Датчане и шведы спасли экипаж грузового судна в Балтийском море

Датские и шведские власти скоординировали свои действия для спасения экипажа грузового судна, которое горело у побережья Швеции в ночь на четверг, 28 ноября. Шведская морская администрация сообщает, что весь экипаж был поднят на борт вертолета без травм и доставлен в Кристианстад.

Датский Центр координации спасательных операций (JRCC) обнаружил проблему на борту грузового судна “София” (дедвейт 1 827 тонн) в 21:20 по местному времени и уведомил шведские вооруженные силы, так как судно находилось в шведской зоне. Оно находилось примерно в 30 морских милях к востоку от Борнхольма, датского острова в Балтийском море. Установлено, что судно шло пустым из Польши, откуда вышло 27 ноября, и должно было прибыть в Элленхольм, Швеция, для загрузки 29 ноября.

Экипаж подал сигнал бедствия, сообщив о пожаре на борту и запросив помощь. Шведские вооруженные силы скоординировали действия с шведской морской администрацией, которая направила вертолет. Шведская береговая охрана помогла предоставить информацию о количестве людей на борту судна.

Шведский вертолет первым прибыл на место и сообщил о пожаре в носовой части судна. В СМИ также сообщается о взрыве на борту, однако шведская морская администрация сообщает, что причина пожара пока не установлена. Датчане также направили вертолет для ожидания. Датский фрегат “Абсалон“, возвращавшийся на базу после учений, также изменил курс и направился к месту происшествия.

Шведский вертолет поднял пятерых членов экипажа с грузового судна и доставил их на берег. Шведская морская администрация подчеркивает быструю операцию по спасению: экипаж был в безопасности на борту вертолета к 23:00, через 1 час 40 минут после первого сигнала. На момент спасения ветер дул со скоростью до 33 узлов, и было видно, как судно сильно качается в Балтике.

“София” — одно из двух грузовых судов, управляемых шведской компанией Fiducia Shipping. Компания сообщает, что приобрела судно, построенное в Германии в 1986 году, в 2019 году. Оно зарегистрировано в Швеции и используется для транспортировки ячменя, пшеницы, овса, рапса и топливных пеллет. Длина судна составляет 72 метра. Сообщается, что судовладелец нанял буксиры, которые направляются для спасения дрейфующего судна. Польское морское агентство сообщает, что судно не находится в непосредственной опасности, дрейфуя со скоростью около 1,2 узла.

Шведская морская администрация подчеркивает тесное сотрудничество различных организаций для безопасного спасения экипажа.