Вопросы и ответы к Delta тесту по Кодексу ОСПС (ISPS) для подготовки к экзамену

Мы создали все условия для твоего успешного экзамена. Наша платформа предлагает максимально полный и удобный формат подготовки к Дельта тесту онлайн. Здесь ты найдешь не только обширную базу вопросов, охватывающую все аспекты Кодекса ОСПС (ISPS), но и дополнительную информацию. Интерактивный формат поможет тебе лучше усвоить материал и пройти сертификацию.

Мы постоянно обновляем материалы в соответствии с последними изменениями в международных нормативных актах, чтобы ты был уверен в актуальности информации, в любое время и с любого гаджета абсолютно бесплатно. А если у тебя возникнут вопросы, наше комьюнити всегда готово помочь.

Почему именно мы? Потому что мы создали нашу платформу, основываясь на многолетнем эмпирическом опыте и глубоком понимании требований к специалистам в области морской безопасности. Дельта тесты разработаны в соответствии с международными стандартами безопасности и адаптированы под разные уровни подготовки к аттестации моряков. Вопросы и ответы по ISPS (Дельта) можно бесплатно скачать и хранить у себя на компьютере или распечатать как настольную книгу. Не подсматривая попробуйте ответить на вопрос в интерактивном блоке ниже.

Не откладывай свою подготовку на потом! Начни заниматься прямо сейчас и убедись, что ты готов к успешной сдаче экзамена моряка.

Как сдать Дельта тест? Нужно организовать свой процесс подготовки и изучения дополнительной информации, например, вопросы и ответы по Кодексу ОСПС представленные ниже. Обязательно не забывайте про отдых, чтобы структурировать полученные знания. Чтобы проверить свои знания на данном этапе воспользуйтесь кнопкой в конце этой страницы.

Данная страница содержит ответы к Дельта тестам различных версий, по Кодексу ОСПС (ISPS), и служит в качестве базы данных вопросов и ответов, подходящим для тренировки аттестации, получению диплома или свидетельства, либо просто проверки знаний Международного кодекса по охране судов и портовых средств (International Ship and Port Facility Security Code, ISPS Code).

Скачать Дельта тест ответы в формате PDF можно по ссылке ниже:

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти интересующий вас вопрос. Достаточно ввести одно слово или часть его, чтобы фильтр заработал.

Количество отображаемых вопросов: 125.

Правильные ответы отмечены знаком .

На рисунке 1 изображено оружие:

Дубинка.

Сюрикен.

Мачете.

Нож метательный.

Самодельное взрывное устройство изображенo на рисунке:

1.

2.

3.

4.

На рисунке 2 изображено оружие:

Дубинка.

Сюрикен.

Мачете.

Нож метательный.

На рисунке 3 изображено оружие:

Дубинка.

Сюрикен.

Мачете.

Нож метательный.

На рисунке 4 изображено оружие:

Дубинка.

Сюрикен.

Мачете.

Нож метательный.

Укажите все процедуры, обязательные при проведении досмотра судна экипажем:

После досмотра каждого помещения докладывать о результатах досмотра.

При обнаружении подозрительного предмета не перемещать его от людей, а людей удалить от предмета.

При обнаружении подозрительного предмета отойти на безопасное расстояние 3-5 метров и доложить о находке.

Какие меры можно предпринять на ходу судна для уменьшения угрозы пиратского нападения?

Проходить район на небольшой скорости, не отвечать на радиовызовы.

Выключать всe освещение судна и сигнально-отличительные огни.

Нести непрерывную радиовахту на дежурном канале УКВ и специальных каналах вызова береговой помощи при пиратском нападении.

Проходить опасные районы с максимальной безопасной скоростью.

Положения Кодекса по охране судов и портовых средств должны использоваться в соответствии с:

Рекомендациями по несению штурманской службы.

Наставлением по борьбе за живучесть.

Требованиями Кодекса управления безопасностью.

Основными правами и свободами личности, предусмотренными международными инструментами.

Выполнение требований части Б Международного кодекса ОСПС является:

Обязательным.

Необязательным.

Обязательным для судов.

Обязательным только, если имеется указание в Части А.

Верно ли утверждение, что личный контактный досмотр входящих на судно лиц может осуществляться лицом (лицами), специально указанными в Плане охраны судна, независимо от пола посетителя:

Нет.

Да.

При возникновении конфликта между требованиями безопасности (Safety) и охраны (Security) в ходе судовых операций, каким требованиям капитан должен отдавать приоритет?

Требованиям, необходимым для безусловного поддержания уровня охраны судна.

Требованиям Договаривающегося правительства, в порту которого находится судно.

Требованиям, необходимым для поддержания безопасности судна.

Требованиям Администрации флага судна.

В случае, если пираты установили контроль над судном, какая форма поведения представляется Вам наиболее подходящей?

Не позволять пиратам прикасаться к органам управления судовой энергетической установкой и другого оборудования.

Выключить АИС.

Перед покиданием мостика остановить главный двигатель.

При наличии подозрений о наличии наркотических веществ на судне капитану и SSO следует руководствоваться:

Судовым аварийным планом.

Судовым журналом непрерывной регистрации истории судна.

Судовым планом по борьбе за живучесть.

Планом охраны судна.

Обычные меры охраны, выполняемые судовым экипажем, во время обработки груза могут включать:

Приостановку погрузки или выгрузки для более тщательной проверки груза.

Проверку отсутствия посторонних лиц и предметов в грузовом трюме по окончании погрузки.

Проверку грузовых танков после окончания погрузки.

Проведение проверки на соответствие груза грузовым документам.

Досмотр предназначенных к погрузке порожних контейнеров, на которых отсутствуют пломбы.

По требованиям Конвенции ПДНВ члены экипажа, имеющие специальные обязанности по охране, должны обладать следующими знаниями:

Знание процедур проведения проверок и освидетельствований и по управлению деятельностью, указанной в Плане охраны судна.

Знание обращения с информацией, связанной с охраной и связью, относящейся к охране.

Знание планов действий в чрезвычайных ситуациях, связанных с охраной, а также процедур ответных действий на угрозы или нарушения охраны.

Знание процедур, инструкций и руководств по использованию судовых систем оповещения.

Если судно подверглось атаке сомалийских пиратов, которые находятся в дистанции более 2-х кабельтовых, рекомендуется:

Убедиться, что Автоматическая идентификационная система выключена.

Послать сигнал бедствия через цифровую селективную систему вызовов (DSC) и, при наличии, через Inmarsat-C.

Активировать Систему судовой тревоги (SSAS), которая подаст сигнал тревоги офицеру по безопасности компании и государству флага.

Постарайтесь сохранять спокойствие, не отвечать на радиовызовы, так как обмен может быть подслушан пиратами.

Немедленно сообщить о нападении в UKMTO (+971 505 523 215).

На 16 канале УКВ подать сигнал «Mayday» (а также на запасном 8 канале, который отслеживается военно-морскими силами).

Уровень охраны 2:

Уровень охраны, при котором суда и портовые средства действуют в обычном режиме.

Исключительный уровень охраны.

Повышенный уровень охраны.

Объявляется на промежуток времени, в течение которого существует повышенный риск влияющего на защищенность происшествия.

Уровень охраны 1:

Исключительный уровень охраны.

Уровень охраны, при котором суда и портовые средства действуют в обычном режиме.

Повышенный уровень охраны.

Вводится только на время наличия выявленной угрозы.

Применительно к положениям Главы XI-2 SOLAS МК ОСПС Российский морской регистр судоходства является:

Признанной организацией.

Экспертной организацией.

Общественной организацией.

Уполномоченной организацией.

В случае, если Сомалийские пираты установили контроль над судном рекомендуется:

Активировать пожарные насосы и другие подходящие средства самообороны.

До того как пираты проникнут на мостик, проинформировать UKMTO.

Постараться сохранять спокойствие.

Объявить тревогу, собрать экипаж и организовать отпор пиратам.

Попытаться скрыться и запереться в своей каюте.

Назначение плана охраны судна:

Установить меры защиты людей, груза или судна от рисков нарушения охраны.

Установить структуру организации обеспечения безопасности судна.

Установить порядок взаимодействия экипажа судна и правоохранительных государственных органов по обеспечению безопасности.

Определить обязанности экипажа по обеспечению безопасности судна.

В отношении судна, которое, на основании информации, предоставленной перед заходом в порт, признано несоответствующим требованиям Главы XI-2 SOLAS и части А Кодекса ОСПС, могут быть предприняты следующие шаги:

Наложение штрафа на судовладельца.

Отказ в заходе в порт.

Указание судну встать на якорь на карантинной якорной стоянке для проведения инспекции.

Арест капитан судна.

Экипажи судов чаще всего сталкиваются со следующими видами угроз:

Террористические акты в отношении судов.

Пиратские нападения.

Кражи личных вещей членов экипажа и судового имущества.

Нахождение посетителя без сопровождения в помещении ограниченного доступа на судне:

Является нарушением режима охраны судна, о котором нужно немедленно доложить лицу командного состава судна, ответственному за охрану.

Не должно вызывать подозрений, так как посетителей слишком много, и сопровождать каждого не практично.

Не является нарушением, если он выполняет ремонтные работы.

Не является нарушением, если он осуществляет проверку судна.

Какие меры помогут обезопасить судно от кражи судового имущества во время стоянки на якоре?

Выключение палубного освещения и якорных огней.

Патрулирование акватории вокруг судна при помощи дежурной шлюпки.

Организация патрулирования палубы судна в темное время суток.

На какой срок устанавливается уровень охраны 3?

Не более 1 суток.

Не более 2 суток.

На промежуток времени, в течение которого происшествие, связанное с нарушением охраны вероятно или неминуемо.

На срок, оговоренный в плане охраны судна или портового средства.

На судно прибыли технические специалисты для выполнения ежегодного обслуживания гирокомпаса. Укажите действие, которое является нарушением процедур охраны:

Специалистов сопроводили в помещение ходового мостика и показали местонахождение гирокомпаса и распределительного щита, от которого он запитан.

В журнал посетителей записали личные данные специалистов и цель визита на судно.

Специалистов встретили у трапа и попросили предъявить удостоверения личности.

Специалистов оставили в помещении ходового мостика, объяснив, как вызвать вахтенного помощника по окончании работ.

Если судно подверглось атаке сомалийских пиратов, которые находятся в дистанции более 2-х кабельтовых, рекомендуется:

Объявить общую тревогу и, в соответствии с аварийным планом судна, подать объявление «Пиратская атака».

Если возможно, изменить курс в направлении от приближающихся скифов и/или судна-матки.

Все члены экипажа, за исключением тех, чье присутствие требуется на мостике, или в машинном отделении, должна собраться в безопасной точке сбора или цитадели, если такая построена, чтобы иметь максимальную возможную защиту от огня, если пираты подойдут на расстояние, пригодное для применения оружия.

Разместить людей на открытых палубах, чтобы продемонстрировать нападающим многочисленность судового экипажа.

Если позволяет состояние моря, попробовать изменить курс так, чтобы подставить приближающийся скиф под ветер/волну.

При визите на борт судна представителя органа государственной власти необходимо:

Предложить предъявить личные вещи к досмотру.

Проверить документ, удостоверяющий личность.

Если представитель власти вооружен, попросить сдать оружие.

Потребовать сдать документы в обмен на карточку посетителя.

Является ли обязательным использование УКВ радиостанций вахтенными, осуществляющими патрулирование палубы судна, стоящего на якоре:

Использовать радиосвязь не рекомендуется, так как злоумышленники могут перехватить передаваемую информацию.

Да, является.

Для судов под российским флагом признанной в области охраны организацией является:

Федеральная служба безопасности.

Российский морской регистр судоходства.

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта.

Российский международный реестр судоходства.

В случае проведения военной операции на борту вашего судна рекомендуется:

Все члены экипажа должны лечь на палубу, закрыть голову руками, держа их на виду; ни в коем случае не делать движений, которые могут быть восприняты, как агрессивные.

Документировать действия военных, используя фотоаппаратуру со вспышкой.

Потребовать от членов подразделения предъявить удостоверения личности и сделать запись в журнал посетителей.

Системы охранного телевидения. Укажите, какое из приведенных устройств являются объективами видеокамер:

Рис. А.

Рис. В.

Рис. С.

Укажите верные высказывания о незаконном обороте наркотиков:

Наркотики обнаруживаются современными техническими средствами, которыми легко можно оборудовать суда.

Опасность распространения наркотиков существует практически в любых регионах Земли.

Наркотики трудно обнаружить на судне.

Наркотики трудно пронести на судно.

Наркотики попадают на суда только в определенных портах мира.

По требованиям Конвенции ПДНВ все члены экипажа должны обладать следующими знаниями:

Основы знаний необходимости проверок, калибровки и обслуживания систем и оборудования охраны, особенно, при нахождении судна в море.

Основы знаний международной политики в области охраны на море и ответственности правительств, компаний и отдельных лиц.

Основы знаний обращения со связанной с охраной информацией и связью.

Основы рабочего знания терминов и определений по охране на море.

Основы знаний документации по охране, включая Декларацию по охране.

Основы знаний способов эффективного наблюдения за палубой и за районами вокруг судна.

Для обеспечения выполнения плана охраны судна судовые учения (drills) должны проводиться:

Не реже, чем раз в 3 месяца.

По меньшей мере раз в год.

Не реже, чем раз в месяц для транспортных судов и еженедельно для пассажирских судов.

Не реже, чем раз в месяц.

В случаях единовременной замены более 25 % экипажа лицами, в течение трех последних месяцев не принимавшими участия в каких-либо тренировках (drills) на данном судне тренировка должна проводиться:

Как можно скорее, но в любом случае до выхода судна в море.

В недельный срок от даты такой замены.

В течение суток от даты такой замены.

В течение трех суток от даты такой замены.

Технические средства охраны. Система контроля и управления доступом. Укажите, на какие приборы более всего похож прибор, приведенный на рисунке:

Проходной обнаружитель паров наркотических средств.

Стационарный металлодетектор.

Рентгеновский комплекс обнаружения взрывчатых устройств.

Обычные меры охраны, выполняемые судовым экипажем, во время получения судовых запасов могут включать:

Скорейшую погрузку и безопасное размещение судовых запасов на судне с последующей проверкой того, что запасы соответствуют заказу.

Проверку неповрежденности судовых запасов и их упаковки.

Проверку, до погрузки запасов на судно, того, что запасы соответствуют заказу.

До погрузки на судно вскрытие всех упаковок и тщательный осмотр каждого предмета снабжения.

Досмотр автотранспорта, доставившего запасы к борту судна.

Судовые учения (drills) должны проводиться ранее, чем через три месяца при:

Единовременной замене более 25 % экипажа лицами в течение трех последних месяцев не принимавшими участия в каких-либо тренировках на данном судне.

Смене капитана или лица комсостава, ответственного за охрану.

Смене более 5 % экипажа.

Установлении уровня охраны 3.

Уровень охраны судна означает:

Класс оснащенности судна техническими средствами охраны.

Квалификацию степени риска того, что будет предпринята попытка нарушить охрану или произойдет любое подозрительное действие или обстоятельство, угрожающее обеспечению охраны судна.

Коэффициент, применяемый для расчета зарплаты при плавании в районах повышенного риска.

Уровень подготовки экипажа судна по вопросам охраны, включая периодичность проведения тревог и учений.

В качестве судов-носителей (материнских судов) сомалийские пираты используют:

Научно-исследовательские суда.

Рыболовные суда.

Ледоколы.

Арабские доу.

Торговые суда.

Пассажирские суда.

Какие виды оружия обычно используются террористами?

Самодельные взрывные устройства.

Пистолет.

Самозажигающиеся устройства.

Автомобили–бомбы.

Холодное оружие.

В системе контроля и управления доступом используется ручной металлодетектор. Для детектирования металлических предметов ручным металлодетектором необходимо:

Только путем совершения ручным металлодетектором вращательных движений.

Медленно водить ручным металлодетектором вдоль объекта.

Приближать и удалять ручной металлодетектор к объекту.

Чтобы получить доступ на борт судна представитель органа государственной власти должен:

Предъявить удостоверение личности.

Без предъявления документов записать фамилию и должность в журнал посетителей.

Заблаговременно оформить разрешение у лица командного состава судна ответственного за охрану.

Быть одетым в форму.

Капитан судна:

Подчиняется лицу командного состава, ответственному за охрану судна по вопросам, входящим в его компетенцию.

Может выполнять обязанности лица командного состава, ответственного за охрану судна.

Не может выполнять обязанности лица командного состава, ответственного за охрану судна.

Является непосредственным начальником для лица командного состава, ответственного за охрану судна.

В случае если судно оказалось объектом захвата террористами или пиратами, какая форма поведения представляется Вам наиболее подходящей?

Попытаться оказать сопротивление, ответив на агрессию агрессией.

Стараться не двигаться и не делать резких движений, чтобы не провоцировать агрессию пиратов и избежать человеческих жертв.

Попытка спастись бегством.

По требованиям Конвенции ПДНВ члены экипажа, имеющие специальные обязанности по охране, должны обладать следующими знаниями:

Знание контроля за доступом на судно и в районы ограниченного доступа на судне.

Знание общего характера различных типов оборудования и систем охраны, и их ограничений.

Знание цели и элементов, которые формируют План охраны судна, знание относящихся к этому процедур и ведение документации.

Знание об управлении неорганизованной массой людей и способах контроля, если необходимо.

Военная операция по освобождению судна, захваченного пиратами, возможна при следующих условиях:

В цитадели должны быть собраны все 100 % экипажа.

Судно продолжает движение.

Пираты покинули судно и вернулись на плавучую базу.

Судно стоит на якоре.

Судно обесточено.

Экипаж судна должен иметь автономные, независимые, надежные средства двусторонней связи (наличие только УКВ-связи недостаточно).

Пираты не должны иметь доступа к двигателю судна.

Может ли использоваться в технических средствах СКУД (система контроля и управления доступом) идентификация по почерку?

Может.

Не может.

В регионе, где существует опасность ночного нападения на судно, стоящее на якоре, с целью кражи судового снабжения (Карибский регион, Латинская Америка, Вьетнам), рекомендуется:

Проинструктировать вахтенных, чтобы их передвижения по судну были заметны со стороны воды. В этом случае возможные налетчики, увидев, что судно охраняется, скорей всего откажутся от своего намерения.

Осуществлять патрулирование нет необходимости, достаточно запереть все судовые помещения.

Проинструктировать вахтенных, чтобы их передвижения по судну были максимально скрытными. В этом случае возможные налетчики будут застигнуты врасплох.

При обнаружении подозрительного предмета при досмотре судна экипажем необходимо:

Убедиться, что никто из членов экипажа не видел, как предмет попал на судно, никому он не известен.

Сообщить об обнаружении подозрительного предмета.

Обесточить данное и все соседние помещения.

Выбросить предмет за борт как можно дальше от судна.

Соорудить вокруг находки экран из металлических листов, мешков с сыпучими материалами и т. п.

Не прикасаться к обнаруженному предмету.

По требованиям кодекса ОСПС все члены экипажа должны обладать следующими знаниями:

Приемы обращения и управления людскими массами.

Уловки, применяемые для того, чтобы обойти меры охраны.

Приемы проведения проверок, контроля и наблюдения за обстановкой.

Распознание на недискриминационной основе, характерных признаков и типов поведения лиц, могущих создать угрозу защищенности.

Порядок действий при чрезвычайных обстоятельствах и планы действий в спрогнозированных ситуациях.

При отказе удостоверить свою личность или подвергнуться личному досмотру в отношении лица, посещающего судно, следующие действия должны быть предприняты:

Обязательный личный досмотр такого лица и передача его властям порта, ответственным за охрану.

Недопущение этого лица на судно, доклад о попытке проникновения на судно лицу комсостава, ответственному за охрану, должностным лицам компании и портового средства, ответственным за охрану, национальным или местным властям, ответственным за охрану в порту.

Разрешение на вход такого лица на судно только при уровне охраны 1 с записью в журнале посещений и обязательным сопровождением по судну.

Задержание этого лица и вызов местных властей порта, ответственных за охрану.

Обязанности членов экипажа судна по тревогам связанным с охраной судна:

Можно прочесть в расписании по тревогам, которое должно быть вывешено в доступном месте.

Содержатся в плане охраны судна, копия которого должна лежать в столовой команды.

Могут содержаться в каютной карточке, которая должна храниться в запертом ящике стола в каюте.

Являются конфиденциальной информацией, которая должна быть защищена от несанкционированного доступа или разглашения.

«Незаконная высадка на судно», это когда пираты:

Высадились на борт и проникли в кладовую судового снабжения. Командование остается у капитана судна.

Высадились на борт, но весь экипаж сумел укрыться в цитадели.

Высадились на борт и захватили управление судном против воли команды.

Каждое судно, к которому применяется Кодекс ОСПС, подлежит следующим проверкам с целью получения и поддержания в действующем состоянии Международного свидетельства по охране:

Проверка на возобновление Свидетельства.

Заключительная проверка.

Промежуточная проверка.

Первоначальная проверка.

Проверка для получения Временного Свидетельства.

Обычные меры охраны, выполняемые судовым экипажем, во время обработки груза могут включать:

Сканирование при помощи технических средств грузовых трубопроводов.

Выборочный досмотр автомобилей, подлежащих погрузке.

Проверку номеров контейнеров на соответствие указанным в плане погрузки.

Вскрытие каждого контейнера, предназначенного к погрузке и досмотр его содержимого.

Проверку целостности пломб на грузовых транспортных единицах.

Какие из следующих высказываний верные?

Перевозка наркотиков не относится к сфере деятельности организованной преступности.

Распространенным способом перевозки партий наркотиков является их перевозка под видом задекларированного груза.

Перевозка наркотиков на морском транспорте не осуществляется.

Обычно для перевозки наркотиков используются все члены экипажа.

Использование вахтенными металлодетектора для проведения частичного досмотра посетителей судна и их личных вещей должен производится так, чтобы полностью принимались в расчет права человека и не наносился ущерб основам человеческого достоинства:

Нет.

Да.

Технические средства охраны. Система контроля и управления доступом. Укажите, какие приборы применяются для обнаружения оружия и боеприпасов:

Магнитно-резонансные томографы.

Стационарные и ручные металлодетекторы.

Рентгено-телевизионные комплексы.

Ультразвуковые установки.

В системе контроля и управления доступом установлен стационарный металлодетектор. Сработает ли стационарный металлодетектор, если металлический предмет будет расположен в подошве обуви:

Нет, не сработает.

Выключится.

Да, сработает.

Что за оружие изображено на фотографии?

Снайперская винтовка.

Самозарядный пистолет.

Ручной пулемет.

Автомат.

Штурмовая винтовка.

Что за оружие изображено на фотографии?

Снайперская винтовка.

Самозарядный пистолет.

Ручной пулемет.

Автомат.

Штурмовая винтовка.

Что за оружие изображено на фотографии?

Снайперская винтовка.

Самозарядный пистолет.

Автомат.

Ручной пулемет.

Штурмовая винтовка.

Что за оружие изображено на фотографии?

Снайперская винтовка.

Самозарядный пистолет.

Автомат.

Ручной пулемет.

Штурмовая винтовка.

Что за оружие изображено на фотографии?

Снайперская винтовка.

Самозарядный пистолет.

Автомат.

Ручной пулемет.

Штурмовая винтовка.

Требуется ли выполнение мер контроля доступа на судно в отношении официальных лиц (представителей органов государственной власти в порту)?

Требуется только в отношении лиц, указанных должностным лицом портового средства, ответственным за охрану.

Да, исключая должностных лиц, осуществляющих государственный портовый контроль.

Да.

Нет.

Может ли лицо командного состава (SSO), ответственное за охрану, изменить уровень охраны, установленный для судна?

Не знаю.

Да.

Нет.

Да, если это определено в Плане охраны судна.

Для комплектования системы охраны приобрели указанный на рисунке прибор. Он более похож на:

Малогабаритную телевизионную систему.

Систему подсветки труднодоступных мест.

Досмотровое зеркало.

Скрытые взрывчатые вещества могут быть обнаружены при помощи:

Определителя СО₂.

Газоанализатора паров.

Ручного металлодетектора.

Компьютерного томографа.

Ультразвуковой установки.

При осмотре крупногабаритных грузов существует проблема досмотра таких предметов. Имеются ли технические средства для досмотра крупногабаритного груза (например, в опломбированном контейнере)?

Нет, таких технических средств не существует.

Да, имеются специальные комплексы досмотра.

«Пиратская атака» включает в себя следующие действия:

Попытка высадиться на судно, когда капитан подозревает, что высаживающиеся лица являются пиратами.

Попытки преодолеть средства защиты судна при помощи лестниц.

Намеренное применение оружия против судна или на самом судне.

Произошедшая высадка независимо от того, успешным ли был захват управления судном, или нет.

Насилие в отношении судна или его команды, либо любая попытка насилия.

Похищение судовых запасов.

В Аденском заливе и у побережья Сомали нападение обычно производится:

На рассвете.

С использованием судов-носителей.

С парусных джонок.

С кормовых курсовых углов.

С двух или более небольших (типа “скиф”) скоростных лодок.

Под покровом ночной темноты.

С быстроходных спортивных катеров.

Что изображено на рисунке ниже:

Граната от ручного противотанкового гранатомета.

Осколочная ручная граната.

Противопехотная мина.

Что изображено на фотографии ниже:

Граната от ручного противотанкового гранатомета.

Осколочная ручная граната.

Противопехотная мина.

Что изображено на фотографии ниже:

Граната от ручного противотанкового гранатомета.

Осколочная ручная граната.

Противопехотная мина.

Перед тем как допустить на борт судна представителя органа государственной власти необходимо:

Потребовать сдать документы в обмен на карточку посетителя.

Предложить предъявить документ, удостоверяющий личность.

Выдать карточку посетителя.

Записать данные из предъявленного документа, удостоверяющего личность.

Убедиться, что представитель власти одет по форме.

«Скиф» это:

Устройство для быстрой отдачи шлюпки.

Быстроходная открытая лодка, используемая сомалийскими пиратами.

Жаргонное название инспектора государственного портового контроля.

Конный разбойник, нападающий на суда, стоящие в азиатских портах.

При обнаружении на судне вещества, похожего на наркотик следует:

Протестировать, какой именно наркотик обнаружен.

Брать подозрительное вещество только в перчатках и респираторе или иным образом защитить кожу и органы дыхания.

Легким вдохом пудры (паров) от подозрительного вещества уточнить, что это действительно наркотик.

Выключить вентиляцию в помещении, где обнаружено вещество, похожее на наркотик.

По требованиям кодекса ОСПС члены экипажа, имеющие специальные обязанности по охране, должны обладать следующими знаниями:

Методы проведения аудиторских проверок, инспекций, контроля и надзора за состоянием охраны.

Приемы проведения проверок, контроля и наблюдения за обстановкой.

Охранная связь.

Методы контактного досмотра людей и багажа.

От каждого кандидата на получение документа специалиста, имеющего назначенные обязанности по охране, требуется предоставить доказательство достижения требуемых стандартов компетентности путем:

Экзамена или систематической оценки как части одобренной программы подготовки, охватывающей вопросы, изложенные в колонке 2 таблицы А-VI/6-2 МК ПДНВ.

Подтверждения одобренного стажа работы на судах не менее шести месяцев в сумме за предшествующие три года.

Документального подтверждения практического участия в отражении пиратского нападения в течение предшествующего года.

Демонстрации компетентности в выполнении задач, обязанностей и несении ответственности, перечисленных в колонке 1 таблицы А-VI/6-2 МК ПДНВ.

Какое оружие показано на рисунке №2?

Нунчаки.

Стилет-кастет.

Кастет.

Штык-нож.

Какое оружие показано на рисунке №4?

Нунчаки.

Стилет-кастет.

Кастет.

Штык-нож.

Какое оружие показано на рисунке №3?

Нунчаки.

Стилет-кастет.

Кастет.

Штык-нож.

Какое оружие показано на рисунке №1?

Нунчаки.

Стилет-кастет.

Кастет.

Штык-нож.

Укажите признаки подозрительной коробки, обнаруженной на палубе судна:

На коробке указано ваше судно получателем, но в названии допущены ошибки.

Устойчивый запах от коробки.

На коробке отсутствуют адресат и отправитель, никто не видел, как она попала на судно.

Коробка, по словам вахтенного матроса, доставлена агентом для капитана, но никаких маркировок на ней нет.

Вход члена экипажа в любое помещение ограниченного доступа на судне:

Является нарушением режима охраны судна независимо от уровня охраны, если это помещение не находится в его заведовании.

Является обычной практикой при уровнях охраны 2.

Является обычной практикой при уровне охраны 1.

Не является нарушением режима охраны судна.

Если судно подверглось атаке сомалийских пиратов, которые находятся в дистанции более 2-х кабельтовых, рекомендуется:

Увеличить скорость до максимальной с учетом навигационных и эксплуатационных ограничений.

Остановить главный двигатель, эвакуировать вахту с ходового мостика.

Раздать членам экипажа ручной инструмент и пиротехнические средства для использования в качестве оружия.

Никаких специальных мер предпринимать не следует.

Дополнительно к объявлению тревоги и объявлениям для экипажа, постоянно подавайте свистки/сирену, чтобы показать потенциальному агрессору, что судно знает о нападении и реагирует на него.

Активировать пожарные насосы и другие подходящие средства самообороны.

Лицо командного состава, ответственного за охрану судна:

Не входит в состав судового экипажа, а назначается правительством страны порта захода из числа сотрудников служб безопасности.

Назначается компанией-судовладельцем.

Назначается приказом капитана судна.

Не входит в состав судового экипажа, а назначается администрацией флага судна из числа сотрудников служб безопасности.

Используются ли в настоящее время технические средства СКУД (система контроля и управления доступом) с идентификацией личности по запаху:

Не используется из-за высокой стоимости таких систем.

Не используется, поскольку такой принцип идентификации не применяется.

Используется.

Укажите устройство, использующиеся в телевизионных системах наблюдения и оценки ситуации, показанное на рисунке А.

Видеокамеры.

Поворотные устройства видеокамеры.

Видеокамеры с кожухом или просто кожухи.

Укажите устройство, использующиеся в телевизионных системах наблюдения и оценки ситуации, показанное на рисунке B.

Видеокамеры.

Поворотные устройства видеокамеры.

Видеокамеры с кожухом или просто кожухи.

Укажите устройство, использующиеся в телевизионных системах наблюдения и оценки ситуации, показанное на рисунке C.

Видеокамеры.

Поворотные устройства видеокамеры.

Видеокамеры с кожухом или просто кожухи.

Если атакующие лодки сомалийских пиратов приблизились вплотную к судну, рекомендуется:

Повторно убедитесь, что весь экипаж судна находится в безопасности.

Сбавить ход судна, чтобы не провоцировать пиратов на агрессию.

Разместить людей на открытых палубах, чтобы продемонстрировать нападающим многочисленность судового экипажа.

Начать слегка перекладывать руль при сохранении скорости, чтобы не позволить «скифам» встать ровно к борту для подготовки к абордажу.

Если позволяет состояние моря, попробовать изменить курс так, чтобы подставить приближающийся скиф под ветер/волну.

Производить маневрирование значительными отклонениями от курса, чтобы ввести пиратов в заблуждение.

Лицо командного состава, ответственное за охрану судна:

Обязано лично проверять документы у каждого входящего на судно и проводить личный досмотр.

Во время стоянки судна в порту осуществляет непрерывное наблюдение за участком причала и районов водной акватории, непосредственно прилегающим к судну.

Отвечает за боевую подготовку членов экипажа судна.

Отвечает за решение вопросов обеспечения охраны судна.

Термин «Происшествие, связанное с охраной» может быть применен к:

Попытке проноса на борт судна наркотических средств.

Угрозе пиратского нападения на судно.

Визиту на судно представителя органов государственной власти с целью проверки соблюдения требований к охране.

Пропаже личных вещей или судового имущества.

«Цитаделью» называется:

Ходовой мостик судна, оборудованный средствами защиты и отражения пиратского нападения.

Сваренное из стальных листов сооружение на полубаке судна, в котором устанавливается пулемет для защиты от пиратского нападения.

Помещение на судне без иллюминаторов с прочной дверью, где экипаж может укрыться от пиратского нападения.

При проведении досмотра по поиску нелегальных пассажиров на борту необходимо:

Досмотр судна проводить только представителям уполномоченных органов государства порта.

Досмотр судна производить только на акватории порта после отхода от причала.

Осуществлять досмотр в соответствии с планом пока не будут досмотрены все судовые помещения.

Досмотр судна производить только представителям должностного лица портового средства ответственного за охрану.

Действия, предпринимаемые другим плавсредством, могут считаться подозрительным, если происходит:

Попытка пересечь курс вашего судна.

В темное время суток освещения вашего судна поисковым прожектором.

Необычно длительное следование другого судна тем же курсом и с той же скоростью, что и ваше.

Внезапные изменения курса по направлению к вашему судну и агрессивное поведение.

Быстрое сближение с вашим судном на встречных курсах.

Явное изменение курса подозрительного плавсредства по направлению к судну, сочетающееся с резким увеличением скорости.

В течение переходного периода до 1 января 2014 года уровень компетентности членов экипажей судов в вопросах охраны может быть подтвержден:

Выпиской из судового журнала об участии в учении по охране в течение последних 3 месяцев.

Прохождением одобренной проверки.

Одобренным стажем работы на судах не менее 6 месяцев в сумме за предшествующие 3 года.

Успешным завершением одобренной подготовки.

Если при проверке судна в порту на соответствие требованиям Главы XI-2 МК СОЛАС и части А Кодекса ОСПС, у инспектора имеются явные основания полагать, что судно не соответствует этим требованиям, к нему могут быть применены следующие меры:

Уничтожение судна.

Проверка судна.

Задержание судна.

Ограничение судовых операций.

Отсрочка отхода судна.

Удаление судна из порта.

Обязанности лица командного состава, ответственного за охрану судна:

Должны исполняться только капитаном судна.

Должны исполняться лицом, которое не входит в состав судового экипажа, а назначается администрацией флага судна из числа сотрудников служб безопасности.

Могут исполняться капитаном судна.

Должны исполняться поочередно каждым из лиц командного состава судна.

Может ли использоваться в технических средствах СКУД (система контроля и управления доступом) идентификация по голосу?

Может.

Не может.

Укажите все процедуры из списка, обязательные при проведении досмотра судна экипажем:

Перед проведением досмотра запустить пожарный насос и подготовить спасательные средства к немедленному использованию.

Для ускорения процедуры досмотра каждый член экипажа должен самостоятельно осмотреть отведенный ему участок.

Проводить досмотр группами по 2-3 человека.

В какой главе МК ПДНВ-78 с поправками помещены квалификационные требования к компетентности членов экипажа судна по вопросам охраны?

IV.

V.

VI.

В МК ПДНВ указанные требования не приведены.

Контроль выполнения судами требований Главы XI-2 Конвенции СОЛАС и части А Кодекса ОСПС включает в себя:

Контроль судов в открытом море.

Контроль судов, намеревающихся зайти в порт.

Контроль судов на стадии постройки.

Контроль судов в порту.

Моряки, принятые на работу на морском судне, от которого требуется отвечать положениям Кодекса ОСПС, в качестве членов экипажа, не имеющих назначенных обязанностей по охране, должны, до назначения им каких-либо судовых обязанностей:

Получить соответствующую подготовку или инструктаж по подготовке в соответствии с требованиями главы VI МК ПДНВ.

Изучить положения Плана охраны судна и подтвердить свои знания квалификационной комиссии из членов судового экипажа, имеющих назначенные обязанности по охране.

Принять участие, как минимум в одном учении по отработке процедур плана охраны судна.

Предоставить доказательство достижения требуемых стандартов путем демонстрации компетентности в выполнении задач, обязанностей и несении ответственности или путем сдачи экзамена.

По требованиям кодекса ОСПС все члены экипажа должны обладать следующими знаниями:

Методы непосредственной борьбы с террористическими акциями и их последствиями.

Методы досмотра груза.

Методы контактного досмотра людей и багажа.

Распознание и обнаружение оружия, опасных веществ и устройств.

Смысл различных уровней охраны.

Эксплуатация оборудования и систем охраны.

Обычные меры охраны на судне при стоянке в порту должны быть направлены на следующее:

Контроль посадки людей на судно и контроль доставки их имущества.

Наблюдение за участками ограниченного доступа для исключения доступа не уполномоченных на то лиц.

Наблюдение за палубой и районом вокруг судна.

Наблюдение за горизонтом и воздушным пространством над судном.

Надзор над грузовыми операциями и операциями с судовыми запасами.

Наиболее опасным районом по пиратским нападениям на суда является:

Побережье Южной Америки.

Аденский залив и воды Индийского океана у побережья Сомали.

Малаккский пролив и Индонезия.

Вьетнам.

В системе контроля и управления доступом установлен стационарный металлодетектор. Если очень медленно проходить через стационарный металлодетектор, то:

Он не обнаружит металлические предметы.

Он обнаружит металлические предметы.

В системе контроля и управления доступом установлен стационарный металлодетектор. Если пробежать через рамку стационарного металлодетектора с металлическим предметом, то велика вероятность, что он:

Не сработает.

Сработает.

Осуществление личного досмотра обнаруженных нелегальных пассажиров являются обязательным элементом досмотра судна:

Нет.

Да.

Да, если это предусмотрено Планом охраны судна.

Какие категории лиц, посещающих судно в порту, представляют опасность по распространению наркотиков?

Обслуживающий персонал порта.

Все категории лиц, посещающих судно.

Стивидоры и другие лица, занятые в грузовых операциях.

Представители портовых властей.

Каково соотношение частей А и Б Международного кодекса по охране судов и портовых средств?

Часть А МК ОСПС является обязательной, а часть Б – необязательной частью Кодекса.

Часть А МК ОСПС является обязательной, а часть Б – рекомендательная часть Кодекса, однако все положения части Б, на которые имеются прямые ссылки в части А – тоже обязательны для выполнения.

Части А и Б МК ОСПС являются строго обязательными для выполнения всеми Договаривающимися правительствами МК ОСПС.

Части А и Б МК ОСПС являются рекомендательными ИМО и приобретают обязательный характера только через нормы национального законодательства.

Наблюдение за палубой и районом вокруг судна, при стоянке судна в порту:

Осуществляется персоналом, ответственным за охрану портового средства.

Применяется только при третьем уровне охраны.

Применяется только при втором уровне охраны.

Входит в число обычных мер охраны, выполняемых судовым экипажем.

Если судно атаковано пиратами рекомендуется:

Выключить систему видеонаблюдения, чтобы избежать короткого замыкания при попадании пули в камеру.

Постоянно подавайте свистки/сирену, чтобы показать потенциальному агрессору, что судно знает о нападении и реагирует на него.

Выключить АИС.

Активировать тревожную кнопку (SSAS), которая оповестит вашего Company Security Officer и Администрацию флага.

Сохранять курс и скорость.

При приближении пиратов к судну начать выполнять зигзагообразные маневры с небольшими отклонениями от курса (чтобы не потерять скорость).

Оформление какого документа может инициировать портовое средство перед началом взаимодействия с судном:

Декларация о безопасности.

Заявление о соответствии судна и портового средства.

Заявление о безопасности.

Декларация об охране.

Термин «Происшествие, связанное с охраной» может быть применен к:

Угрозе террористического захвата судна.

Попытке проноса на борт судна оружия.

Нахождению работников порта на борту судна без спецодежды и защитных касок.

Попытке прохода на борт судна посетителя, отказавшегося удостоверить свою личность.

Средствами доступа на судно являются:

Посадочные двери, бортовые иллюминаторы, окна и лацпорты.

Вертолет.

Моторные лодки и катера.

Посадочные трапы, штормтрапы.

Краны и подъемные устройства.

Швартовные тросы и якорные цепи.

Укажите подозрительные признаки лица, входящего на судно, указывающие на попытку проноса на судно запрещенных предметов:

Попытки завязать беседу с одним или несколькими членами экипажа.

Человек интересуется, куда направляется судно.

Одежда не по сезону или не по размеру.

Организация розничной торговли на борту судна или у трапа на причале.

Обнаружив постороннего человека, вошедшего без сопровождения в надстройку, необходимо:

Не обращать внимания на перемещения посторонних по судну.

Скорейшим способом доложить об этом вахтенному помощнику или лицу командного состава судна, ответственному за охрану.

Установить личность посетителя и цель визита на судно.

Задержать подозрительного человека и выпроводить за пределы надстройки.

Противопехотная мина изображена на рисунке:

1.

2.

3.

4.

Электрошокер изображен на рисунке:

1.

2.

3.

4.

Пояс смертника изображен на рисунке:

1.

2.

3.

4.