Данная страница содержит ответы на тест из программы Компас (Compas) v3.40, по ЧС и аварийным ситуациям на море, и служит в качестве базы данных вопросов и ответов, используя которую пользователь может подготовиться к экзаменам по аттестации, получению диплома или свидетельства.
Компас 3.40 – ПТЭ СТС и К.pdf
Скачать
Воспользуйтесь поиском, чтобы найти интересующий вас вопрос. Достаточно ввести одно слово или часть его, чтобы фильтр заработал.
Количество отображаемых вопросов: 36.
Правильные ответы отмечены знаком .
1. Какая готовность судна предполагает ввод в действие энергетической установки в минимально возможное время?
К определенному сроку.
Аварийная.
Временная.
Постоянная.
2. В каких случаях из перечисленных следует сделать соответствующую запись в машинном журнале?
Снятие пломб с устройств аварийной защиты.
Отключение регистратора маневров.
Отключение средств аварийно предупредительной сигнализации и аварийной защиты.
Срабатывание аварийно предупредительной сигнализации и аварийной защиты.
3. Кто несет ответственность за организацию безопасной стоянки ремонтируемых судов на акватории завода?
Судовая админинстрация.
Судовладелец.
Админинстрация завода.
4. Что понимается под ремонтом судна и его технических средств?
Восстановление исправного технического состояния.
Поддержание в исправном техническом состоянии.
Обеспечение работы по назначению.
5. В каких случаях допускаются отклонения от требований нормативных документов по техническому использованию судна и СТС?
Связанных с безопасностью судна.
Связанных с угрозой человеческой жизни.
В случае аварии.
6. Ежемесячный контроль за ведением план-графиков по техническому обслуживанию СТС и К и выполнением указанных в них работ возлагается на:
Капитана судна.
Судовладельца.
Второго механика.
Старшего механика.
7. Что обязан предпринять вахтенный механик при непредвиденной остановке ответственных технических средств, исключая главный двигатель?
Принять срочные меры для выявления и устранения причин, вызвавших остановку.
Запустить в работу резервные технические средства.
Доложить вахтенному помощнику капитана и старшему механику.
8. При назначении на судно лица командного состава обязаны:
Проверить документацию (наличие, срок действия, ведение и т. п.).
Лично познакомиться с экипажем.
Проверить снабжение по своему заведованию.
Осмотреть СТС своего заведования и опробовать, если возможно, в действии.
9. Правила технической эксплуатации морских судов определяют основы их технической эксплуатации направленные на:
Предотвращение загрязнения окружающей среды.
Сохранность перевозимого груза.
Сохранение человеческой жизни на море.
Безопасность мореплавания.
10. По окончании работ по техническому обслуживанию, СТС и К должны быть приняты:
Вахтенным механиком.
Старшим механиком.
Вторым механиком.
Ответственным за заведование.
11. Кто должен согласовывать ведомость заявленных ремонтных работ с Классификационным обществом и другими органами надзора?
Судоремонтное предприятие.
Судовая админинстрация.
Судовладелец.
12. В строгом соответствии с какими документами должно проводиться техническое использование судна и СТС?
Инструкции завода-изготовителя.
Правила технической эксплуатации СТС и К.
Международные нормативные документы и утвержденные судовладельцем.
Правила технической эксплуатации судов.
13. Кто несет ответственность за обеспечение противопожарного состояния рабочего места на ремонтируемом судне?
Админинстрация завода.
Судовая админинстрация.
Старший механик.
Капитан.
14. Кто несет ответственность за техническую эксплуатацию судовых технических средств, систем, приводов и механизмов, палубных устройств?
Старший механик.
Лицо командного состава, в чьем заведовании они находятся.
Капитан.
Старший помощник капитана.
