.

Оценка запаса глубины под килем (“UKC”)

Оценка запаса глубины под килем необходима для расчета возможной проходимости габаритов судна в том или ином районе плавания.

Последовательность расчета запаса глубины под килем

Расчетный запас глубины под килем на требуемый момент времени (t) в заданной точке (ϕ, λ) определяется по формуле

UKC (ϕ, λ, t) = H ()T (ϕ, λ, t) (м)       Форм. 1

где:

  • H (ϕ, λ, t) – расчетная глубина в данной точке на требуемый момент времени;
  • T (ϕ, λ, t) – расчетная динамическая (т. е. максимальная) осадка судна в данной точке на требуемый момент времени, определяемая по формуле

T (ϕ, λ, t)=(Т0)max+T%0+TV+T+TW(M)       Форм. 2

где:

  • (T0)max – максимальная СТАТИЧЕСКАЯ осадка судна на подходе к порту (каналу) – по “маркам углублений”;
  • ΔТ%0 – возможное увеличение статической осадки за счет изменения плотности воды при входе с моря в канал (реку, портовые воды) – по технической документации судна; если плотность воды в канале не известна, принимать p = 1,000;
  • ΔTV – возможное увеличение осадки судна за счет “проседания” на мелководье в зависимости от скорости судна относительно воды (vo) – по графикам или таблицам из “Информации о маневренных элементах судна” (в том числе – графики для канала, ограниченного по ширине). Примечание: снижая скорость, можно уменьшить “проседание”
  • ΔTϴ – возможное увеличение осадки судна за счет крена:

Te=B2·tgB·0100(M)       Форм. 3

где:

  • ϴ° – возможные углы крена судна в канале, градусы;
  • B – ширина судна, метры;
  • ΔТW – возможное увеличение осадки судна в канале за счет волнения:

TW=f(hW, λW, τW, qW, D, V,...)        Форм. 4

ΔTW – зависит от многих факторов, включая водоизмещение (D) и скорость судна (V), элементы волнения – высота (hw), длина волны (λw), период волнения (τw), курсовой угол волнения (qw), и так далее. Практические методы расчета (ΔTW) отсутствуют. Для ветрового волнения (ΔTW) может быть выбрано из “РШС-89”, а для длинной зыби

TWhW2         Форм. 5

Предупреждение 1: Волнение может вызвать бортовую и/или килевую качку судна, т. е. потребуется дополнительно учитывать (ΔTϴ) и (ΔTW) соответственно.

Предупреждение 2: В условиях сильного и/или «косого» волнения оценка динамической осадки судна будет недостаточно надежной.

Ватерлиния судна
Отметка ватерлинии на корпусе судна

Расчетная глубина в данной точке на требуемый момент времени определяется по формуле:

H (ϕ, λ, t)=HK (ϕ, λ)+hT (ϕ, λ, t)+h (ϕ, λ, t)       Форм. 6

где:

  • Hк(ϕ, λ) – минимальная глубина в данной (лимитирующей) точке, снятая с официально изданной (одобренной) навигационной карты; в водах США -смотри определение, данное в “CFR”, Vol. 33, part 164;

Предупреждение 3: надежность этой величины зависит от “степени доверия” к карте, степени изменяемости глубин и тщательности контроля глубин на канале со стороны портовых властей;

  • hT (ϕ, λ, t) – расчетная высота прилива в данной точке на требуемый момент времени – по “Таблицам приливов” или с помощью официально одобренной компьютерной программы, учитывая возможное влияние сильного ветра на моменты и высоты полных и малых вод;
    Δh (ϕ, λ, t) – возможная величина подъема (падения) уровня воды в канале из-за сезонных факторов (сухой, дождливый сезон), сгонно-нагонных явлений, изменения атмосферного давления (“длинные волны”), и т. д., которая может оцениваться на основе анализа прошлой погоды и передаваемых прогнозов погоды, передаваемой по радио информации об уровне моря, информации портовых властей;

Предупреждение 4: надежность этой величины критически зависит от состава и надежности получаемой извне информации.

Предупреждение 5: учитывая предупреждения (1)-(4), к полученному значению UKC (ϕ, λ, t) следует относиться достаточно критически – как к “оценке” по недостаточно надежным исходным данным.

Сноски
Sea-Man

Нашли опечатку? Выделите и нажмите CTRL+Enter

Февраль, 15, 2018 6078 2

Канал сайта в Telegram

Комментарии
  1. Rualf
    24.06.2021 в 21:42

    Круто расписали. Спасибо.

  2. Иосиф Юзефович
    19.10.2020 в 18:48

    Полезные данные, которые можно регулярно использовать.

Добавить комментарий

Читайте также

Текст скопирован
Пометки
Избранные статьи
Loading

Здесь будут храниться статьи, сохраненные вами в "Избранном". Статьи сохраняются в cookie, поэтому не удаляйте их.

Статья добавлена в избранное! Перезагрузка...