Навигационные инструменты, которые до сих пор используют

С древних времен морская навигация представляет собой искусство и науку, направленные на определение местонахождения судна, расчет пройденного пути и поддержание заданного курса. Успешное и безопасное завершение плавания всегда зависело от точности используемых навигационных инструментов.

Эволюция этих приборов отражает тысячелетнюю борьбу человека за покорение морских просторов, где сегодня высокотехнологичные спутниковые системы соседствуют с проверенными веками механическими и оптическими помощниками.

Первые приборы для определения широты

До появления точной механики и радиоэлектроники моряки полагались на небесные светила, чтобы узнать, где они находятся.

Компас

Компас – это прибор для определения сторон света и измерения направлений. Изначально это была примитивная намагниченная игла, плавающая в воде, которая указывала курс судна.

Со временем он трансформировался в инструмент с картушкой (диском с нанесенными румбами), став ключевым инструментом для поддержания Движение судна постоянным курсом при изменении режимов работы движителейкурса судна.

Измерение координат

Самой сложной задачей в море было определение координат судна.

• Квадрант – один из первых угломерных приборов, представлявший собой четверть круга с отвесом, использовался для измерения высоты небесных светил над горизонтом.
• Астролябия – более совершенный инструмент, который позволял по высоте стояния Полярной звезды или Солнца определить широту судна.

Определение скорости и шлубины

Помимо курса и координат, важно было знать скорость и глубину.

• Лаглинь (или секторный лаг) – приспособление, используемое для расчета скорости судна в узлах. Это был линь (веревка) с привязанной на конце дощечкой (лага), который сбрасывался за борт. Скорость измерялась по количеству узелков, которые успевали пройти через руки моряка за определенный промежуток времени, отмеряемый песочными часами.
• Лотлинь – прибор для измерения глубины моря. Он представлял собой маркированный линь с привязанным на конце тяжелым свинцовым или чугунным грузом (лотом). Лотлинь по сей день является простейшим средством определения глубины лотлинем на малых глубинах.

Морской хронометр и секстант

Переход к XVIII веку ознаменовался появлением двух навигационных инструментов, которые кардинально изменили Морская навигация и подробные инструкции работы устройств EPIRB и Furuno GP-150морскую навигацию, позволив решить «проблему долготы».

Морской хронометр

Морской хронометр – это высокоточный механический часовой механизм, заключенный в карданный подвес для изоляции от качки. Его изобретение (Джон Гаррисон, XVIII век) позволило точно определять долготу в море.

Читайте также: Определение места судна по двум дистанциям

В отличие от песочных часов, которые служили лишь для отсчета коротких интервалов времени, хронометр показывал время по меридиану Гринвича, что, в сочетании с наблюдениями за Солнцем, давало возможность вычислить долготу.

Секстант

Секстант – усовершенствованный оптический угломерный инструмент, пришедший на смену квадранту и астролябии.

Он позволяет с высокой точностью измерить угол между небесным светилом и линией горизонта, используя принцип двойного отражения. Секстант используется для определения координат судна по высоте Солнца, звезд и Луны. Он остается обязательным резервным навигационным инструментом на случай отказа электроники.

Современные навигационные приборы

Сегодня даже Маломерные суда с механическим двигателемнебольшие суда оснащены сложным оборудованием, которое обеспечивает высокую точность и безопасность плавания.

Усовершенствованные традиционные средства

Магнитный компас

Хотя он был усовершенствован, принцип работы магнитного компаса остается прежним – использование Характеристика планеты Земля: краткий обзор и влияние на навигациюмагнитного поля Земли. Он служит для установки курса и пеленгования.

Механический лаг

Механический лаг стал заменой лаглиню. Это устройство (например, гидродинамический лаг), лопасти которого вращаются под действием встречного потока воды. Он автоматически рассчитывает Влияние формы корпуса на мореходные качества судна: ключевые факторы и характеристикискорость судна и пройденное расстояние.

Ручные лоты

Как и раньше, ручные лоты до сих пор используются моряками для проверки небольших глубин.

Электронные и гидроакустические системы

Эхолот

Эхолот принцип работы основан на гидроакустике. Он излучает ультразвуковые импульсы и измеряет время, за которое сигнал достигает морского дна и возвращается. Это позволяет непрерывно и точно измерять глубину эхолотом до нескольких тысяч метров.

Радиолокационная станция (РЛС/Радар)

Критически важна для безопасности. РЛС излучает радиоволны и принимает их отражение от препятствий (других судов, береговой линии), что позволяет точно определить их дистанцию и пеленг, особенно в условиях плохой видимости.

Глобальные навигационные спутниковые системы (ГНСС)

Современные навигационные приборы немыслимы без ГНСС. Использование GPS в морской навигации (а также ГЛОНАСС, Galileo) произвело революцию, обеспечивая непрерывное и точное Выбор и планирование методов контроля за местоположением и движением суднаопределение местонахождения судна в любой точке мирового океана. Эти системы являются основными, но их работоспособность всегда подкрепляется резервными методами и приборами.

Навигационные карты и пособияНавигационные инструменты постоянно развиваются, но даже при господстве электроники, знание и умение работать с традиционными приборами – от секстанта до лотлиня – остаются фундаментальными навыками для каждого моряка.