.
Категории сайта

Малотоннажные суда из стеклопластика

В качестве основного материала, используемого для изготовления корпуса судна, применяют стеклопластик на основе ненасыщенных полиэфирных смол холодного отверждения марки. В качестве армирующего материала применяются различные сорта стеклотканей и стекломата. Введение армирующих, т. е. усиливающих, материалов на основе стеклянного волокна придает полиэфирным смолам весьма высокую прочность. Для того чтобы вызвать отверждение полиэфирной смолы, необходимо активизировать процесс полимеризации. Для этого применяют инициаторы. Для осуществления полимеризации полиэфирной смолы без подогрева добавляют ускорители (выбираемые в зависимости от введенного инициатора). Инициаторы и ускорители вводят по отдельности при тщательном размешивании каждой добавки.

Конструкция корпуса из стеклопластика. Наружная обшивка пластмассового судна, в отличие от обшивки из металла и дерева, изготовляется монолитной методом формования из необходимого числа слоев стеклоткани, стекломата или стеклорогожки.

Изготовление наружных слоев обшивки из стеклоткани обусловлено двумя соображениями: обеспечением более высокой прочности внешних слоев при работе на изгиб и улучшением внешнего вида наружных поверхностей.

Определяющими факторами при выборе того или иного типа обшивки служат, с одной стороны, необходимая прочность, а с другой стороны -трудоемкость изготовления корпуса. Большое влияние оказывает и стоимость материала, которая входит значительной составляющей в стоимость изготовления корпуса. Увеличение толщины обшивки в местах, где это необходимо по конструктивным соображениям, производится увеличением числа слоев стеклонаполнителя, укладываемых в это место при формовании. В наружный декоративный слой вводят пигменты, при помощи которых производится окраска наружной обшивки в необходимый цвет.

Однослойная обшивка из стеклопластика находит широкое применение при длинах судна до 15—20 м. Набор, применяемый на судах с пластмассовым корпусом, весьма разнообразен по конструкции. При индивидуальном методе изготовления наиболее рациональны следующие типы набора: набор П-образной формы с оформителем из фольги, набор П-образной формы с оформителями из пенопласта, деревянный набор, оклеенный стеклопластиком.

Формование малотоннажного судна 3388
Ремонт судов из стеклопластика 2747
Техническое обслуживание судов из стеклопластика 2494
Цистерны, трубопроводы и электрооборудование судов 3832
Установка стационарных двигателей на суда из стеклопластика 2589
Жилые помещения малотоннажных судов 2098
Формование судового рангоута из стеклопластика 2341
Подвесные моторы малотоннажных судов 1452
Плавучесть малотоннажных судов 2847
Ремонт гребных лодок, шлюпок и катеров 2397
Шверты, рули и их арматура на малотоннажных судах 3213
Небалластные кили судов из стеклопластиков 3155
Судовой форштевень, форма, конструкция и защита 3330
Люковые закрытия на малотоннажных судах 3121
Судовая крыша каюты и иллюминаторы 2928
Кокпит и комингсы на судах из стеклопластика 3343
Вант-путенсы и такелаж на судах из стеклопластика 4484
Палубная арматура судна из стеклопластика 3656
Изготовление палубы судна из стеклопластика 3748
Создание защищенных от износа конструкций судна 3268
Механическая обработка стеклопластика в судостроении 2601
Увеличение жесткости судовых конструкций 3193
Малотоннажные суда из стеклопластика 3804
Балластные кили парусного судна 2273
СОЦСЕТИ