Категории сайта

Классификация и маркировка ДВС

Машиностроительная промышленность выпускает громадное количество ДВС, различающихся по принципу действия, конструктивному исполнению, назначению и т. д. Чтобы ознакомиться в общих чертах со всем многообразием существующих типов двигателей, целесообразно их классифицировать (разделить по различным признакам). Дадим такое подразделение ДВС по следующим признакам:

По роду применяемого топлива:

По способу смесеобразования:

По способу воспламенения топлива:

По характеру подвода тепла в рабочем цикле:

По способу осуществления рабочего цикла:

По способу действия:

По способу наполнения цилиндров:

По конструкции камеры сгорания:

Камеры сгорания ДВС
Рис. 1 Схемы камер сгорания дизелей

По конструкции поршня:

По расположению цилиндров:

По конструкции органов газообмена 2-тактных ДВС:

Схемы систем продувки ДВС
Рис. 2 Схемы систем продувки цилиндров 2-тактных ДВС

По назначению:

По возможности изменения направления вращения коленчатого вала:

По частоте вращения коленчатого вала:

По средней скорости поршня:

Основные признаки дизелей учитываются в принятой в России маркировке в соответствии с ГОСТ 4393-48. Так, 4-тактные дизели обозначаются буквой «Ч», 2-тактные — «Д», двухтактные двойного действия — «ДД», 4-тактные двойного действия — «ЧД», реверсивные — «Р», дизели с реверсивной муфтой — «С», с встроенной редукторной передачей — «П», с наддувом — «Н», крейцкопфные дизели обозначаются буквой «К».

Судовой ДВС
Судовой двигатель внутреннего сгорания
Источник: Freeimages.com

На первом месте марки двигателя стоит число цилиндров, на последнем — в числителе диаметр цилиндра, в знаменателе ход поршня в см. В некоторых случаях в конце марки двигателя указывается его модификация. Иногда применяется и заводское обозначение двигателя.

Несколько примеров маркировки:

  1. Двигатель 6ДКРН 60/229-10 — 6-цилиндровый, двухтактный, простого действия, крейцкопфный, реверсивный, с наддувом, диаметр цилиндра D = 60 см, ход поршня S = 229 см, 10-я модификация;
  2. Двигатель 64 18/22 — 6-цилиндровый, 4-тактный, тронковый, нереверсивный, без наддува, диаметр цилиндра D = 18 см, ход поршня S = 22 см;
  3. Двигатель 42 ЧНСП 16/17 (заводское обозначение М-503Г) — 42 цилиндровый, 4-тактный, тронковый, с наддувом, с реверсивной зубчатой передачей, диаметр цилиндра D = 16 см, ход поршня S = 17 см.

Рассмотренная маркировка дает более полное представление об основных особенностях двигателя по сравнению с маркировками. принятыми в других странах. Зарубежные производители не имеют установившиеся аббревиатуры своих моделей. Так, фирма B&W последовательно выпускала модели судовых крейцкопфных дизелей: VTB2BF – KGF – MC-C. В современном дизеле 6S70MC-C обозначено:

Сноски
Sea-Man

Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter

Февраль, 14, 2015 9508 0
Добавить комментарий

Текст скопирован
Пометки
СОЦСЕТИ