Задачи управления судовыми производственными процессами

Процесс управления судном имеет циклический не­прерывный характер и протекает во времени и прост­ранстве.

Первый цикл — управление непосредственно движе­нием судна, погрузочно-разгрузочными работами и т. д., когда капитан и начальники служб организуют выпол­нение отдельной технологической операции. Здесь опе­рации управления практически сливаются с исполни­тельской деятельностью командиров.

Управление протекает в «реальном масштабе време­ни» управляемых процессов. В этом цикле важнейшими являются управляемые параметры технологического ре­жима (скорость и интенсивность погрузочно-разгрузочных работ, местоположение судна, скорость движения и т. д.) — они должны быть настроены и согласованы таким образом, чтобы обеспечить оптимизацию технологического процесса.

Паром
Паром Dagistan

Второй цикл — оперативное управление судовыми производственными процессами. Главным его объектом остается технологический процесс, но взятый в целом, в масштабе всего судна. В рамках этого цикла основное внимание уделяется планированию и согласованию режима работы отдельных судовых служб и управлению текущими резервами.

Третий цикл — текущее управление судовыми произ­водственными процессами. В качестве его основного объекта выступают технико-экономические, коммерческие и навигационные характеристики и, параметры судового производственного процесса, которые определяются годовым планом работы судна, рейсовым заданием и т. д.

Четвертый цикл — перспективное управление судовыми производственными процессами. Здесь в центре внимания капитана и руководителей служб находятся узловые проблемы развития производства (капитальный ремонт, социальное развитие судового экипажа и т. д.).

Задачи управления судном можно представить в виде двух больших групп: общие задачи управления и специфические задачи управления.

Общие задачи управления судном направлены на создание рациональных форм управления судовыми производственными процессами и методом оценки результатов деятельности судовых служб.

Таблица 1 Задачи управления судовыми производственными процессами и оценка степени участия капитанов в их выполнении

Управление судовыми производственными процессами
Задачи управленияСтепень участия капитанов в процессах %
планироваворганизациирегулирова­ниянепосредст­венного исполнения
Разработка, выбор и обеспечение
мар­шрута движения судна
98939572
Разработка, выбор и обеспечение
тех­нологии погрузочно-разгрузочных работ
76769012
Разработка, выбор и обеспечение
режима работы СЭУ
81299010
Ремонтное обслуживание8137785
Энергетическое обеспечение6871782
Организация трудового процесса81579327
Организация оплаты труда59428832
Обеспечение нормальных условий
труда
71519017
Производственный инструктаж6839885
Материально-техническое
снабжение
8139902
Хозяйственное, бытовое и
медицинское обслуживание
6642807
Экономическая деятельность судна839210092
Коммерческая работа судна78769583

 
Функции уп­равления, порождаемые общими задачами, типичны для любого управленческого процесса. Это — планирование, организация и регулирование производственных процессов.

Анализ данных опроса старшего командного плав­состава крупнотоннажных судов НМП, произведенный по специальной методике с использованием экспертных оценок, показал, что специфические задачи управления судном включают в себя: технологические и технические задачи управления, задачи организации труда и снабжения судна, а также экономические задачи управления судовыми производственными процессами (табл. 1).

Как видно из таблицы, капитаны наиболее часто осуществляют регулирующую управленческую функцию.

Предлагается к прочтению:
Крупнотоннажное судно как объект управления
Оказание первой помощи при электротравмах, ожогах и утоплении

Май, 15, 2018 118 0
Читайте также