Категории сайта

История возникновения морского флота и значимые сражения великих адмиралов

История морского флота, несомненно, очень важна и интересна – ведь именно ей обязаны современные технологии судостроения и судовождения, ее знание поможет учиться на чужих ошибках и не повторять их снова, подвергая риску жизни людей на борту и самого судна.

Также в этой рубрике вы найдете и информацию о самых эпических сражениях и экспедициях.

Как известно, без знания прошлого, нельзя построить будущее, поэтому мы предлагаем вам окунуться в прошлое, перечитывая статьи из этой рубрики, и уверены, что вы будете в полном восторге.

Парусный флот разных стран

История огромна, и исчисляется тысячелетиями – от момента, когда был построен первый плот, до настоящего времени – когда океаны бороздят огромные лайнеры, напоминающие плавучие города.

Особо известна для обывателей именно британская парусная армада с ее бригами, фрегатами, корветами и т. п., знание которых пришло из кинематографа. Трехмачтовые корабли безустанно гнались за пиратскими шхунами, романтизируя пиратское сражение. Тем не менее, в реальном мире ВМФ занимался не только пиратами – бои того времени до сих пор поражают воображение.

Российская империя в этом направлении не уступала. С приходом к власти Петра I, под его командованием началось усиленное создание российского военно-морского парусного флота. Были построены верфи, на которых корабелы трудились без отдыха.

Свои парусники также строили и другие страны. Чего только стоят китайские джонки или турецкие галеры.

В данном разделе история морского флота раскрыта максимально подробно, начиная от основания, его развития, повествовании о великих парусных сражениях, заканчивая их «закатом».

Современный морской флот

В слово «современный» каждое поколение вкладывает свое значение, ведь когда-то и парусные корабли были таковыми. Нынешний МФ включает в себя самоходные разногабаритные и разнонаправленные суда. Каждое судно имеет отличительные знаки своей страны: самый типичный – это флаг государства.

Совокупность работы агрегатов, силовых установок, устройств и прочего оборудования под руководством экипажа характеризует судно. Каждое государство прилагало максимальные усилия, чтобы именно их ВМФ превосходил остальные по автономности, скорости и вооружению. Также велось активное обучение экипажей для этих судов, ведь без корректного и профессионального участия человека, вся эта «совокупность» всего лишь груда металла и электроники.

Чтобы узнать больше о сегодняшних судах и военных кораблях, оставайтесь в этом разделе и читайте очень подробные и интересные материалы.

Ладожская трагедия 3233
Андреа Дориа против Стокгольма 6604
Крушение Лаконии – благородный поступок немецкого капитана 10412
Катастрофа парома Эстония 4038
Гибель подводной лодки «Скорпион» 3924
Трагическая гибель теплохода «Армения» 3113
Новороссийск – работа итальянских водолазов, или же трагическая случайность 2445
Трагедия теплохода Александр Суворов 4765
Пароход Ленин – последнее странствие 2749
Подводная лодка Касатка – новое слово в развития боевых субмарин России начала XX века 3164
Легендарный крейсер Аврора 3793
Адмирал Георг Старк и судьба Сибирской флотилии 3579
Сражение за Моонзунд – действия немецкого флота в Первую мировую войну 3962
Кон-Тики – опаснейшая экспедиция прошлого столетия 1908
Карл Дениц – морской адмирал и несостоявшийся президент исчезнувшего Рейха 3298
Волчья стая Карла Деница 3440
Морские сражения Русско-шведской войны 1788-1790 годов 3272
Саламинская битва – поражение непобедимых 4605
Сражение при Акциуме – позорное бегство Антония и Клеопатры 3159
Ютландский морской бой – величайшее сражение Первой мировой войны 2794
Саламинское морское сражение 4205
История судоходства 6440
Кораблекрушения 2801
Морские сражения при Петре I 14550
Морские сражения крымской войны 5858
Морские сражения русско-японской войны 4425
Ведение морской войны военными судами и подводными лодками 2731
Новая строка в покорении подводного мира морей и океанов 1522
Калипсо – любимое детище Жака-Ива Кусто 7248
Крушение теплохода Челюскинец 5616
Загрузить еще * * *