Навигационные инструменты разных эпох мореплавания

Навигационные приборы древности

Чтобы по достоинству оценить мужество и отвагу смелых викингов, финикийцев и других первооткрывателей, стоит сказать, что в их распоряжении были всего лишь небесные светила да примитивный компас.

У мореплавателей эпохи Великих географических открытий было гораздо больше навигационных инструментов для успешного плавания. Но и этот список невелик:

• Морской хронометр – до изобретения механических часов для измерения времени и долготы хронометром на кораблях использовали песочные часы, отмеряющих 1 час, 30 минут и 30 секунд;
• Лаглинь – применялся для расчета скорости судна, приспособление с дощечкой(лагой) на длинном лине с узелками, расположенными на расстоянии 14,46 метров;
• Лотлинь – прибор, представляющий собой тяжелый свинцовый груз, закрепленный на лине с завязанными узлами, использовался для определения глубины моря;
• Квадрант – примитивный прибор, определяющий местоположение судна по звездам, использовался до изобретения астролябии;
• Астролябия – инструмент, позволяющий по высоте стояния небесных светил, вычислить координаты широты;
• Секстант – усовершенствованная астролябия, позволяет определить не только широту, но и долготу с достаточно высокой точностью;
• Компас – использовался для установки и поддержания курса судна.

Современные навигационные приборы

В настоящее время даже небольшие суда оснащены современным оборудованием, позволяющим с высокой точностью определить место нахождения судна, время плавания, курс ветра и другие показатели. Эти данные обеспечивают быстрое и безопасное плавание.

Рекомендуем к прочтению: Расчет времени и отсчёта лага на траверзе ориентира при учете ветра и течения, прямая задача

Магнитный компас позволяет определить курс судна и направление ветра. На больших судах установлены, как правило, два компаса. Главный компас находится на верхнем мостике как можно дальше от металлической обшивки судна.

По нему капитан устанавливает курс судна и пеленгует ближайшие объекты на суше. Путевой компас находится в рулевой рубке и служит для поддержания заданного направления.

Механический лаг рассчитывает скорость судна и пройденное расстояние. Обычно катушка с лаглинем находится на корме. Встречный поток воды вращает лопасти лага, опущенного в воду. Скорость судна зависит от частоты вращения. Данные по лаглиню передаются на электрический счетчик, который и исчисляет скорость движения судна и количество пройденных миль.

Ручные лоты до сих пор используются на кораблях для измерения небольших глубин. Они очень просты в использовании и не требуют особого ухода. Представляет собой маркированный лотлинь с подвешенной на конце чугунной или свинцовой гирей. В нижней части гири есть выемка, заполненная смесью мела, сала и размягченного мыла. При ударе о грунт на основании гири остаются частицы, по которым можно определить характер поверхности морского дна.

ЭхолотыСудовые навигационные эхолоты – гидроакустические лоты для измерения глубин до 2 тысяч метров. Работают по принципу измерения времени прохождения ультразвуковых волн, излученных вибратором, до морского дна и обратно. Как правило, вибраторы – приемники и излучатели изготавливаются из кобальта, никеля или железа.

Радионавигационные маяки и пеленгаторы работают по принципу отражения радиоволн от возникающих на пути препятствий. Являются отличными помощниками в установлении местонахождения судна и береговой линии в условиях плохой видимости.

Читайте также: Определение места судна по двум дистанциям

Также все суда, выходящие в море, имеют все необходимые инструменты для прокладки маршрута на навигационных картах:

• Циркули;
• Параллельные линейки;
• Транспортиры и протракторы.