При создании такой сложной продукции, как современное судно, общий производственный процесс делят на составные части, т. е. на отдельные производственные процессы. В основе такого деления находится разбивка корпуса судна на законченные в конструктивном и технологическом отношении части, по мере изготовления которых становится возможным продолжение производственного процесса до его полного завершения.
Специализированные части основного производственного процесса составляют технологические этапы, совокупность которых называют судостроительным производством, а отдельные технологические этапы видами судостроительного производства.
Формирование видов судостроительного производства производят по общности применяемых методов изготовления изделий. Общий производственный процесс постройки металлического судна состоит из 11 видов судостроительного производства. Их перечень и краткая характеристика входящих в них работ приведены в табл. 1.
Каждый вид производства обычно размещают в обособленном (специализированном) подразделении судостроительного предприятия.
| Таблица 1. Виды судостроительного производства | |
|---|---|
| Виды судостроительного производства | Содержание производственного процесса |
| Корпусообрабатывающее | Изготовление деталей корпуса, начиная,от получения и складирования материала до комплектации и складирования деталей |
| Сборочно-сварочное | Сборка и сварка узлов, секций и блоков, секций корпуса судна с их насыщением |
| Корпусостроительное | Формирование корпуса судна на, построечном месте до спуска на воду, включая изготовление блоков судна |
| Трубообрабатывающее | Изготовление труб, определение, конфигурации и предварительный монтаж судовых трубопроводов на судне |
| Механомонтажное | Сборка агрегатов в цехе, монтаж главных и вспомогательных механизмов, устройств, теплообменных аппаратов, валопроводов, тяжеловесного оборудования, окончательный монтаж и испытание трубопроводов |
| Электромонтажное | Монтаж кабельных сетей, установка, включение, регулировка и сдача электрооборудования систем автоматики и специальной техники |
| Производство изделий корпусодостроечной номенклатуры | Изготовление в цехах судостроительного завода изделий корпусодостроечной номенклатуры |
| Производство по монтажу слесарно- корпусного насыщения, изготовлению и монтажу труб судовой вентиляции | Монтаж обрешетников, каркасов для формирования помещений, других металлических конструкций (доизоляционных и, послеизоляционных), креплений дельных вещей, бытового оборудования и мебели, изготовление и монтаж труб судовой вентиляции |
| Производство и монтаж изделий отделки и оборудования судовых помещений | Изготовление в цехах судостроительного завода неметаллических и композитных деталей, узлов, предназначенных для оборудования судовых помещений; изготовление и подготовка в цеховых условиях элементов отделки судовых помещений, монтаж деталей и изделий, предназначенных для отделки и оборудования судовых помещений |
| Производство по изготовлению и монтажу изоляции и лакокрасочным покрытиям | Подготовка поверхности конструкций, изготовление и монтаж изоляции, нанесение антикоррозионных и декоративных покрытий |
| Производство по испытаниям и сдаче судов | Испытания и сдача судов |
Под судостроительным предприятием понимают промышленное предприятие, располагающее средствами производства (средствами труда и предметами труда) и рабочей силой, способными создавать судостроительную продукцию. Следует отметить, что работы, входящие в электромонтажное производство, как правило, выполняет самостоятельное специализированное монтажное предприятие. Оно имеет свои цехи или участки на каждом судостроительном предприятии.
Судостроительное предприятие состоит из основных и вспомогательных цехов, в которых осуществляют, соответственно, основную и вспомогательную части производственного процесса. В состав судостроительного предприятия также входят инженерные службы (конструкторские, технологические, метрологические), службы управления предприятием (планово-диспетчерская, экономические, автоматизации управления и др.) и обслуживания (административно-хозяйственные подразделения).
Источник: Pixabay.com
Основными цехами любого судостроительного предприятия являются цехи верфи, в которых размещены 10 видов судостроительного производства (как сказано выше, электромонтажное производство отнесено к другому предприятию). Судостроительное предприятие, в основное производство которого входят только цехи верфи, называют судостроительной верфью. Судостроительная верфь включает построечные местаТипы построечных мест и их оборудование (сооружения, на которых размещают строящиеся суда), достроечные набережные, цехи по изготовлению деталей корпуса, корпусных конструкций, изготовлению и монтажу судовых трубопроводов и систем, монтажу различных механизмов, а также группу достроечных цехов. Все механизмы, устройства, оборудование, аппаратуру и приборы судостроительная верфь получает от специализированных предприятий (контрагентов).
Читайте также: Автоматизированная технологическая подготовка производства верфи
Существуют судостроительные предприятия, не имеющие корпусообрабатывающего и сборочно-сварочного цехов в составе судостроительного производства. Такие предприятия называют судосборочной верфью, где суда собирают из блоков, секций и узлов, поступающих по кооперации от других судостроительных предприятий.
Судостроительные предприятия, в состав основного производства которых входит собственное машиностроительное производство, называют судостроительными заводами. Судостроительные заводы выпускают механизмы и оборудование как для нужд своего производства, так и для других предприятий. Основные цехи судостроительных заводов по характеру продукции и технологий ее изготовления разделяют на цехи верфи и цехи машиностроительной части. Продукция цехов верфи предназначена для тех судов, которые строит данный завод. Цехи машиностроительной части изготавливают механизмы или оборудование и сдают их на склад. Со склада механизмы поступают на суда, строящиеся на данном заводе, или же отправляют на другие судостроительные предприятия.
Источник: Pixabay.com
Судостроительные предприятия классифицируют также в зависимости от материала корпуса строящихся судов и районов их плавания. Существуют предприятия металлического, железобетонного, пластмассового, деревянного судостроения. Различают предприятия морского и речного судостроения. Предприятия морского судостроения по спусковой массе строящихся судов разделяют на 5 классов (табл. 2).
| Таблица 2. Различие предприятий по спусковой массе строящихся судов | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Класс верфи | I | II | III | IV | V |
| Спусковая масса, т | Более 7000 | 3501 до 7000 | 1001 до 3500 | 251 до 1000 | Менее 250 |
Взаимное расположение цехов, построечных мест, спусковых сооружений и прочих зданий и сооружений, а также железных и автомобильных дорог, сетей газопроводов и других промышленных сетей судостроительного предприятия определяется его генеральным планом. Компоновку генерального плана предприятия характеризуют коэффициентом застройки, равным отношению суммарной площади проекций всех зданий и сооружений на плоскость к площади территории предприятия. На современных судостроительных предприятиях коэффициент застройки составляет около 0,5.
Экономическую деятельность судостроительного предприятия характеризуют количеством произведенной за год продукции в стоимостном (ценовом) измерении. Готовую продукцию характеризует объем реализованной товарной продукции, в которую включают сданные заказчику суда. Общий объем производства судостроительного предприятия включает объемы работ, выполненные за год, как на сданных заказчику, так и на строящихся судах. Объемы работ по отдельным судам определяют на основе показателя продвижения технической готовности судна (в % от технологической трудоемкости постройки). Увеличение объемов производства судов связано с сокращением производственного цикла их строительства.
Судостроительная верфь – это целый комплекс с неким конвейерным производством, где каждый цех предназначен для изготовления и обработки той или иной части конструкции судна.