Топливные системы судовых двигателей внутреннего сгорания
Это комплекс технических решений, направленных на обеспечение и контроль надлежащего качества судового топлива, его подачу к двигателю, а также контроль за процессом сгорания.
Основными элементами являются:
- топливный бак,
- насосы,
- фильтры,
- распылители,
- клапаны и система управления.
Горючее из бака подается на насосы, которые обеспечивают подачу к распылителям, где происходит рассеивание и распыление.
Клапаны обеспечивают регулирование подачи топлива, а система управления контролирует и регулирует работу всей системы.
Современные ТС СДВС характеризуются высокой эффективностью, надежностью и экономичностью. Они позволяют снизить расход топлива и контролировать количество выбросов вредных веществ, что особенно важно для соблюдения экологических норм.
Кроме того, установки на судах должны быть устойчивы к вибрации, перепадам степени теплоты и другим неблагоприятным условиям эксплуатации. Для этого используются специальные материалы и технологии производства.
Одной из важных задач является обеспечение безопасности эксплуатации судна. В случае нарушения работы могут возникнуть аварийные ситуации, связанные с возгоранием, взрывом или загрязнением окружающей среды.
Поэтому они на судах должны соответствовать строгим правилам безопасности и проходить регулярную проверку и обслуживание. Только в этом случае можно гарантировать надежную работу дизеля и безопасность эксплуатации судна.
Характеристики топлива под определенные ДВС
Характеристики зависят от типа и конструкции агрегата, а также от условий эксплуатации. Однако, в целом, основными характеристиками являются:
- Октановое число – величина, описывающая устойчивость горючего к детонации. Чем выше октановое число, тем меньше вероятность нежелательного самовоспламенения в цилиндре двигателя.
- Цетановое число – данные, определяющие способность топлива к быстрому и равномерному горению в цилиндре дизеля. Чем выше цетановое число, тем лучше сгорание горючего.
- Температура вспышки – результат, определяющий степень теплоты, при которой начинается воспламенение паров. Чем выше факт вспышки, тем безопаснее его использование.
- Температура застывания – показатель, характеризующий минимальный уровень, при котором топливо сохраняет текучесть и может быть подано к двигателю.
Кроме того, при выборе горючего для ДВС учитываются:
- плотность,
- вязкость,
- содержание серы и других примесей,
которые могут негативно сказаться на работе агрегата и на окружающей среде.
Кроме указанных выше характеристик учитывается эмиссия. Например, для СДВС, эксплуатирующихся в режиме прибрежного плавания, могут использоваться различные виды топлива:
- легкое,
- тяжелое,
- дизельное,
- газовое и т. д.
В зависимости от типа, могут изменяться характеристики и требования к оборудованию ТС.
В целом, выбор должен основываться на соответствии всех параметров, а также учитывать условия эксплуатации и настояния по экологической безопасности.
