По результатам исследований В.П.Шмелева, типичные характеристики при регулировании ТНВД по началу подачи имеют вид, показанный на рис. 1. Анализ кривых позволяет установить, что при работе по винтовой характеристике:
- Благодаря дросселированию топлива в регулирующем клапане или в перепускном окне действительное начало подачи по насосу происходит раньше геометрического начала подачи φднпн > φнпн; при снижении частоты вращения эффект дросселирования уменьшается;
- Угол опережения подачи по форсунке φнп сдвинут относительно угла начала подачи по насосу по тем же причинам, что и в насосе с регулированием по концу подачи. На режимах малых ходов начало подачи смещается за ВМТ, вся подача в цилиндр происходит на линии расширения;
- Изменение углов конца подачи по насосу φкнп и по форсунке φкп качественно не совпадает. При больших частотах вращения φкп > φкнп. На малых ходах подача по форсунке заканчивается раньше, чем по насосу: φкп < φкнп. Причина — малое давление в конце подачи (конец подачи происходит при нулевой скорости плунжера, когда плунжер приходит в ВМТ), что сказывается тем в большей степени, чем меньше частота вращения и соответственно меньше давление в системе. Это можно проиллюстрировать рисунком 2, из которого видно — на малом ходу давление посадки иглы форсунки на седло Pфи достигается по углу поворота коленчатого вала гораздо раньше, чем на полном ходу, что уменьшает угол φкп при снижении оборотов коленчатого вала;
- Угол подачи по форсунке φп меньше угла подачи по насосу φнп тем в большей степени, чем меньше частота вращения — по той же причине, указанной выше.
Смотрите также:
а) ТНВД с регулированием по концу подачи
в) Влияние моментов топливоподачи на индикаторный процесс
Сноски
