Кто такой третий помощник капитана и что входит в его обязанности?

Морская отрасль предлагает стабильную и высокооплачиваемую работу, возможность путешествовать по миру и постоянно развиваться профессионально. Работа третьего помощника капитана подразумевает широкий спектр обязанностей и требует высокой степени ответственности за безопасность судна и экипажа.

Хотите узнать больше о том, чем занимается третий помощник капитана, какие требования предъявляются к кандидатам и какие перспективы открываются перед моряками? В этой статье мы подробно рассмотрим все аспекты этой увлекательной, но ответственной профессии.

Кто такой третий помощник капитана?

Третий помощник капитана – это не просто должность в судовой иерархии, а неотъемлемая часть команды, обеспечивающей безопасную навигацию судна. Этот специалист, помимо рутинных обязанностей, связанных с навигацией и штурманским обеспечением рейса, выполняет множество других важных функций. Он отвечает за содержание в исправном состоянии навигационных приборов, средств связи и спасательных средств. Третий помощник также несет вахту, участвует в швартовных операциях и выполняет поручения капитана.

По сути, это универсальный морской специалист, сочетающий в себе знания штурмана, техника и организатора. Его работа требует высокой ответственности, внимательности и глубоких познаний в области морского дела.

Третьего помощника капитана по-английски называют “Third Officer” или коротко “3/O“. Это общепринятое название во всем мире для этой должности. Чтобы общаться с иностранными моряками и работниками портов, нужно знать английский язык.

Важно отметить, что круг обязанностей третьего помощника капитана может варьироваться в зависимости от типа судна, его размера, а также от специфики работы конкретной компании. В некоторых компаниях к обязанностям третьего помощника могут быть добавлены дополнительные функции, связанные, например, с обучением экипажа или ведением судовой документации. В других компаниях, наоборот, некоторые функции могут быть переданы другим членам экипажа.

Обязанности третьего помощника капитана

Основные обязанности третьего помощника капитана включают:

• безопасность судовождения во время несения вахты третьего поомщнкиа капитана;
• Наставление по организации штурманской службы на судахштурманские работы;
• Техническое обслуживание судов из стеклопластикаобслуживание судна;
• подготовка и оформление судовой документации (включая приходные и расходные) и выполнение прочих административных задач.

Навигация

3-й помощник капитана – это своего рода морской гид, ответственный за безопасное и точное перемещение судна по водным просторам. Одна из его ключевых обязанностей – навигация. И это не просто направление корабля в нужную точку на карте, а целый комплекс сложных задач, требующих глубоких знаний и постоянной концентрации.

Прокладка курса – это искусство планирования маршрута, учитывая множество факторов:

• направление и Влияние силы ветра на управляемость суднасилу ветра;
• морские течения;
• расположение подводных опасностей;
• а также правила международного морского судоходства.

Third Officer, подобно шахматисту, просчитывает каждый ход, чтобы избежать опасных ситуаций и выбрать оптимальный путь.

Работа с морскими картами – это основа навигации. Навигационные карты и пособияМорские карты – это сложные графические документы, содержащие огромное количество информации о глубинах, рельефе дна, расположении маяков и других навигационных знаков. 3-й помощник должен уметь читать эти карты, как опытный штурман, чтобы точно определить местоположение судна и выбрать безопасный курс.

Морская навигация и подробные инструкции работы устройств EPIRB и Furuno GP-150Использование навигационных приборов – это неотъемлемая часть современной навигации. Радар, GPS, эхолот – все эти приборы помогают третьему офицеру получать точную информацию о окружающей обстановке. Он должен уметь правильно интерпретировать данные, полученные с этих приборов, и принимать взвешенные решения.

Навигация – это динамичный процесс, требующий постоянного внимания и контроля. Погода может измениться в любой момент, на пути могут возникнуть неожиданные опасности. Третий помощник должен быть готов к любым ситуациям и быстро реагировать на изменения обстановки.

Безопасность

Коллективные спасательные средства на морских судахКонтроль за спасательными средствами – одна из первостепенных задач 3/O. От исправности спасательных шлюпок, жилетов, плотов и другого оборудования может зависеть жизнь людей в случае чрезвычайной ситуации. Третий помощник регулярно проверяет все спасательные средства, следит за их техническим состоянием, проводит тренировки по их использованию. Это не просто формальность – это реальная забота о безопасности экипажа и пассажиров.

Читайте также: Подготовка к швартовым операциям

Противопожарные тренировки – еще один важный аспект работы третьего помощника. Пожарная безопасность и борьба с пожарами на судахПожары на судах – явление, к сожалению, нередкое. Поэтому каждый член экипажа должен быть готов к тушению пожара. Третий помощник организует и проводит регулярные противопожарные тренировки, обучает экипаж правилам поведения при пожаре, показывает, как пользоваться огнетушителями и другими средствами пожаротушения.

Почему это так важно?

• Международная морская организация (IMO) устанавливает жесткие требования к безопасности на судах. Third Officer, выполняя свои обязанности, помогает судну соответствовать этим требованиям.
• Регулярные проверки и тренировки позволяют своевременно обнаружить и устранить потенциальные угрозы, предотвращая возникновение чрезвычайных ситуаций.
• В случае пожара или другой аварии быстрая и слаженная работа экипажа, обученного третьим помощником, может спасти жизни людей и сохранить судно и груз.

Штурманские работы

Штурманские работы – одна из ключевых составляющих деятельности третьего помощника капитана. Это кропотливая и ответственная работа, от которой зависит безопасность судна и его экипажа. Давайте подробнее рассмотрим, что же входит в понятие “штурманские работы“.

Одна из его первостепенных задач – непрерывная сверка показаний навигационных приборов с данными, представленными на морских картах. Эхолоты, являясь его основным инструментом, позволяют определять глубину водоема под килем судна в режиме реального времени. Сверяя эти данные с батиметрическими картами, третий помощник гарантирует, что судно движется по безопасному маршруту, избегая навигационных опасностей.

Море – стихия переменчивая. Штормы, туманы, Кто придумал шкалу измерения ветра, и где она теперь используетсясильные ветры – все это может существенно осложнить плавание. Задача третьего помощника – непрерывно следить за изменением погоды. Он наблюдает за облачностью, направлением и силой ветра, атмосферным давлением. Полученные данные позволяют составить прогноз погоды и выбрать оптимальный курс движения судна. Кроме того, он должен быть готов к внезапным изменениям погоды и принять необходимые меры для обеспечения безопасности судна.

Почему эти работы так важны?

• Благодаря проведению промеров глубин и наблюдению за метеоусловиями, Third Officer помогает капитану принимать обоснованные решения, направленные на обеспечение безопасности судна.
• Оптимальный выбор курса, учитывающий метеоусловия и глубины, позволяет сократить время в пути и снизить расход топлива.
• Планирование прокладки маршрутаПравильное планирование маршрута позволяет избежать попадания судна в зоны с ограниченным судоходством или повышенной экологической опасностью.

Обслуживание судна

Когда мы представляем себе третьего помощника капитана, перед глазами встает образ человека, стоящего за штурвалом, внимательно вглядывающегося в морские просторы. И это, безусловно, одна из его важнейших функций. Однако, обязанности этого специалиста гораздо шире и разнообразнее.

Помимо навигации, штурманских работ и Безопасность судоходства: ключевые аспекты, правила, Конвенции и рекомендации для успешного плаванияобеспечения безопасности на судне, он играет ключевую роль в обслуживании судна. Это означает, что он активно участвует во всех процессах, связанных с эксплуатацией судна, от погрузочно-разгрузочных работ до контроля технического состояния.

Почему именно третий помощник?

Такой широкой кругозор обязанностей связан с тем, что третий помощник, как правило, является одним из самых молодых офицеров на судне. Ему поручают самые разнообразные задачи, чтобы он мог получить максимальный опыт и всесторонне развить свои профессиональные навыки. Кроме того, в условиях ограниченного экипажа, каждый член команды должен быть готов выполнять различные функции, и Third Officer не является исключением.

Навыки и требования к должности

Для успешного выполнения своих обязанностей специалист должен обладать не только глубокими теоретическими знаниями в области мореходства, но и развитыми практическими навыками.

Штурманская работа требует высокой концентрации внимания и ответственности. Третий помощник должен умело использовать современное навигационное оборудование: эхолоты, радары, GPS-навигаторы и другие приборы, чтобы точно определять местоположение судна, собирать метеоданные и анализировать полученную информацию. Способность правильно интерпретировать данные о глубинах, течениях и погодных условиях позволяет принимать обоснованные решения и предотвращать аварийные ситуации.

Предлагается к прочтению: Безопасность эксплуатации судна

Например, при входе в порт в условиях ограниченной видимости 3/O должен точно Определение места судна по двум пеленгамопределить местоположение судна относительно навигационных знаков, рассчитать безопасную скорость и курс, а также скорректировать их в зависимости от меняющейся обстановки. В случае возникновения нештатной ситуации, такой как поломка навигационного оборудования или изменение погодных условий, штурман должен оперативно принять решение и принять меры по обеспечению безопасности судна и экипажа.

Помимо работы с навигационным оборудованием, 3-й помощник участвует в швартовных операциях, ведет судовую документацию, следит за исправностью Судовые спасательные средства, выживание в море, оказание первой помощи и сигналы бедствияспасательных средств и соблюдением правил безопасности на судне. Физическая выносливость и умение работать в команде также являются важными качествами для специалиста этой профессии.

Исходя из этого, при заполнении своего резюме нужно вписать свои выгодные качества и квалификационные навыки, чтобы точно получить должность третьего помощника капитана.

Документация: сертификаты, допуски, лицензии STCW

Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (STCW) устанавливает международные стандарты для подготовки, дипломирования и несения вахты моряками на морских судах. Одним из ключевых документов, подтверждающим профессиональную квалификацию моряка, является сертификат третьего помощника капитана.

Сертификат третьего помощника капитана – это официальный документ, выдаваемый компетентным органом государства флага судна. Он подтверждает, что его обладатель обладает необходимыми знаниями и навыками для безопасного выполнения своих обязанностей на судне. Для получения данного сертификата необходимо пройти специальное обучение в учебном заведении, имеющем соответствующую лицензию, и успешно сдать экзамены.

Помимо основного сертификата, Third Officer могут потребоваться и другие документы, такие как:

• сертификаты по оказанию первой медицинской помощи;
• борьбе с пожаром;
• управлению спасательными средствами и т. д.

Перечень дополнительных сертификатов может варьироваться в зависимости от типа судна и района плавания.

Важно отметить, что сертификаты STCW имеют ограниченный срок действия. Для поддержания своей квалификации моряки обязаны периодически проходить курсы повышения квалификации и подтверждать свои знания и навыки.

Наличие всех необходимых документов у третьего помощника капитана – это гарантия безопасности на море. Это означает, что моряк готов к выполнению своих обязанностей в любых условиях, что, в свою очередь, снижает риск возникновения аварийных ситуаций.

Сколько зарабатывает третий помощник капитана в 2024 году

При определении своей профессии каждый человек ориентируется на три фактора:

1. Востребованность.
2. Доходность.
3. Личная заинтересованность.

Выбирая морское дело как основную работу, многие рассчитывают на высокий доход, при этом иногда забывая, что эти “огромные” зарплаты, зачастую, получают специалисты на высоких должностях. Поэтому важно понимать, что важна и ваша квалификация как специалиста, которая даст вам возможность повышать свой доход и двигаться по карьерной лестнице.

В этом разделе мы узнаем сколько получает третий помощник капитана на Промысловые добывающие и перерабатывающие судасудах разного назначения и от разных компаний.

Зарплата на контейнеровозах

Зарплата моряка на контейнеровозе зависит от множества факторов. Точные цифры могут значительно варьироваться, но в качестве ориентира можно привести следующие варианты.

Заработная плата третьего помощника капитана на контейнеровозе может варьироваться от 2 500 до 4 116 долларов в месяц. При выборе контракта рекомендуется обращать внимание не только на размер оплаты, но и на такие факторы, как длительность контракта, условия работы, репутацию компании и социальный пакет.

Так, украинская компания VITA MARITIME LTD предлагает третьему помощнику капитана от 2 500 до 3 500 долларов в месяц, что сопоставимо с предложениями Nautilus Marine Agency (3 000 долларов), Genco South Group (3 000 – 3 200 долларов) и Interorient Marine Services Ltd (3 200 долларов). Литовская компания Gretimybe LTD предлагает более широкий диапазон – от 2 900 до 4 116 долларов.

В диапазоне 3 300 – 3 700 долларов находятся предложения от Marine MAN (3 328 долларов), Zodiac Maritime Ltd (3 519 долларов), TEAM SHIP CREW GmbH & Co. KG (3 519 – 3 719 долларов), Alpha Navigation Crew Management (3 600 долларов) и Marine Pro Service (3 700 долларов).

Читайте также: Способы применения буксиров

Несколько выше рыночной средней находятся предложения от V. Ships Ukraine (3 600 – 3 800 долларов) и Epsilon Maritime Services (3 750 долларов). Nordic Hamburg Shipmanagement Odessa предлагает контракт на договорной основе, что предполагает индивидуальное обсуждение условий оплаты.

Зарплата на судах с генеральным грузом

Суда для перевозки генеральных грузов, или сухогрузы, представляют собой универсальные морские суда, предназначенные для транспортировки самых разнообразных грузов в упаковке:

• ящиках,
• мешках,
• бочках,
• контейнерах и т. д.

Они не специализируются на перевозке какого-то конкретного типа груза, что делает их очень гибкими в эксплуатации. Зарплата моряка на сухогрузе – это довольно динамичный показатель, который зависит от множества факторов. Давайте рассмотрим актуальные вакансии третьего помощника капитана на 2024 год.

Итак, компания TECHMARINE Crewing agency дает ставку в 1 550 долларов за месяц, а Nikolaev Maritime Agency – 2 700 $/мес. Компания Staff Centre Group дает на 800 долларов больше – 3 500, тогда как украинские компании Dese Crew Management, Marine MAN и ARIES NAVIGATION LTD предлагают 3 511 долларов в месяц.

3rd Officer за контракт на сухогрузе от компании Mandarine Marine получит сумму в 2 639 долларов в месяц, а от All crew – 3 370 $/мес. За должность третьего помощника капитана можно заработать 2 725 долларов в месяц от компании Maria и 3 170 от компании Amergo group.

Средняя зарплата по представленным данным составляет приблизительно 3 008 долларов в месяц. Полученное среднее значение дает общее представление об уровне заработной платы в указанных компаниях на сайтах с вакансиями для судов, перевозящих сухие грузы.

Зарплата на LPG/LNG

Рынок труда для моряков, специализирующихся на перевозке сжиженного природного газа (LNG) и сжиженного нефтяного газа (LPG), характеризуется высокой конкуренцией и постоянными изменениями. Уровень заработной платы в этой сфере существенно зависит от ряда факторов, включая регион трудоустройства, репутацию компании-работодателя, опыт и квалификацию моряка, а также тип судна.

Проведенный анализ данных о зарплатах на танкерах LPG/LNG в различных компаниях показал существенные различия в уровне вознаграждения. Так, например, украинские компании TBC Shipmanagement, YCrewing Marine Agency и TECHMARINE Crewing agency предлагают среднюю заработную плату в диапазоне от 3 200 до 3 900 долларов в месяц.

Компания V. Ships Ukraine предлагает более высокую ставку – 4 200 долларов. Латвийская компания Hanza Marine Management за должность третьего помощника капитана предлагает 5 000 на LPG/LNG судах. Российские компании, такие как CAPITAL Crewing LTD, предлагают еще более привлекательные условия: 6 000 долларов для специалистов на танкерах LNG.

Зарплата на танкерах

Классификация опасных грузовПеревозка химических грузов требует высокой квалификации и ответственности от экипажа, что, в свою очередь, обуславливает более высокие ставки по сравнению с другими типами судов.

Зарплаты на танкерах-химовозах, как правило, выше, чем на нефтеналивных танкерах, но могут быть сопоставимы с заработками на газовозах. Это связано с повышенной сложностью работы и более высокими требованиями к квалификации экипажа.

Украина демонстрирует широкий диапазон зарплат: от 3 000 до 4 300 долларов в месяц. Компании Odessa Crewing Agency, TBC Shipmanagement и Alpha Navigation Crew Management предлагают выгодные условия, особенно для специалистов на химических танкерах.

Грузия представлена компанией Green light recruitment с зарплатами от 3 300 до 3 600 долларов на танкерах для перевозки нефти и химикатов.

Латвийская компания Hanza Marine Management, предлагает одну из самых высоких ставок – 4 400 долларов за контракт на химическом танкере.

Другие страны также предлагают конкурентоспособные условия.

• Crewing Agency,
• OJ Crew HR management,
• Sunrise Marine Agency,
• Orion star group,
• Tenet,
• Dese Crew Management,
• ATIS LTD,
• Ocean armada,
• и Gretimybe LTD,

предлагают зарплаты от 2 400 до 4 400 долларов в зависимости от типа танкера и требований к квалификации.

Химические танкеры традиционно предлагают более высокие зарплаты по сравнению с танкерами для перевозки сырой нефти. Это связано с повышенной сложностью работы и более высокими требованиями к квалификации экипажа. Изучить зарплатные предложения для третьего помощника капитана вы можете на странице “Средние зарплаты моряков на разных судах морской индустрииЗарплаты моряков на разных типах судов“.

Влияние флага судна, компании и региона работы

Флаг судна, принадлежность к определенной компании и регион работы экипажа оказывают существенное влияние на различные аспекты морской деятельности. Флаг судна определяет государство, под юрисдикцией которого находится судно. Это влияет на правовой статус судна, налогообложение, требования к экипажу и стандарты безопасности. Например, суда, ходящие под флагами государств с либеральным морским законодательством (так называемые “удобные флаги“), могут иметь более низкие эксплуатационные расходы, но при этом могут сталкиваться с дополнительными рисками, связанными с безопасностью и экологией. Компания-судовладелец устанавливает свои внутренние правила и стандарты, которые могут отличаться от Требования государства флага – Российской Федерациитребований государства флага. Корпоративная культура, система управления и финансовое положение компании напрямую влияют на условия труда моряков и безопасность судна. Регион работы также играет важную роль. Моряки, работающие на судах, совершающих дальние рейсы, сталкиваются с более длительной разлукой с семьей и более сложными условиями работы, чем моряки, работающие на судах, совершающих каботажные рейсы. Кроме того, регион работы может влиять на языковые и культурные особенности экипажа, что может сказаться на коммуникации и взаимодействии между членами команды.

Выбор флага часто диктуется экономическими соображениями: более низкими налогами, менее строгими экологическими требованиями или удобным правовым режимом. Однако, такой выбор может иметь негативные последствия, например, в случае аварии или инцидента в открытом море.

Как опыт и дополнительная сертификация влияют на доход

Опыт работы и дополнительная сертификация оказывают существенное влияние на доход третьего помощника капитана. Чем больше у специалиста практического опыта, тем выше его ценность для работодателя. Морские компании отдают предпочтение кандидатам, имеющим опыт работы на различных типах судов и в разных географических регионах. Такой опыт позволяет быстро адаптироваться к новым условиям и решать нестандартные задачи, что положительно сказывается на безопасности плавания и эффективности работы судна.

Дополнительные сертификаты, подтверждающие квалификацию специалиста в определенных областях, также повышают его конкурентоспособность на рынке труда. Например, сертификаты по безопасности, управлению судовыми системами, оказанию первой медицинской помощи делают моряка более универсальным и востребованным. Следует отметить, что стоимость обучения на таких курсах может быть значительной, однако инвестиции в собственное профессиональное развитие быстро окупаются за счет повышения заработной платы.

Таким образом, опыт работы и дополнительная сертификация являются важными факторами, определяющими уровень дохода третьего помощника капитана. Постоянное профессиональное развитие позволяет морякам не только повысить свои заработки, но и сделать свою карьеру более стабильной и перспективной.

Карьера третьего помощника капитана

Карьера третьего помощника капитана – это увлекательное путешествие по морям и океанам, сопряженное с постоянным профессиональным ростом и высоким уровнем ответственности.

Работа на морском судне – это не просто занятие, это образ жизни, который выбирают люди, стремящиеся к новым впечатлениям и приключениям. Каждый рейс – это уникальное путешествие, полное неожиданностей и открытий. Третий помощник капитана – это ключевая фигура на судне, ответственная за безопасную навигацию, соблюдение международных морских правил и эффективную работу команды.

Почему стоит выбрать именно эту профессию? Прежде всего, это возможность постоянно расширять свои знания и навыки. Морская отрасль находится в постоянном развитии, и третий помощник капитана должен быть готов к освоению новых технологий и методик. Карьерный рост в этой сфере практически неограничен: от третьего помощника можно вырасти до капитана дальнего плавания, а также освоить смежные специальности.

Предлагается к прочтению: Использование радиолокатора для расхождения судов

Высокая заработная плата – еще одно весомое преимущество этой профессии. Моряки традиционно получают достойное вознаграждение за свой труд, особенно на судах международного плавания. Кроме того, работа на море позволяет накопить средства на путешествия, обучение и другие важные цели.

Однако, профессия третьего помощника капитана сопряжена и с определенными трудностями. Длительные отходы в море, разлука с семьей, смена часовых поясов – все это требует высокой степени адаптации и психологической устойчивости. Но для тех, кто готов к таким испытаниям, морская карьера станет источником не только материального благополучия, но и глубокого удовлетворения.

Чтобы стать третьим помощником капитана, необходимо получить соответствующее образование в Список высших военно-учебных заведений Россииморском учебном заведении. Кроме того, будущий моряк должен обладать отличным знанием английского языка, умением работать в команде, высокой степенью ответственности и внимательностью.

Часто задаваемые вопросы о профессии третьего помощника капитана

Профессия третьего помощника капитана привлекает многих, кто мечтает о морских путешествиях и стабильной карьере. Здесь вы найдете исчерпывающие ответы на самые актуальные вопросы из рубрики ЧАВО. Данный блок призван помочь будущим и действующим морякам лучше понять специфику этой профессии.

В его обязанности входит сверка маршрутов, наблюдение за погодой, использование навигационных приборов, участие в швартовных операциях, проведение инструктажей по безопасности и многое другое. Фактически, третий помощник может при необходимости замещать второго помощника капитана.

Кандидат должен иметь диплом штурмана и пройти стажировку на судне. Знание международных морских правил (МППСС-72) необходимо для безопасной навигации. Английский язык является международным языком судоходства и используется для общения с другими судами и береговыми службами.

Существуют специализированные сайты, которые собирают вакансии от разных судоходных компаний. Также можно обратиться в морские агентства, которые занимаются подбором персонала для флота. Крупные судоходные компании часто размещают вакансии на своих официальных сайтах.

Зарплата третьего помощника капитана может значительно варьироваться. Она зависит от таких факторов, как опыт работы, тип судна (танкер, контейнеровоз и т. д.), рейс (ближнемагистральный или дальний), а также от политики компании-работодателя. Используйте запросы: зарплата третьего помощника капитана, третий помощник капитана зарплата.

Погоны третьего помощника капитана являются отличительным знаком воинского звания и используются для идентификации членов экипажа. Третий помощник капитана, как правило, имеет погоны с тремя широкими полосами, которые указывают на его ранг. Однако, дизайн погон может варьироваться в зависимости от страны и судоходной компании.

Это стандартное международное название для этой должности, поэтому и на сайтах с вакансиями третий помощник капитана на английском будет Third Officer. Знание английского языка необходимо для общения с иностранными моряками и береговыми службами.

Заключение

Профессия третьего помощника капитана – это увлекательное сочетание романтики морских путешествий и серьезной ответственности, открывающее широкие перспективы для профессионального роста. Постоянно развивающаяся морская отрасль и растущий мировой товарооборот обеспечивают стабильный спрос на квалифицированных специалистов.

Читайте также: Основы теории судна – Методические указания

Моряки традиционно получают достойное вознаграждение и имеют возможность путешествовать по миру. Однако, это и сложная работа, требующая глубоких знаний, ответственности и готовности к постоянному обучению. Для тех, кто стремится к новым вызовам и готов посвятить себя морскому делу, профессия третьего помощника капитана станет отличным выбором.