Категории сайта

Технологии и требования к современному судостроению

Начиная с незапамятных временем, когда современного судостроения не было даже в мыслях, люди передвигались по водным просторам на самодельных деревянных каноэ. Технология судостроения на тот момент оставалась примитивной.

По мере роста потребностей, «подросло» и само плавучее средство. На сегодняшний день судостроение достигло невероятных характеристик по скорости и качеству производства. Рубрика наполнена материалами, где вы сможете найти информацию как про древние челноки, каноэ и т. п., так и про современное производство.

Производство судов прошлого

В чем заключалась суть кораблестроения прошлого? Найти подходящий лес, заготовить древесину, позже люди научились ее обрабатывать, затем собиралась конструкция корпуса судна и все остальное. Это занимало огромное количество времени, причем особые требования предъявлялись к вымоченным доскам, которые оставлялись на долгую просушку. Все эти действия от начала заготовки древесины до готового корпуса судна могли занимать до 25 лет. Более подробно об этом вы можете узнать в материалах о развитии флота при Петре I.

Когда конструкторами было объективно замечено, что у металла большее преимущество, если использовать его при обшивке корпуса судна – кораблестроение полностью поменяло вектор развития. В данной рубрике собраны подробные работы с полной информацией по судостроению и судоремонту, как древних кораблей, так и новых.

Судопроизводство разных стран

Уже на заре технологического прорыва каждое государство пыталось вырваться вперед, о чем и говорит такое рвение Петра I увеличить количество кораблей во флоте Российской империи. Текущее положение таково, что каждый этап на судостроительном заводе любой страны стараются модернизировать таким образом, чтобы не только увеличить скорость изготовления новых деталей, но и не потерять в качестве.

Морское судостроение, наравне с речным, не снижает обороты, так как потребность в транспортировке, добыче, обслуживании не падает ни на минуту. Молчаливое соревнование в военном проектировании кораблей между Россией и Америкой продолжается ежедневно, ну а в нашей рубрике мы собрали полезную ознакомительную и обучающую информацию о судах в целом, без привязки к стране-изготовителю. Тем не менее, существуют скрытее технологии, которые каждая страна оберегает от конкурентов всеми силами.

Прочность плавучих доков и общие характеристики внешних сил 3799
Некоторые вопросы проектирования и постройки корпусов доков 4336
Конструкции и проектирование корпусов плавучих доков 7408
Вопросы теории корабля и технические графики 5905
Некоторые вопросы по эксплуатации плавучих доков 5722
Металлические плавучие доки – общие сведения и классификация 6228
Подъемные механизмы плавучей буровой установки и системы их управления 5981
Корпус плавучей буровой установки 3066
Гидротехнический расчет плавучей буровой установки и волновая нагрузка ПБУ 4773
Самоподъемные плавучие буровые установки 9947
Расчет ПБУ как плавающего сооружения 4825
Выбор параметров подруливающего устройства и гидродинамический расчет ПУ 7557
Элементы теории подруливающего устройства 5363
Общие сведения о средствах управления судами 12400
Технология изготовления узлов, секций и блоков секций корпуса 16804
Окраска корпуса судна 9237
Самолет с шасси на воздушной подушке 4023
Главная энергетическая установка буксирного судна 7725
Конструкция рулевых устройств буксирных судов 9303
Комплексная автоматизация энергетических установок буксирных судов 6440
Судовые электростанции на буксирных судах 6541
Кондиционирование воздуха и холодильные системы на буксирных судах 7171
Системы отопления буксирных судов 7129
Система вентиляции буксирных судов 5607
Санитарные системы буксирных судов 8983
Спасательные и другие устройства буксирных судов 6473
Сцепные устройства буксирных судов 12233
Противопожарные системы буксирных судов 10021
Трюмные системы буксирных судов 7155
Буксирные и швартовные устройства буксирных судов 9413
Загрузить еще * * *