.

Технические данные и методологические материалы для судоводителей

К специальности судовождение относится сразу несколько профессий из высшего командного состава экипажа любого судна. Проще сказать, это люди, знающие науку кораблевождения. Внутри этой группы уже можно выделять более узкие специальности: капитан, штурман, механик и так далее. Все они в процессе учёбы получают навыки управления судами, навигации, метеорологии, связи и так далее. Поэтому их всех принято объединять под одним названием. Информация для судоводителя собрана в статьях с методологическими указаниями и практическими примерами для управления плавательным средством без опасной или аварийной составляющей.

Люди начали плавать по морям и рекам много тысяч лет назад, и уже тогда поняли, сколь много требуется для этого знать и уметь. Весь этот многовековой опыт привёл к рождению одной из самых романтичных и трудных профессий. Устроиться на торговое судно простым матросом можно и без особого образования, но руководители, которым доверен экипаж, груз и пассажиры, не могут обойтись без длительной учёбы в специальных учебных заведениях.

Должностные лица, выполняющие различные судовые роли, несут и различные обязанности. Обычно каждое плавсредство не может обойтись без нескольких основных профессий:

  • Капитан – высшее должностное лицо на любом судне. На военном флоте эта должность называется командир корабля. Капитан возглавляет экипаж и несёт полную персональную ответственность за всё, что происходит на борту. Он обладает практически неограниченной властью; в угрожающих ситуациях ему обязаны подчиняться все, находящиеся на борту, даже лица в более высоком звании. Капитан не только руководит экипажем, но и выполняет при необходимости функции нотариуса или следователя.
  • Штурман – отвечает за навигацию в плавании. Прокладывает курс, ведёт счисление пути, работает с навигационными приборами и картами. На крупных кораблях часто бывает целая штурманская служба, состоящая из нескольких человек. Штурман отвечает за безопасность плавания, за составление кратчайшего маршрута, он должен отлично владеть всеми навигационными инструментами, знать различные способы определения местоположения в любой точке.
  • Механик – отвечает за силовую установку судна и все остальные механизмы на борту. Его подчинённые занимаются эксплуатацией, обслуживанием и текущим ремонтом всех устройств и систем движения и маневрирования корабля.
  • Лоцман – судоводитель, не являющийся членом экипажа судна, но несущий обязанности по безопасной проводке плавсредства по фарватерам или вблизи берегов. Лоцмана обычно вызывают на борт специально для этой цели, и он прибывает на специальном катере. Он обязан отлично знать все особенности береговой линии, характеристики дна и течений, чтобы суметь безопасно провести судно в гавань. 
LoadingИзбранное
Применение опыта управления моделями судов на практике 328 1 мин.
LoadingИзбранное
Маневрирование и управление судном в узкостях 261 1 мин.
LoadingИзбранное
Судовой якорь и его применение при швартовке 216 1 мин.
LoadingИзбранное
Швартовка судна при ветре и течении 212 1 мин.
LoadingИзбранное
Носовое подруливающее устройство. Буксиры 217 1 мин.
LoadingИзбранное
Влияние силы ветра на управляемость судна 234 1 мин.
LoadingИзбранное
Поперечное и продольное движение судна 214 3 мин.
LoadingИзбранное
Руль и гребной винт судна 292 1 мин.
LoadingИзбранное
Проверки перед маневрированием 1805 9 мин.
LoadingИзбранное
Подготовка к швартовым операциям 2595 6 мин.
LoadingИзбранное
Центр вращения и его перемещение 3686 1 мин.
LoadingИзбранное
Подготовка судна к швартовым операциям 3039 1 мин.
LoadingИзбранное
Планирование лихтеровочных операций 3001 6 мин.
LoadingИзбранное
Способы применения буксиров 2936 1 мин.
LoadingИзбранное
Становление судна на якорь 3512 1 мин.
LoadingИзбранное
Швартовка на море – особенности управления судном 4005 2 мин.
LoadingИзбранное
Маневрирование судна в узкостях 3756 1 мин.
LoadingИзбранное
Безопасное проведение швартовых и грузовых операций на наливных судах в открытом море 3068 1 мин.
LoadingИзбранное
Методические указания по основам теории судна 3047 10 мин.
LoadingИзбранное
Теория судна – Методические указания 3736 17 мин.
LoadingИзбранное
Основы теории судна – Методические указания 3256 5 мин.
LoadingИзбранное
Ходкость и движители 4529 2 мин.
LoadingИзбранное
Успокоители качки судна 4880 1 мин.
LoadingИзбранное
Качка 4898 2 мин.
LoadingИзбранное
Основные понятия об управляемости судна 4770 1 мин.
LoadingИзбранное
Требования регистра к непотопляемости морских судов 4663 1 мин.
LoadingИзбранное
Информация об остойчивости судна для капитана 5038 1 мин.
LoadingИзбранное
Безопасность эксплуатации судна 8050 1 мин.
LoadingИзбранное
Непотопляемость судна 5072 1 мин.
LoadingИзбранное
График дифферента (Диаграмма осадки носом и кормой) 4671 1 мин.
Загрузить еще * * *
Избранные статьи
Loading

Здесь будут храниться статьи, сохраненные вами в "Избранном". Статьи сохраняются в cookie, поэтому не удаляйте их.

Статья добавлена в избранное! Перезагрузка...