау приостановил регистрацию танкеров LNGC Pioneer, Asya Energy и Everest Energy в связи с расследованием их практики отключения или подделки сигналов AIS при перевозке грузов на санкционированный проект Arctic LNG 2. Реестр не ответил на запросы о том, сколько времени займёт расследование.
Суда теневого флота большую часть прошедшей недели оставались без движения в российских или международных водах. Так как российский теневой флот состоит из старых судов с паротурбинными двигателями, сжигание газа на уровне до 0,25 % в день становится проблемой.
Pioneer загрузил груз в российской Арктике 3 августа, и потери могут достигнуть 7,5 % через месяц. Судно недавно передало груз на другой танкер, New Energy, в водах к северу от Суэцкого канала. Оба судна остаются неподвижными у побережья Порт-Саида.
После приостановки регистрации Asya Energy развернулась в норвежских водах и направилась в Кольский залив возле Мурманска, где остаётся с 27 августа. Его система хранения типа “Мосс” ограничивает потери до 0,15 % в день, но потери могут достигать 3-4 % более чем через три недели после захода в Arctic LNG 2.
Everest Energy направился к крупнейшей в мире плавучей установке хранения Saam FSU в соседней Ура-Губе. Перевод груза на современную установку хранения поможет снизить скорость испарения. LNGC остаётся пришвартованным к FSU, согласно спутниковым снимкам.
Маркетинг санкционированного груза уже представляет сложность для “Новатэка”, китайское подразделение которого было санкционировано США на прошлой неделе. Эти задержки ещё больше усложнят поиск покупателей.
Ещё один танкер, North Sky, начал выгружать свой груз на терминале Yangkou LNG в выходные. Судно загрузило груз с пока что несанкционированного Ямал СПГ почти четыре недели назад, но несколько дней оставалось у побережья Янгкоу в Китае.
North Sky и три других судна из той же серии — North Mountain, North Air и North Way — попали под санкции на прошлой неделе. Хотя эти суда не перевозили грузы с санкционированного Arctic LNG 2, они изначально предназначались для использования на этом проекте.
«Приобретение этих четырёх судов означает расширение существующего российского флота СПГ и экспортных возможностей, которое мы обязались блокировать», — заявил представитель Госдепартамента США.
Покупатели грузов от санкционированного North Sky, вероятно, столкнутся с риском вторичных санкций.
