Данная страница содержит ответы к тесту из программы Компас (Compas) v3.40, по теме “Расследование и оформление аварий” , положению ПРАС-90, и служит в качестве базы данных вопросов и ответов, используя которую пользователь может подготовиться к экзаменам по аттестации, получению диплома или свидетельства.
Компас 3.40 – расследование аварий.pdf
Скачать
Воспользуйтесь поиском, чтобы найти интересующий вас вопрос. Достаточно ввести одно слово или часть его, чтобы фильтр заработал.
Количество отображаемых вопросов: 34.
Правильные ответы отмечены знаком .
1. Кому должен сообщить капитан судна об аварийном случае, затрагивающем иностранные интересы и имевшем место в иностранных водах?
Только судовладельцу.
Представителю Министерства транспорта, торгпредству и в консульство или посольство России.
Всем перечисленным.
2. Укажите случай, который попадает под действие ПРАС-90:
Случай повреждения лихтера в период нахождения его на борту лихтеровоза.
Случай намотки сетей, снастей, на гребной винт и руль.
3. Кто решает вопрос о продлении расследования аварийного случая?
Судовладелец.
Капитан порта.
Госморинспекция Министерства транспорта.
4. В течении какого времени после регистрации аварийного случая капитан порта должен расследовать его?
В течении 10 суток.
В течении 20 суток.
В течении 30 суток.
5. Кем осуществляется классификация аварийных случаев в соответствии с ПРАС-90?
Капитаном судна и судовладельцем.
Капитаном морского порта.
Только капитаном судна.
6. На какие суда не распространяется действие ПРАС-90?
На судовые баржи и плоты леса.
Плавучие доки, мастерские, платформы, станции и дебаркадеры только на период их перегонки.
7. При столкновении с иностранным судном капитан обязан:
Оформить акт осмотра повреждений.
Запросить, не требуется ли помощь.
Установить взаимные повреждения, их характер и объем путем осмотра на месте и фотографирования.
Установить название и тип судна другой стороны, его флаг, порт приписки, номер регистрации, судовладельца.
Установить его порт назначения и порт отправления.
8. Кто расследует аварийные случаи с иностранными судами в территориальных водах России?
Представитель Министерства транспорта.
Капитан порта.
Представитель посольства и консульства.
9. Укажите, какую документацию капитан обязан подготовить для закрепления доказательств аварийного случая:
Выписку из судового журнала об обстоятельствах аварийного случая и действиях экипажа.
Объяснительные записки причастных лиц, технический акт повреждений, копии карт, курсограммы, фотографии и т. п.
Выписки из радиотелеграфного журнала о всей относящейся к аварийному случаю радиокорреспонденции.
Выписку из машинного журнала о режиме работы ГД перед аварийным случаем, в период его происшествия и после него.
10. Капитан судна, орудием лова которого причинен ущерб, обязан документально закрепить наиболее достоверные доказательства случившегося. Какие из ниже перечисленных документов капитан должен представить в качестве таких доказательств?
Акт, отражающий обстоятельства промыслового происшествия, характер и примерный объем повреждений и убытков.
Записи в машинном журнале о режиме работы главного двигателя перед происшествием и в момент его.
Обязательные записки лиц, причастных к промысловому происшествию.
Записи в журнале судовой радиостанции обо всей относящейся к происшествию корреспонденции.
Промысловое расписание судна.
Записи в судовом журнале обо всех обстоятельствах промыслового происшествия.
Записи в промысловом журнале о времени постановки и выборки орудий лова, режимах промысловой работы и размерах улова.
Схемы взаимного расположения судов и их орудий лова до, в момент и после промыслового происшествия.
11. В течении какого времени капитан судна должен подать капитану порта Технический акт и письменное заявление об аварийном случае?
В течение трех суток.
В течение одних суток.
В течение двух суток.
12. Кому должен сообщить капитан судна об аварийном случае, затрагивающем иностранные интересы и имевшем место в иностранных водах?
Представителю Министерства транспорта.
В консульство или посольство.
Судовладельцу.
13. Кем составляется заключение по аварийному случаю?
Судовладельцем.
Капитаном порта.
Капитаном судна.
14. На какие суда распространяется действие ПРАС-90?
Суда, плавающие под иностранным флагом в территориальных водах России.
Маломерные суда, неподнадзорные Морскому Регистру судоходства.
Корабли и суда ВМФ России.
15. Кто имеет право отменить заключение органа расследования?
Госморинспекция.
Капитан судна.
Судовладелец.
16. В какой срок со дня получения заключения по аварийной ситуации судовладелец иностранного судна может обжаловать его?
2 месяца.
3 месяца.
1 месяц.
17. Какой орган является основным при расследованиях аварийных случаев?
Судовладелец.
Морской порт.
Транспортная прокуратура.
18. Какие из аварийных случаев расследуются капитаном порта под надзором Госморинспекции Министерства транспорта?
Аварии.
Кораблекрушения.
Аварийные происшествия.
Эксплуатационные повреждения.
19. Кому должен сообщить капитан судна о происшедшем аварийном случае вне портовых вод?
Капитану морского порта.
Судовладельцу.
Капитану морского порта и судовладельцу.
20. Что в соответствии с ПРАС-90 является аварийным случаем?
Касание судном рыболовных снастей.
Отсутствие одной смычки в якорной цепи.
Повреждение корпуса судна при правомерных действиях экипажа во время плавания в ледовых условиях.
21. На какие суда распространяется действие ПРАС-90?
Суда, поднадзорные Регистру морского судоходства.
Судовые баржи и плоты леса.
Плавучие доки, мастерские, платформы, станции и дебаркадеры только на период их перегона.
22. Какие документы капитан судна предоставляет капитану порта в течение трех суток?
Подробное донесение об аварийном случае, выписки из судовых документов, объяснения причастных лиц, свидетелей.
Акт водолазного осмотра.
Акт осмотра инспекцией Регистра морского судоходства.
23. Укажите условия, при которых профессиональный риск (применительно к ПРАС-90) считается оправданным:
Когда не будет заведомого ущерба.
Когра риск соответствует цели, ради которой он предпринимается.
Когда предметом риска являются материальные объекты, но не люди.
В случае невозможности достичь цели обычными действиями.
24. Аварийный случай произошел на акватории российского порта. Кому следует направить донесение?
Транспортному прокурору.
Судовладельцу.
Капитану порта.
25. В каких случаях капитан аварийного судна может подписать спасательный контракт без ожидания согласия судовладельца?
При согласии спасателя подписать контракт по форме МАК.
В случаях когда запрос судовладельца невозможен.
Согласие судовладельца необходимо получить в любом случае.
При отсутствии реальной угрозы для судна.
При согласии спасателя подписать контракт по форме Английского Ллойда.
26. Что в соответствии с ПРАС-90 считается эксплуатационным повреждением?
Аварийный случай, в результате которого произошло повреждение берегового сооружения, приведшее к выводу его из эксплуатации.
Аварийный случай, в результате которого произошло повреждение судна при правомерных действиях экипажа во время проведения бункеровочных операций в море, не приведшее к потере его мореходных качеств.
Аварийный случай, в результате которого на гребной винт был намотан трос.
27. На какие суда распространяется действие ПРАС-90, основываясь на положениях Правил классификации и постройки морских судов Регистра
Несамоходные с валовой вместимостью 70 рег. т.
Самоходные суда с мощностью СЭУ 50 кВт.
Самоходные суда с мощностью СЭУ 55 кВт и более.
28. Укажите, какие действия следует выполнить, расследуя эксплуатационное повреждение?
Получить объяснительные от лиц, причастных к аварийному случаю.
Составить заключение о происшедшем аварийном случае.
Отправить донесение судовладельцу.
Издать приказ по судну.
29. Кем заполняется Аварийная карта?
Капитаном судна.
Судовладельцем.
Капитаном морского порта.
30. На какие суда не распространяется действие ПРАС-90?
Суда, плавающие под иностранным флагом.
Корабли и суда военно-морского флота России.
Маломерные суда, неподнадзорные Регистру морского судоходства.
31. Что в соотвествии с ПРАС-90 классифицируется как авария?
Аварийный случай, в результате которого произошла гибель человека (людей).
Аварийный случай, в результате которого судно находилось на мели 24 часа и более, независимо от характера и размера полученных повреждений.
Аварийный случай, в результате которого произошло смещение груза, приведшее к утрате хотя бы одного мореходного качества судна.
32. В какой срок судовладелец может послать возражение о несогласии с результатами расследования?
В течение 20 дней.
В течение 15 дней.
В течение 10 дней.
33. Кто расследует аварийный случай, связанный со столкновением судов на акватории морского торгового порта, принадлежащих разным судовладельцам?
Судовладельцы заинтересованных сторон.
Капитан морского торгового порта с участием представителей судовладельца аварийного судна.
Капитан аварийного судна.
34. На какое время может быть продлен срок расследования аварийного случая?
На 10 суток.
На 5 суток.
На 15 суток.
Тест по ПРАС-90
Пройти онлайн
