Буксирные суда
Водные тягачи эксплуатируются во многих странах мира. Обычно это малоразмерные плавательные средства, виды и конструкция которых может значительно разниться. Проект буксирного устройства начинается с технических расчетов.
Спасательные буксирные суда
Спасательные БС предназначены для толкания плавательных объектов, сооружений во льдах и т. д. От других толкачей их отличает:
- Маневренная управляемость;
- Показатель удельной мощности;
- Остойчивость;
- Упрочненный корпус.
Морские и речные буксирные суда
Различают толкатели морского плавания правилами и типу использования:
- Расстояние удаления от места;
- По внутренним путям в мореходных районах;
- Прибрежного и рейдового плавания.
Туеры и толкачи разрабатываются Правилами Речного Регистра. Они делятся на 4 класса:
- «М» — устьевые, озерные, прибрежные районы, при погодном ограничении;
- «О» — озера, водохранилища, большие реки;
- «Р» — малые озера, реки, водохранилища;
- «Л» — используется в основном в верховьях крупных водных магистралей.
Транспортно-буксирные суда
Неизменные механизмы транспортных тягачей, обеспечивающие возможность «тащить» другие корабли содержат:
- Тросы;
- Кнехты;
- Клюзы;
- Лебедку;
- Банкеты, в которых хранятся бакштовы, вьюшки.
Транспортное судно, будь то катер или теплоход имеют на борту подобные элементы.
Понятия: буксирный гак, огонт, арка и трос
Подобный механизм может включать следующие понятия:
- Крепление стропа выполняют гаком, также применяются глаголь-гаки обычные, при случае полуавтоматические;
- Огонт — петля в конце каната для крепления крюком;
- Арка — металлические дуги, которые направляют натянутый швартов, предохраняют личный состав;
- Трос — специализированный канат на гибкой сцепке.
