Организация пожарной безопасности судна

Пожаробезопасностью судна называется его способность противостоять возникновению и распространению взрывов и пожаров и их воздействию на судно и на груз. Под борьбой с пожарами подразумевают комплекс технических и организационных мер, проводимых с целью предупреждения пожара, ограничения распространения огня и создания условий для безопасной эвакуации людей.

Борьба экипажа с пожарами на судне возглав­ляется капитаном судна с главного командного пункта (ГКП) и должна быть направлена на:

• обнаружение и выявление места, размеров, характера пожара;
• установление наличия и возможности эвакуации людей из помещений, охваченных пожаром;
• эвакуации людей;
• ограничение распространения пожара по судну;
• предупреждение возможных взрывов;
• борьбу с пожаром и ликвидацию его последствий.

Наблюдение за судном осуществляется вахтенной службой.

При стоянке в порту кроме лиц, задействованных в несении вахт, создается расписание пожарной вахты, на которую возлагаются:

• периодические обходы судна по определенным маршрутам (днем – не реже чем через 2 часа, ночью – не реже чем через 1 час) для своевременного обна­ружения пожара или поступления в корпус воды;
• проверка соблюдения экипажем и другими лицами, находящимися на судне, пожарно-профилактического режима;
• проверка противопожарных закрытий согласно их маркировке или приказу по судну.

Члены пожарной вахты обязаны неотлучно находиться на судне. Они имеют право отдыхать, не раздеваясь, и только в установленном вахтенным помощником капитана помещении.

Первый, обнаруживший пожар или его признаки, обязан через ближайший извещатель (рис. 2) или любым другим способом сообщить об этом вахтенной службе и произвести ликвидацию или локализацию пожара подручными средства­ми до подхода аварийной партии.

Обращение с пожароопасными материалами. Для предупреждения возникновения пожара запрещается хранить:

• в открытом виде горюче-смазочные материалы;
• материалы навалом, в тюках, связках в сыром виде и смоченные маслом, керо­сином, лаками и растворителями, способные самовоспламеняться;
• свежевыкрашенную парусину в плохо вентилируемом помещении;
• загрязненные и сырые угольные мешки;
• краски, лаки и растворители в помещениях, где хранятся пакля, ветошь, обстрижка и прочие волокнистые материалы;
• легковоспламеняющиеся жидкости и горючие материалы не в специально пред­назначенных кладовых или местах;
• не годные для использования пиротехнические средства (срок хранения кото­рых истек, или они отказали в действии при их применении).

Использование электропри­боров и открытого огня. Правила по­жарной безопасности предусматривают как правила обращения с теми или иными горючими материалами, так и с потенци­альными источниками огня. Особое вни­мание уделяется использованию открытого огня и электроприборов. Запрещается:

• использовать нестационарные электро­нагревательные приборы (утюги, чайники и др.) в необорудованных помещениях;
• оставлять без наблюдения включенные электронагревательные приборы, элек­троинструменты и сварочное оборудование;
• пользоваться открытым огнем:
• в трюмах, грузовых и балластных танках и хранилищах всех видов легковос­пламеняющихся жидкостей, а также вблизи выхода воздуха из них;
• вблизи вскрываемых танков (цистерн) с горюче-смазочными материалами и в местах разборки топливного трубопровода;
• в аккумуляторных помещениях;
• в кладовых грузовых шлангов, фонарных, малярных, шкиперских, ветоши и пакли, сухой провизии;
• в плотницкой мастерской;
• вблизи шахт и головок вентиляции;
• в непосредственной близости от легковоспламеняющихся материалов;
• во всех помещениях с целью освещения;
• на расстоянии менее 10 метров от мест расположения баллонов с горючими газами;
• вблизи места вскрытия каких-либо частей двигателей внутреннего сгорания.

Курение. Курение на судне разрешается только в специально установ­ленных приказом по судну местах. Обычно курение разрешено в жилых помеще­ниях, комнатах отдыха и на открытых палубах в кормовой части судна. В местах для курения экипажа должны быть установлены металлические урны с водой или пепельницы из несгораемого материала и нанесена маркировка «Место для куре­ния». Курение в каютах без наличия пепельницы, а также лежа в койке или на ди­ване запрещается.

На танкерах курение и использование открытого огня на открытых палубах запрещено, что должно быть обозначено нанесением соответствующих надписей и символов. Выбрасывание окурков и горящих предметов за борт, в том числе и в иллюминаторы, запрещается.

Пути перемещения людей. Для обеспечения как борьбы с пожаром, так и эвакуации людей запрещается загромождать коридоры, выходы и трапы.

Все двери жилых помещений должны иметь исправные филенки аварийно­го выхода.

Проведение огневых работ. К огневым относятся работы, связанные с нагреванием деталей до температур, способных вызвать воспламенение материалов и конструкций.

К огневым работам на судах относят­ся:

• газовая сварка и резка;
• плазменная резка;
• электросварка;
• нагрев деталей открытым огнем;
• пайка;
• обработка металла с выделением искр.

При нахождении судна в море произ­водство огневых работ допускается только с разрешения капитана, о чем делается запись в судовом журнале.

Ответственными за проведение таких работ:

• старший помощник капитана – при ра­ботах в грузовых трюмах, производствен­ных цехах, жилых и служебных помещени­ях, на открытых частях палуб и надстроек;
• главный (старший) механик – при ра­ботах в машинно-котельном отделении, тоннеле гребного вала, рефрижераторном, насосном и других помещениях судомеха­нической службы.

К огневым работам допускаются спе­циалисты, имеющие соответствующую ква­лификацию, подтвержденную соответствующими удостоверениями. Ответствен­ный за производство работ перед их началом обязан:

• произвести инструктаж исполнителей и обеспечивающих лиц;
• осмотреть помещения, где должны проводиться работы, и соседние с ними;
• привести в готовность к немедленному использованию противопожарные системы и оборудование данных помещений;
• обеспечить место проведения работ первичными средствами пожаротуше­ния;
• удалить все пожароопасные материалы в радиусе 5 м, а также закрыть все люки и горловины, кроме тех, через которые обеспечивается безопасность работ;
• обеспечить помещение и место работы надлежащей вентиляцией;
• проверить возможность немедленной герметизации помещения;
• проверить исправность аппаратуры для работы и одежду сварщиков;
• выставить в помещении, где ведутся работы, а при необходимости и в сосед­них помещениях, вахтенных, предварительно проинструктировав их;
• доложить о готовности помещений к производству работ вахтенному по­мощнику капитана, осмотреть их с ним и получить от него разрешение на производство работ.

Вахтенный помощник после проверки готовности места к проведению огне­вых работ делает соответствующую запись в судовом журнале.

По окончании работ ответственный за их проведение обязан доложить вах­тенному помощнику капитана, получить от него разрешение на передачу помеще­ний лицам, в заведовании которых они находятся.

По окончании огневых работ вахтенный помощник обязан организовать в последующие 12 часов наблюдение за местом, где производились работы.

Во время стоянки судна в порту все вопросы, связанные с производством огневых работ, должны согласовываться со службой пожарной охраны порта с проверкой места работы их представителем.

Предлагается к прочтению:
Обеспечение непотопляемости судна
Подготовка экипажа к борьбе за живучесть судна